Witam. Wiem, że na zadane przeze mnie pytanie odpowiedź wydaje się być
banalna, jednak mam na myśli pewien szczegół... Mianowicie zastanawiam się
czy ten stosunek należy liczyć (w przypadku motocykla blokowanego) przed
zablokowaniem czy po zablokowaniu. Np. Suzuki GSX 600 F z 1999r ma 56.9kW
i 229 kg. W takim wypadku stosunek mocy do masy wynosi ~0.25, a więc
przekracza wymagane maximum(o.2kW/kg). Jednak gdy policzymy ten iloraz po
zablokowaniu do wymaganych 35kW, przy tej samej wadze, stosunek mocy do
masy wynosi ~0.15 czyli mieści się w ograniczeniu. W takim razie moje
ostateczne pytanie brzmi: Który z w.w. sposobów obliczania stosunku mocy
do masy, wg nowych przepisów dotyczących kat. A2, jest właściwy?

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/