"J.F." wrote
> Niby nie ma, a opone rozrywa :-)

Zwykle rozerwanie opony jest skutkiem jej przegrzania. Opony z niskim
indeksem predkosci maja slaszbe scianki boczne. Wraz ze wzrostem
predkosci obrotowej, coraz szybsze uginanie sie scianki generuje coraz
wiecej ciepla. W oponach z wyzszym indeksem predkosci i/lub nosnosci,
to uginanie jest bardziej kontrolowane przez co opona sie tak nie
nagrzewa. Zachowanie prawidlowego cisnienia w oponie tez oczywiscie ma
znaczenie.

Pete