W dniu 2012-06-19 21:12, AZ pisze:


> Chyba Twoich!

Tfujstary!

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...wp.pl
Green Trafic 140 dCi
Mazda 6 2.0 "parafinka" kombi

do góry

W dniu 2012-06-19 21:06, v...@i...pl pisze:
> W dniu 2012-06-19 08:09, DoQ pisze:
>> W dniu 19-06-2012 00:06, v...@i...pl pisze:
>>> Maleje jego wartość, przy byle zadrapaniu czy kasztanie bedzie pol dachu
>>> robienia od nowa. Nie mowiac co sie stanie ze szpachlem po kilku ostrych
>>
>> Pewnie jeszcze nie wiesz, ale żeby dobrze naprawić zadrapanie czy rysę
>> powinno się pomalować przynajmniej cały element, a nie jego połowę czy
>> 1/4 "esteto".
>
> To byl przyklad. Powinienem napisac to w cudzyslowie.

Ha, ha, ha...

> Powiem inaczej: stoja do sprzedania dwa samochody tej samej marki - nie
> robiony i caly szpachlowany i polakierowany na nowo. Oba maja te sama
> cene. Ktory bys wybral?

Dość głupie porównanie, ale to dość typowe - przy samochodach używanych
trzeba sprawdzić ich stan, a nie wierzyć w opowieści. Do tego należy
założyć, że samochodów używanych "nie robionych" nie ma. Pytanie tylko
co im było i jak były zrobione.

>> Jeśli sprzedający zataił naprawę to może się czepiać. Jeśli kupi
>> świadomie, to co jest nie tak z tym samochodem?
>
> Jesli kupi swiadomie...

Nawet jak nie kupi świadomie to nie może być oszukiwany.

>> Czy jego walory estetyczne były dla ciebie satysfakcjonujące?
>
> Jego walory estetyczne byly dla mnie na ostatnim miejscu, a zdecydowal
> stosunek ceny do komfortu i kosztow eksploatacji.

Tere fere.

do góry

On 06/19/2012 12:06 AM, v...@i...pl wrote:
> Maleje jego wartość, przy byle zadrapaniu czy kasztanie bedzie pol dachu
> robienia od nowa. Nie mowiac co sie stanie ze szpachlem po kilku
> ostrych zimach. No ale Ty na pewno wiesz lepiej, w sumie to to igielka jest.
>
A jaki jest sens szpachlowania i malowania wgniecenia po kasztanie? Już
nie mówiąc o tym, że takie rzeczy w dzisiejszych czasach robi się
nieinwazyjnie i w 15 minut.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2012-06-19 04:56, marcin pisze:
>>> co sie stanie?
>>
>> Kup taki samochod to sam sie przekonasz. :)
>>
>
> chcialbym sie dowiedziec od ciebie. z dnia na dzien objawiasz sie jako
> expierd w coraz to nowych dziedzinach.

Nie chce sie uzyc google, za trudna sztuka? Ok, wytlumacze najprosciej
jak sie da, mimo, ze nie licze na zrozumienie tematu:
zwyczajnie popęka, bo konstrukcja pracuje. Chocbys nie wiem jak sie
staral, po normalnym uzytkowaniu i kilku mocnych zimach 'garazowania' na
dworze popeka.

--
venioo -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

do góry

W dniu 2012-06-19 01:38, v...@i...pl pisze:
> W dniu 2012-06-19 00:28, marcin pisze:
>>> Nie mowiac co sie stanie ze szpachlem po kilku ostrych
>>> zimach.
>>
>> co sie stanie?
>
> Kup taki samochod to sam sie przekonasz. :)

Jak widać mało wiesz. Jak samochód jest dobrze zrobiony to długo
nie będzie po tym śladu, choć da się wykryć.

do góry

W dniu 2012-06-19 21:17, AZ pisze:
> On 06/19/2012 12:06 AM, v...@i...pl wrote:
>> Maleje jego wartość, przy byle zadrapaniu czy kasztanie bedzie pol dachu
>> robienia od nowa. Nie mowiac co sie stanie ze szpachlem po kilku
>> ostrych zimach. No ale Ty na pewno wiesz lepiej, w sumie to to igielka
>> jest.
> >
> A jaki jest sens szpachlowania i malowania wgniecenia po kasztanie? Już
> nie mówiąc o tym, że takie rzeczy w dzisiejszych czasach robi się
> nieinwazyjnie i w 15 minut.
>

Po kasztanie jak miales szpachlowany np. dach to bedziesz mial odpryski
takie, ze caly dach/maska/element masz do robienia od nowa.

--
venioo -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

do góry

On 06/19/2012 09:19 PM, v...@i...pl wrote:
>
> Po kasztanie jak miales szpachlowany np. dach to bedziesz mial odpryski
> takie, ze caly dach/maska/element masz do robienia od nowa.
>
Jeszcze raz - po co po kasztanie szpachlować dach?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2012-06-19 21:16, Artur Maśląg pisze:
>
> Dość głupie porównanie, ale to dość typowe - przy samochodach używanych
> trzeba sprawdzić ich stan, a nie wierzyć w opowieści. Do tego należy
> założyć, że samochodów używanych "nie robionych" nie ma. Pytanie tylko
> co im było i jak były zrobione.

Moze i glupawe, ale odnosi sie do tego...

>> No jak dla Ciebie szpachlowanie calosci i malowanie to tylko walory
>> estetyczne, to jestes idealnym klientem polskich handlarzy

> Ale co to konkretnie zmienia?
> Maleje użyteczność samochodu, bezpieczeństwo, połysk czy co?

...bo juz nie wiem jak prosciej mozna wytlumaczyc.

--
venioo -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

do góry

W dniu 2012-06-19 21:18, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2012-06-19 01:38, v...@i...pl pisze:
>> W dniu 2012-06-19 00:28, marcin pisze:
>>>> Nie mowiac co sie stanie ze szpachlem po kilku ostrych
>>>> zimach.
>>>
>>> co sie stanie?
>>
>> Kup taki samochod to sam sie przekonasz. :)
>
> Jak widać mało wiesz.

Wiem tyle ile widzialem i nie wierze w bajki.

> Jak samochód jest dobrze zrobiony to długo
> nie będzie po tym śladu, choć da się wykryć.
>
>
>

W zaleznosci od tego jak ktos sie przylozyl do roboty i jakich uzyl
materialow to "dlugo" moze miec rozna dlugosc, ale zawsze w koncu
wyjdzie i nie jest to jednak juz "stan dziewiczy" samochodu.

--
venioo -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

do góry

W dniu 2012-06-19 21:21, AZ pisze:
> On 06/19/2012 09:19 PM, v...@i...pl wrote:
>>
>> Po kasztanie jak miales szpachlowany np. dach to bedziesz mial odpryski
>> takie, ze caly dach/maska/element masz do robienia od nowa.
>>
> Jeszcze raz - po co po kasztanie szpachlować dach?
>

No dobra, inaczej, bo skladnia moze byla nienajlepsza:
jezeli miales szpachlowany element i uderzy w niego np. kasztan, to
istnieje duze prawdopodobienstwo, ze element ten bedzie do
poszpachlowania i lakierowania od nowa. Lepiej? ;)

--
venioo -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

do góry