Re: Akumulator a kierunkowskazy - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › [elektryka] Akumulator a kierunkowskazy › Re: Akumulator a kierunkowskazy

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!newsfeed.straub-
nv.de!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!74.125.46.134.MISMATCH!postnews.google.co
m!j4g2000yqh.googlegroups.com!not-for-mail
From: "Asdf :)" <g...@g...com>
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Subject: Re: Akumulator a kierunkowskazy
Date: Sun, 13 Jun 2010 13:55:26 -0700 (PDT)
Organization: http://groups.google.com
Lines: 25
Message-ID: <0...@j...googlegroups.com>
References: <hv0jcm$k2i$1@usenet.news.interia.pl>
<4c13d953$0$19181$65785112@news.neostrada.pl>
<hv0mrt$omo$1@usenet.news.interia.pl>
<4c13eba7$0$2591$65785112@news.neostrada.pl>
<5...@4...com>
<hv0s3m$vin$1@usenet.news.interia.pl>
<4...@4...com>
<4c13fef9$0$19160$65785112@news.neostrada.pl> <hv2dsb$n09$1@news.onet.pl>
NNTP-Posting-Host: 83.18.115.226
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Trace: posting.google.com 1276462527 5178 127.0.0.1 (13 Jun 2010 20:55:27 GMT)
X-Complaints-To: g...@g...com
NNTP-Posting-Date: Sun, 13 Jun 2010 20:55:27 +0000 (UTC)
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: j4g2000yqh.googlegroups.com; posting-host=83.18.115.226;
posting-account=xphEqQkAAAC5qqvjXb2KQcl-ab4puVEA
User-Agent: G2/1.0
X-HTTP-UserAgent: Mozilla/5.0 (X11; U; Linux x86_64; pl-PL; rv:1.9.0.19)
Gecko/2010040121 Ubuntu/9.04 (jaunty) Firefox/3.0.19,gzip(gfe)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:624679
[ ukryj nagłówki ]
On 13 Cze, 13:02, Kuczu <q...@g...com> wrote:
> W dniu 2010-06-12 23:41, Ivam pisze:
>
> > A ilosc stykow sie zgadzala?
>
> A musi ? 2 i 3 pinowe przerywacze rozni tylko posiadanie (lub nie) styku
> na mase.

Są dwa rodzaje trójpinowych. Pierwszy (tam, gdzie są awaryjne) ma
wyjścia:
1.Stacyjka
2. lewy kier.
3. prawy kier. .

W drugim:
1. Stacyjka
2. Wyjście na włącznik
3. Masa

W tym drugim kierunkowskaz startuje w cyklu: załączony/wyłączony
W dwupinowym startuje wyłączony/załączony.

--
Pzdr, GM
Suzuki DR 650 RSE :)