W dniu 30.06.2024 o 15:21, JDX pisze:

> Może i zmniejsza spalanie (nie wiem, nie sprawdzałem), ale jak dla mnie
> to właśnie po mieście uturbionym 1 l (100 KM) jeździ się gorzej niż
> wolnossakiem 1,2 (75 KM). Bo na wyższych obrotach go trzeba trzymać, aby
> jakoś jechał. Aczkolwiek w trasie ewidentnie lepiej jest z turbo.

Mam odmienne doświadczenia - akorda 1.8 trzeba było trzymać na obrotach
żeby nie zamulał. Teraz dla odmiany turbiak jeździ jak dizel - toczenie
się po mieście poniżej 2krpm (choć może mieć znaczenie że to mało
ekonomiczne 2,5 turbo;)).

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 30.06.2024 o 15:08, JDX pisze:
> On 30.06.2024 09:49, Janusz wrote:
> [...]
>> Dokładnie, żadna komunikacja nie zastąpi auta. Wystarczy jak sie
>> zepsuje i trzeba z siatami z zakupami wrócić autobusem :(
> Widać, że nigdy nie mieszkałeś w centrum Warszawy. Nikt mi nie musiał
Widać że nigdy nie mieszkałeś na obrzeżach miasta gdzie jedyny autobus
jest co godzinę,
a wieczorami co dwie, w soboty i niedziele w ogóle nie jeździ.
Miasto 180 tys mieszkańców, więc nie takie małe.

--
Janusz

do góry

in <news:v5rkdb$rsm$1@news.chmurka.net>
user JDX pisze tak:

>> Prostego jak konstrukcja cepa. Wolnossące 2 litry 8v.
> Wolnossące 2 l, a nawet 4 jest OK, ale co jest złego w 16V.

Już pisałem. Dłuższy więc droższy pasek rozrządu ;)

> A wytrysk jest OK, czy jednak musi być gaźnik? :-)

Gaźnikiem fajnie się jeździ. Jednak stawiamy na niezawodność.
To skomplikowana maszyneria z multum podciśnieniowych rurek.
Wytrysk (oczywiście pośredni ma się rozumieć) jest bardziej niezawodny.

W 16v jest słabsza głowica. Mniej metalu pomiędzy zaworami.
Trudniej zmienia się pasek rozrządu. Czasem są dwa paski.
W 8v tylko nasuwam nowy pasek z boku na koła.

--
Piter

#ZawszeGratem
strefa wolna od LPG FSI TDI i klimy

do góry

On 30.06.2024 21:05, PiteR wrote:
[...]
> W 16v jest słabsza głowica. Mniej metalu pomiędzy zaworami.
> Trudniej zmienia się pasek rozrządu. Czasem są dwa paski.
> W 8v tylko nasuwam nowy pasek z boku na koła.
No ale dodatkowe dziury pozwalają na szybsze napełnianie i opróżnianie
cylindrów. A nie słychać, aby głowice 16V jakoś na potęgę padały.

W każdym razie prawilny rozrząd jest na łańcuchu. Rzadko kiedy zachodzi
potrzeba wymiany. Ewentualnie na kołach zębatych jak zdaje się w C-330
czy jakichś UAZ-ach. :-) A najlepiej to zawory sterowane elektrycznie
tak jak w którymś tam Koenigseggu, którego cena przekracza 10 Mzł. :-)

Inna sprawa, że jeśli już mówimy o wymianie rozrządu, to warto zadbać,
aby był on z przodu silnika, a nie z tyłu, tak jak np. w niektórych
Audi/VW. :-)

do góry

W dniu 2024-06-30 o 15:08, Shrek pisze:
> Bez przesady - z 1,4 140 koni i nic się nie będzie sypać (o ile nie
> będzie spierdolone z innych powodów).

Tak w fiacie są stare pancerne i uturbione takie silniki ale inni robią
padakę a to przecież marne wysilenie.

do góry

W dniu 30.06.2024 o 22:56, _Master_ pisze:

> Tak w fiacie są stare pancerne i uturbione takie silniki ale inni robią
> padakę a to przecież marne wysilenie.

Moje 210 koni z 2,5 z turbo jest nie do zajebania.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

in <news:v5sc8n$kga$1@news.chmurka.net>
user JDX pisze tak:

>> W 16v jest słabsza głowica. Mniej metalu pomiędzy zaworami.
>> Trudniej zmienia się pasek rozrządu. Czasem są dwa paski.
>> W 8v tylko nasuwam nowy pasek z boku na koła.
> No ale dodatkowe dziury pozwalają na szybsze napełnianie i
> opróżnianie cylindrów. A nie słychać, aby głowice 16V jakoś na
> potęgę padały.

Nie interesuje nas performens. Niech się napełnia powoli. Mamy czas.

> W każdym razie prawilny rozrząd jest na łańcuchu. Rzadko kiedy
> zachodzi potrzeba wymiany.

