eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochody1,89 l/100 km - czy to możliwe?Re: 1,89 l/100 km - czy to możliwe?
  • Date: Sun, 26 Jun 2011 22:14:13 +0200
    From: Andrzej Lawa <a...@l...SPAM_PRECZ.com>
    User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; U; Linux x86_64; pl-PL; rv:1.9.2.17) Gecko/20110414
    SUSE/3.1.10 Thunderbird/3.1.10
    MIME-Version: 1.0
    Newsgroups: pl.misc.samochody
    Subject: Re: 1,89 l/100 km - czy to możliwe?
    References: <5...@4...com>
    <4e03564b$1@news.home.net.pl> <itvm8k$3rf$1@inews.gazeta.pl>
    <b...@4...com>
    <4e04fc16$1@news.home.net.pl>
    <f...@4...com>
    <4e05bd7b$1@news.home.net.pl>
    <g...@4...com>
    <4e05cf3c$1@news.home.net.pl>
    <2...@4...com>
    <4e05dad3$1@news.home.net.pl>
    <d...@4...com>
    <4e05ff23$1@news.home.net.pl>
    <p...@4...com>
    In-Reply-To: <p...@4...com>
    Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
    Content-Transfer-Encoding: 8bit
    NNTP-Posting-Host: 91.206.96.25
    Message-ID: <4e079316$1@news.home.net.pl>
    X-Trace: news.home.net.pl 1309119254 91.206.96.25 (26 Jun 2011 22:14:14 +0200)
    Organization: home.pl news server
    Lines: 20
    X-Authenticated-User: a...@p...pl
    Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!nf1.ipartners.pl!ipartners.pl!news.home
    .net.pl!not-for-mail
    Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2379378
    [ ukryj nagłówki ]

    W dniu 26.06.2011 10:19, J.F. pisze:

    >>> Ale jak masz trase 2000km, to czas rozpedzania nie jest taki istotny
    >>> :-)
    >> Tia, i potem musisz na stacjach itepe takim turbinowcem manewrować.
    >
    > A ile tego manewrowania - 5 minut, a nastepna stacja za 5h :-)

    PS: żeś mnie zagadał i zapomniałem, że lokomotywy/pociągi napędzane
    turbinami jak najbardziej istnieją! W PKP może nie, ale w USA właśnie
    owszem były swego czasu popularne na długodystansowych, szybkich
    połączeniach na niezelektryfikowanych liniach, kilka sztuk nawet teraz
    chyba jeździ (były zasilane bardzo ciężkim, odpadowym olejem i niestety
    wymagały nieco więcej konserwacji, niż oczekiwano).

    Ba! Nawet TGV miałyby początkowo być turbinowo-elektryczne, ale jednak
    przy praktycznie pełnej elektryfikacji linii, tańszym prądzie z
    elektrowni jądrowych i rosnących cenach ropy Francuzi postanowili raczej
    pokombinować z poprawieniem trakcji elektrycznej, żeby się nie
    rozsypywała przy prędkościach TGV.

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: