Hello mastodont,

Wednesday, December 29, 2010, 6:44:48 AM, you wrote:

[...]

> A całkiem poważnie: Mniejsza o miejsce pod maską, ale częstym błędem
> stosowanym przez niektórych jest wychodzenie z założenia, że jak kupię aku
> 70 Ah do autka w którym jest fabrycznie powiedzmy 45 Ah to nie ma mocnych,
> jestem bossem w zimie i w ogóle .....A to niestety najszybszy sposób
> uśmiercenia tego aku 70 Ah (nie natychmiast oczywizda). Proszę naprawdę
> wziąść pod uwagę, że nawet jakiś chiński wynalazek samochodopodobny
> projektuje jednak SPEC OD ELEKTRYKI (bo mówimy o akumulatorach) i wydajność
> prądnicy, alternatora, ustawienia reglera itp. są obliczone na taką a nie
> inna pojemność (prąd ładowania aku o zadanej pojemności to mniej więcej 10%
> jego pojemności).

Bzdury kosmiczne, rodem z kaszlaka z prądnicą łupanego, opowiadasz.
Współczesne alternatory nie mają żadnego ograniczenia prądowego -
ograniczenie wynika z samej konstrukcji i jest na poziomie grubych
dziesiątków amperów a nie 0.1C jak tu usiłujesz wmawiać.

> Wsadzenie aku 70 Ah do autka z fabrycznym 45 Ah będzie skutkowało
> NOTORYCZNYM niedoładowaniem (niezauważalnym podczas rozruchu lub
> pomiarze napięcia na zaciskach) co będzie skutkowało krótszą
> żywotnością akumulatora.

Wyjątkowo głupia urban legend


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)