Użytkownik "Adam Wysocki" <g...@s...invalid> napisał w wiadomości
news:gof.pms.1386843745@news.chmurka.net...
> Marcin Kiciński <m...@g...com> wrote:
>
>> "[...] Wyniki badań, które odbyły się w połowie listopada na
>> warszawskich ulicach, nie świadczą dobrze o kierowcach. - Zaledwie 1
>> procent samochodów miał oba światła spełniające dokładnie tolerancje
>> wymagane przepisami [...]"
>
> Przecież na każdym przeglądzie to sprawdzają. I co, sprawdzają źle?
>

ASO Skody na moje pytanie dlaczego nie sprawdzają ustawienia świateł (kiedyś
to była norma), odpowiedziało: wicie rozumicie, zniknęło z listy punków do
sprawdzenia, w sumie nikt nie wie dlaczego, przecież to żadne koszta.

do góry

On 2013-12-15, jerzu <t...@i...pl> wrote:
>>Mogles nie zauwazyc - maja dwa krzyzyki na scianie i wystarczy rzut
>>oka aby stwierdzic ze swiatla sa w miare poprawne czy zupelnie
>>niepoprawnie ustawione.
>
> Czasem zastanowisz się nad tym co napiszesz? Jedno auto ma światła na
> wysokości 50 cm nad ziemią, inne blisko metr. Odległość potrzebna do
> takiego sprawdzenia, jak proponujesz, to 10 metrów.
>
Ale jaki problem znalezc te 10 metrow na hali?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On Sun, 15 Dec 2013 15:55:14 +0100, J.F.
<j...@p...onet.pl> wrote:

>> Czasem zastanowisz się nad tym co napiszesz? Jedno auto ma światła na
>> wysokości 50 cm nad ziemią, inne blisko metr.
>
> Wiekszosc u nas az takich rozbieznosci nie ma.

W czasach głupawej mody na SUV-y, CUV-y i inne nowomodne
zabawki? Coś o tym wiem: jeżdżę czasem autem, w którym mam oczy
na wysokości lamp wielu innych aut.

RR.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti na-6 mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Użytkownik "RobertRędziak" <r...@g...wkurw.org> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:s...@a...wkurw.
org...
> On Sun, 15 Dec 2013 15:55:14 +0100, J.F.
> <j...@p...onet.pl> wrote:
>
>>> Czasem zastanowisz się nad tym co napiszesz? Jedno auto ma światła na
>>> wysokości 50 cm nad ziemią, inne blisko metr.
>>
>> Wiekszosc u nas az takich rozbieznosci nie ma.
>
> W czasach głupawej mody na SUV-y, CUV-y i inne nowomodne
> zabawki? Coś o tym wiem: jeżdżę czasem autem, w którym mam oczy
> na wysokości lamp wielu innych aut.

Ale jesteś pewien, że to SUV-y są głupawe, a nie takie auto? ;-)

do góry

Użytkownik "jerzu" <t...@i...pl> napisał w wiadomości
news:e1gra9l3b40ab2no55fo2to6cinv9hkrr4@4ax.com...
>>Mogles nie zauwazyc - maja dwa krzyzyki na scianie i wystarczy rzut
>>oka aby stwierdzic ze swiatla sa w miare poprawne czy zupelnie
>>niepoprawnie ustawione.
>
> Czasem zastanowisz się nad tym co napiszesz? Jedno auto ma światła na
> wysokości 50 cm nad ziemią, inne blisko metr. Odległość potrzebna do
> takiego sprawdzenia, jak proponujesz, to 10 metrów.

Czy aby na pewno?
A druga sprawa o ile mnie pamięć nie myli, to regulacja świateł nie obejmuje tylko
ustawienia góra-dół ale też odcięcia.
Swa krzyżyki tego nie sprawdzą - światła będą świecić mocno w lewo - niby poprawnie
ale mogą oślepiać.

J.

do góry

On Tue, 24 Dec 2013 07:23:46 +0100, "Jan Koval" <j...@o...pl>
wrote:

>Czy aby na pewno?

Tak. Nawet ktoś tu podał maksymalne odchylenie przy 10 metrach.
W specyfikacji luxometrów, czyli urządzeń stosowanych na SKP jest
napisane:
"Rolę normalnego ekranu ściennego oddalonego o 10 m pełni ekran
przyrządu. Soczewka skupiająca umożliwia zmniejszenie odległości
pomiędzy ekranem, a badanym reflektorem do ~0,8 m."


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry