On 2010-02-18 16:01, peter wrote:
>
> przyklad pierwszy z brzegu to opel 23dtr. czujnik kontrolki jest zaraz
> przy pompie oleju. przy mocno zuzytych panewkach na ostatniej panewce
> bedzie nizsze cisnienie niz na pierwszej, nie mowiac juz o cisnieniu na
> walku rozrzadu.

Przy mocno zuzytych panewkach silnik ma spory przebieg, wiec albo nalezy
zezlomowac auto, albo wymienic panewki, zrobic szlif walu, cylindrow,
wymienic panewki, pierscienie/tloki etc.
Przy mocno zuzytych panewkach, cisnienie ma prawo byc niskie.