W wakacje po pięciu latach kupiłem kolejny NOWY akumulator.
Nie najtańszy nie najdroższy - parametry zgodne z poprzednim.
Akurat się złożyło że przez ostatni kilka miesiący jak zrobię 50 km na tydzień do
tego po mieście to jest dużo.
I auto nie zapaliło dzisiaj.
Kontrolki się zaświeciły i zgasły jak chciałem zapalić.
Silnik 1.4 benzyna.
A zimy jeszcze nie ma.
A ponieważ w najbliższym czasie zapowiada się że będę pokonywał takie dystanse.
Co robić?
Kupić nowy akumulator (na co wzrócić uwagę)?
Kupić ładowarkę do akumulatora?
Inne propozycje? (zawsze zostają mi nogi tylko że muszę jeździć do przedszkola- zima)
btw
tryb jazdy odbił sie też na spalaniu
Jak zrobiło się zimno to na baku zrobiłem 400 km. Podczas gdy najlepszy wynik jaki
miałem to pond 600 km

do góry

Użytkownik <s...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5cd82d20-2394-47b5-a85c-b6cb3dd4453e@go
oglegroups.com...
> W wakacje po pięciu latach kupiłem kolejny NOWY akumulator.
> Nie najtańszy nie najdroższy - parametry zgodne z poprzednim.
> Akurat się złożyło że przez ostatni kilka miesiący jak zrobię 50 km na
> tydzień do tego po mieście to jest dużo.
> I auto nie zapaliło dzisiaj.
> Kontrolki się zaświeciły i zgasły jak chciałem zapalić.
> Silnik 1.4 benzyna.
> A zimy jeszcze nie ma.
> A ponieważ w najbliższym czasie zapowiada się że będę pokonywał takie
> dystanse.
> Co robić?

Sprawdzić auto na początek, bo może ładowanie kiepskie i/lub zużycie na
postoju zbyt duże.
Jeśli będzie ok, to kupić miernik naładowania i w razie potrzeby doładowywać
aku w razie potrzeby.
Jeśli jeździsz nawet te 50 km/tydzień, to aku nowy powinien wytrzymać więcej
niż kilka miesięcy, więc IMO coś jest nie tak z autem.

do góry

na ** p.m.s ** s...@g...com pisze tak:

> Co robić?

Zmierz napięcia rano 12.6v i kiedy silnik pracuje 14v,
zmierz też pobór prądu na postoju kiedy wszystko jest wyłaczone, drzwi
zamknięte, odczekane 15 minut.

--
Piter

do góry

Przyczyn może być więcej.
Podjedź do autoelektryka, niech sprawdzi ładowanie. To jest "moment",
odpowiedni przyrząd często mają też sklepikarze sprzedający akumulatory.
Zaciski akumulatora - czy są czyste i natłuszczone. Jeśli masz
woltomierz (byle-miernik uniwersalny), to możesz zmierzyć, czy przy
pracującym silniku jest jakieś napięcie (choćby ułamki wolta) między
samym wyprowadzeniem akumulatora (ten gruby "sztyft"), a zaciśniętą na
nim klemą. Powinno być zero.
Plus to, co pisali inni.
Ew. zareklamować akumulator. Powinni go naładować i sprawdzić, czy po
naładowaniu daje pełny prąd i czy jako-tako trzyma pojemność.
Jeśli wszystko jest OK, a auto stoi w garażu, to możesz (wskazane jest)
doładowywać. Jeśli stale, to byle-jakim zasilaczem 14V, choćby
najsłabszym do ładowania czegoś-tam, o ile nie obawiasz się pożaru.
Wystarczy kilkaset mA. Wskazane jest wyprowadzić sobie w aucie
odpowiednie gniazdko, bo "zapalniczka" jest zazwyczaj odłączana przy
wyjętym kluczyku. Nieźle też spisuje się zasilacz do laptopa na 14V.
Daje 2.5 a i czasem 3A i na lekko-zdechłym aku wystarczy poładować
kwadrans, żeby odpalić.

Te 50km/tydz może być za mało, jeśli oznacza codziennie 2x 4km z
wystudzeniem auta w międzyczasie, a auto lubi sobie podjarać prądu.

W dniu 2014-01-04 10:12, s...@g...com pisze:
> W wakacje po pięciu latach kupiłem kolejny NOWY akumulator.
> Nie najtańszy nie najdroższy - parametry zgodne z poprzednim.
> Akurat się złożyło że przez ostatni kilka miesiący jak zrobię 50 km na tydzień do
tego po mieście to jest dużo.
> I auto nie zapaliło dzisiaj.
> Kontrolki się zaświeciły i zgasły jak chciałem zapalić.
> Silnik 1.4 benzyna.
> A zimy jeszcze nie ma.
> A ponieważ w najbliższym czasie zapowiada się że będę pokonywał takie dystanse.
> Co robić?
> Kupić nowy akumulator (na co wzrócić uwagę)?
> Kupić ładowarkę do akumulatora?
> Inne propozycje? (zawsze zostają mi nogi tylko że muszę jeździć do przedszkola-
zima)
> btw
> tryb jazdy odbił sie też na spalaniu
> Jak zrobiło się zimno to na baku zrobiłem 400 km. Podczas gdy najlepszy wynik jaki
miałem to pond 600 km



