> On 15 Paź, 15:23, r...@m...com wrote:
>
> > Chyba taka co ledwo bzdzi, bo taka która dostatecznie oświetla drogę przed
> > rowerzystą - wymaga wymiany baterii po ok 5 godzinach ciągłej pracy (mowa o
> > lampie LED, żarówkowa 5x krócej)
>
> w rowerze wymagane sa tylko swiatla pozycyjne... w takich bateria
> wystarcza na dluuuuuugo
> Jesli ma sluzyc do prawdziwego oswietlania drogi to faktycznie jest
> problem z zasilaniem - pozostaje zakupic akumulatorki i ladowac, ale
> jezdzac w 9oswietlonym) miescie do niczego taka lampa nie jest
> potrzebna

Tylko po drogach oświetlonych - to się zgadza.

Ale poza miastem takie światła nie są wystarczające.

Podczas nocnej jazdy nieoświetloną drogą nie dają możliwosci zobaczenia
przeszkody na drodze, dziury w jezdni.

Ponadto potrzebna jest silna oślepiająca lampa halogenowa, by w czasie nocnej
jazdy poza terenem zabudowanym przypomnieć kierowcom z naprzeciwka o
konieczności zmiany świateł długich na mijania.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl