Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:

>>>> A gdzie chciałbyś to słyszeć?
>>>
>>> W przyczynach wypadków?
>>
>> W sensie, że szkieł miałby zapodawać w tv iż przyczyną wypadku były
>> stare opony?
>> Czy miałby o tym Cię listownie informować?
>>
> Tak. A Ciebie nie powiadamia?

Nie, ale nie czuję nawet takiej potrzeby.

>> Rozumiem, że masz wątpliwości, iż szansa iż wystrzeli stara, sparciała
>> opona jest o kilka rzędów wielkości większa niż w przypadku nowej?
>
> Mam wątpliwości.

No na to nie poradzę, wiara to bardzo potężne, ale i bardzo głupie
narzędzie.
Jedyne co jest w stanie tego typu zabobony zweryfikować to praktyka - więc
skoro nie ogarniasz tematu, a na słowo wierzyć nie chcesz, zakładaj te
sparciałe kapcie i czekaj na weryfikację na sobie.

>> HINT: Z samochodami jest dokładnie tak samo.
>>
> To znaczy jak?

Stary, nieremontowany rzęch, ma większą szansę na zakończenie żywota którejś
z ważnych części, której dawno się zakładana żywotność skończyła, akurat w
trasie.

>>>
>>> Ale poproszę o kilka linków - zobaczymy jakie to dane.
>>
>> Ale proszę bardzo - wchodzisz na stronę google, wpisujesz "wystrzał
>> opony wypadek" i czytasz wyniki.
>> Dasz radę czy za trudne?
>>
> Wyskakują same tiry. To trochę inny temat.

Nie - to jest ten sam temat.
Opony również są z gumy, również się starzeją i również ich właściciele
zakładają na koła byle co.

>> Ale też w nie nie uwierzyłeś, czy też Twoim zdaniem TIR-y nie używają
>> starych opon?
>>
> Nie mam pojecia jakich uzywają.
> Ale skąd załozenie, ze pękają tylko stare?

Wiem, jakie opony używa się na TIR-ach w Polsce.