W dniu 2010-06-13 15:09, Ivam pisze:

>> Ale se mozna podlaczyc w 5 minut
>
> Ale nie kazdy musi to umiec/wiedziec, ze tak trzeba.

Dla takich ludzi prowadzi sie warsztaty i serwisy motocyklowe. Jesli zas
ktos sie zabiera samemu to, niestety, powinien wiedziec i umiec to i owo.


> Tez tego nie rozumiem, co nie zmienia faktu, ze wiele rzeczy ludzie
> kupuja (i znacznie przepalacaja, zwlaszcza jak sie doda koszty wysylki)
> na allegro. Zmienialem kolesiowi przerywac w keeway'u na taki
> "uniwersalny" kupiony z allegro (koles go przywiozl) i nie dzialal - w
> transporcie zimne luty calkiem oderwaly sie od plytki.

Jesli taki podzespol nie przezywa zwyklego transportu to tym bardziej
nie przezyje wibracji w motocyklu i nalezy omijac szerokim lukiem.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Użytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:hv2o5b$hk8$...@n...onet.pl...
> Dla takich ludzi prowadzi sie warsztaty i serwisy motocyklowe. Jesli zas
> ktos sie zabiera samemu to, niestety, powinien wiedziec i umiec to i owo.

Albo powinien spytac na preclu;)

> Jesli taki podzespol nie przezywa zwyklego transportu to tym bardziej nie
> przezyje wibracji w motocyklu i nalezy omijac szerokim lukiem.

Przeciez o tym wlasnie mowie.

A tak BTW - zrobiles zdjecia tej puszki do fazera dla mnie?

--
pzdr:
Ivam

do góry

On 13 Cze, 13:02, Kuczu <q...@g...com> wrote:
> W dniu 2010-06-12 23:41, Ivam pisze:
>
> > A ilosc stykow sie zgadzala?
>
> A musi ? 2 i 3 pinowe przerywacze rozni tylko posiadanie (lub nie) styku
> na mase.

Są dwa rodzaje trójpinowych. Pierwszy (tam, gdzie są awaryjne) ma
wyjścia:
1.Stacyjka
2. lewy kier.
3. prawy kier. .

W drugim:
1. Stacyjka
2. Wyjście na włącznik
3. Masa

W tym drugim kierunkowskaz startuje w cyklu: załączony/wyłączony
W dwupinowym startuje wyłączony/załączony.

--
Pzdr, GM
Suzuki DR 650 RSE :)

do góry