O nie nie maj frend. To urban legend. Rozrząd na łancuchu to zło.
Milion ślizgów i napinaczy hydraulicznych. Ślizgi się kruszą, bo tak.
Na kołach łańcuch daje sie unieść. Pooglądaj sobie

https://www.youtube.com/@garagepoland/videos

pot i łzy


>Ewentualnie na kołach zębatych jak zdaje się w C-330 czy jakichś UAZ-ach. :-)

o tak lubimy koła, tylko nie planujemy głowicy wtedy chyba.

> Inna sprawa, że jeśli już mówimy o wymianie rozrządu, to warto
> zadbać, aby był on z przodu silnika, a nie z tyłu, tak jak np. w
> niektórych Audi/VW. :-)

na te modele zamykamy oczy i szybko się oddalamy.

--
Piter

#ZawszeGratem
strefa wolna od LPG FSI TDI i klimy
jebać prawaków

do góry

On Sun, 30 Jun 2024 01:34:18 +0100, PiteR wrote:
> buha muchachacha :)
> Nie wiem czy wiedzą, że po kowidach, srowidach i innych wojnach
> lud oczekuje nowego Volks Wagena. Samochodu dla ludu.
>
> Prostego jak konstrukcja cepa. Wolnossące 2 litry 8v.
> Żadnego gówna w stylu turbo. Żadnych ekranów. Blutoofów kamer AI
> chujów mujów. Może być czysty, 3 katy, niechtam. Jak nie to kupimy
> Dacie.
>
> Tymi 1250 euro to możecie sobie dupe podetrzeć.
>
> czytaj mniej więcej
> https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-placa
-ponad-5-3-tys-zl-za-rezygnacje-z-auta-kierowcy-tylk
o-k,nId,7596205

Rocznie ... widac nie warto.
Ale jakbym miał możliwość wyrejestrować grata i kupic drugiego,
na żonę, na babcię, na leasing ... :-)

J.

do góry

On Sun, 30 Jun 2024 09:49:29 +0200, Janusz wrote:
> W dniu 30.06.2024 o 02:34, PiteR pisze:
>> buha muchachacha :)
>>
>> Nie wiem czy wiedzą, że po kowidach, srowidach i innych wojnach
>> lud oczekuje nowego Volks Wagena. Samochodu dla ludu.
>>
>> Prostego jak konstrukcja cepa. Wolnossące 2 litry 8v.
>> Żadnego gówna w stylu turbo. Żadnych ekranów. Blutoofów kamer AI
>> chujów mujów. Może być czysty, 3 katy, niechtam. Jak nie to kupimy
>> Dacie.
>>
> Dokładnie, żadna komunikacja nie zastąpi auta. Wystarczy jak sie zepsuje
> i trzeba z siatami z zakupami wrócić autobusem :(
>
>
>> Tymi 1250 euro to możecie sobie dupe podetrzeć.
> Na rok, czyli 100 na miesiąc, już widzę jak jeżdżą taksówkami czy
> zbiórkomem za tę kasę.

Samochod nie jeździ za darmo, więć na biletach mięsięcznych pewnie
bedzie dużo taniej.. plus podatek, badanie, ubezpieczenie.



J.

do góry

On Sun, 30 Jun 2024 15:24:02 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 30.06.2024 o 15:08, JDX pisze:
>> On 30.06.2024 09:49, Janusz wrote:
>> [...]
>>> Dokładnie, żadna komunikacja nie zastąpi auta. Wystarczy jak sie
>>> zepsuje i trzeba z siatami z zakupami wrócić autobusem :(
>> Widać, że nigdy nie mieszkałeś w centrum Warszawy. Nikt mi nie musiał
>> płacić, abym przesiadł się na zbiorkom. :-) Auta używałem w weekendy do
>> wypadów np. na ryby itp.
>
> Częściowo potwierdzam. Do samego centrum to samochodem nie warto się
> wbijać, natomiast do wrocka bym nie porównywał - metra nie mają a i
> tramwaje wrocławskie są legendarne;)

Ze niebieskie? To nie przeszkadza :-)

Bardziej dokucza układ komunikacyjny - wszystkie tramwaje jadą przez
centrum, jak czlowiek ma trasę "obwodową", to KM potrafi szwankować.

> Natomiast poza ścisłym centrum wygodniej i na ogół szybciej jest
> samochodem. Ja akurat jeżdzę w lato rowerem, a poza to jeżdziłem KM dla
> zdrowotności, ale wprowadzili odezwę żeby jeździć KM bo na ropie się
> putin pasie i co dziwne nawet zadziałało. Trzy miesiące później
> dostaliśmy maile że jak ktoś nie korzysta z miejsc parkingowych to kartę
> zdać (na parkingu zawsze jest koło 70 wolnych miejsc). No i od tej pory
> ludzie jeżdzą samochodami zamiast KM bo im miejsca zabiorą;) Lewactwo w
> praktyce;)

J.

do góry