W dniu 2010-11-28 12:38, Miki pisze:

> Wydaje się że akumulator jeszcze padnięty nie jest, aczkolwiek już przy -10
> stopniach zdolność rozruchowa będzie zapewne w granicach 40%....

Czymkolwiek nie jest ten parametr wyrażony w %, najprościej sprawdzić
akumulator mierząc jego napięcie voltomierzem w chwili kiedy zasila
świece żarowe.

W tym momencie napięcie nie powinno spaść poniżej 11V, jednak akumulator
który ma prąd rozruchowy 680A, powinien mieć trochę wyższe napięcie przy
tych 80A które biorą świece.


> Czy to może być także kwestia zużycia świec żarowych?

Może być - jeżeli wyeliminujesz kwestię akumulatora, to trzeba sprawdzić
czy wszystkie świece grzeją.

Ewentualnie jest jeszcze kwestia tego elementu który odpowiada za
wyłączenie świec - być może wyłącza je za szybko.
Ale skoro 10 lat jeździsz na jednych świecach i akumulatorze, to pewnie
po trochy jedno i drugie. I tak długo Ci to wytrzymało.