--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.

do góry

Użytkownik <s...@g...com>

W wakacje po pięciu latach kupiłem kolejny NOWY akumulator.
Nie najtańszy nie najdroższy - parametry zgodne z poprzednim.
Akurat się złożyło że przez ostatni kilka miesiący jak zrobię 50 km na
tydzień do tego po mieście to jest dużo.
I auto nie zapaliło dzisiaj.
Kontrolki się zaświeciły i zgasły jak chciałem zapalić.
Silnik 1.4 benzyna.
A zimy jeszcze nie ma.
--
A jeździłeś przez ostatnie dni ? Samochód pobiera prąd i jak nie jeździ to
nie ma co podładować akumulatora.

do góry

W dniu 2014-01-04 10:12, s...@g...com pisze:
> W wakacje po pięciu latach kupiłem kolejny NOWY akumulator.
> Nie najtańszy nie najdroższy - parametry zgodne z poprzednim.
> Akurat się złożyło że przez ostatni kilka miesiący jak zrobię 50 km na tydzień do
tego po mieście to jest dużo.
> I auto nie zapaliło dzisiaj.
> Kontrolki się zaświeciły i zgasły jak chciałem zapalić.
> Silnik 1.4 benzyna.
> A zimy jeszcze nie ma.
> A ponieważ w najbliższym czasie zapowiada się że będę pokonywał takie dystanse.
> Co robić?
> Kupić nowy akumulator (na co wzrócić uwagę)?
> Kupić ładowarkę do akumulatora?
> Inne propozycje? (zawsze zostają mi nogi tylko że muszę jeździć do przedszkola-
zima)
> btw
> tryb jazdy odbił sie też na spalaniu
> Jak zrobiło się zimno to na baku zrobiłem 400 km. Podczas gdy najlepszy wynik jaki
miałem to pond 600 km

Wygląda że wina akumulatora. Jest prawie nowy, a więc mimo tego że
mógłby być niedoładowany to choć trochę powinien zakręcić rozrusznikiem.
Możliwe jest też jakieś zwarcie w instalacji elektrycznej która
rozładowało całkowicie baterię. Czyli - najlepszym wyjściem jest wizyta
u dobrego autoelektryka.

do góry

Dnia Sat, 4 Jan 2014 01:12:00 -0800 (PST), s...@g...com
> W wakacje po pięciu latach kupiłem kolejny NOWY akumulator.
> Nie najtańszy nie najdroższy - parametry zgodne z poprzednim.
> Akurat się złożyło że przez ostatni kilka miesiący jak zrobię 50 km na tydzień do
tego po mieście to jest dużo.

50 km po miescie powinno wystarczyc. To w koncu ze 2h ladowania.
No chyba ze w odcinkach po 1 km i przerwa na stygniecie silnika.

> I auto nie zapaliło dzisiaj.
> Kontrolki się zaświeciły i zgasły jak chciałem zapalić.
> Kupić nowy akumulator (na co wzrócić uwagę)?

Najpierw sprawdzic ladowanie.
No i prad na postoju - moze alarm, moze radio ...

> Kupić ładowarkę do akumulatora?

Masz garaz czy mozliwosc ladowania ?
Bo moze sloneczna?
Slonca w zimie malo, ale w sprawnym samochodzie niewiele brakuje.

J.

do góry

W dniu 04.01.2014 10:12, s...@g...com pisze:

> Kontrolki się zaświeciły i zgasły jak chciałem zapalić.

Ostatnio tata przerabiał - zużyte szczotki rozrusznika.

--
Pozdrawiam,
Grzegorz Tomczyk

do góry

W dniu środa, 8 stycznia 2014 16:19:46 UTC+1 użytkownik Grzegorz Tomczyk napisał:
> W dniu 04.01.2014 10:12, s...@g...com pisze:
>
>
>
> > Kontrolki si� za�wieci�y i zgas�y jak chcia�em zapali�.
>
>
>
> Ostatnio tata przerabia� - zu�yte szczotki rozrusznika.
>
>
>
> --
>
> Pozdrawiam,
>
> Grzegorz Tomczyk

Coś w pobliżu. Szczotki zrobione są ze spieku miedziano grafitowego. W czasie pracy
szczotka się zużywa. Pył z zużytej szczotki odkłada się w okolicach szczotek bo tam
ma najbliżej. Pył przewodzi prąd i potrafi zrobić zwarcie do masy. Wyciągałem z
rozruszników czasami taki pył w formie zbliżonej do małych kuleczek. Zużyte szczotki
to brak reakcji rozrusznika a nie gaśnięcie kontrolek przy próbie odpalenia silnika.

do góry

Użytkownik "Grzegorz Tomczyk" <s...@N...mail.ats.pl> napisał w
wiadomości news:lajqal$879$1@news.vectranet.pl...
>W dniu 04.01.2014 10:12, s...@g...com pisze:
>
>> Kontrolki się zaświeciły i zgasły jak chciałem zapalić.
>
> Ostatnio tata przerabiał - zużyte szczotki rozrusznika.
>
> Grzegorz Tomczyk

A na co przerobił te szczotki ?

do góry