"falco" <m...@w...pl> wrote in message
news:gu9n6s$ir4$1@mx1.internetia.pl...
> To jeszcze do przebolenia, bo wiązka nie jest skomplikowana, odbiorników
> mało, byle znaleźć czas i po schemacie położyć nową...

Nie wiem jak do takiej starej jawy, ale do MZ'tek kiedys na necie znalazlem
takie ladne schematy 3D. Bardzo czytelne co gdzie i jak. Z innych rad
elektrycznych: gruby kabel na mase! Za slaba masa powoduje rozne numery z
elektryka do tego trudne do zrozumienia;)

> Dodatkowo, co mnie najbardziej zaboli wyszło, że mam skopany tylny
> wahacz...

Co sie stalo? Jak wyglada?

> Plus takie "drobiazgi" jak spawany karter,

Zdaza sie

> przedmuch na tulejce, choć na gwincie nadal mocno trzyma,

Moja metoda: teflon. Wytrzymuje duza temp., dobrze uszczelnia i zapewnia
jako-takie zabezpieczenie przed wykreceniem.

> jednak minimalny próg na cylindrze,

To juz boli...

> zeżarta zębatka zdawcza...

I co? Zuzywa sie to jest zezarta. Norma;)

> Tyle na gorąco, co niestety na razie skutecznie eliminuje mnie z
> wyruszenia na szlak... :(

To masz zajecie. Mnie nic tak nie uspokaja jak pogrzebanie przy starym 2T.

--
pzdr:
Ivam

do góry

Ivam pisze:

> Nie wiem jak do takiej starej jawy, ale do MZ'tek kiedys na necie
> znalazlem takie ladne schematy 3D. Bardzo czytelne co gdzie i jak. Z
> innych rad elektrycznych: gruby kabel na mase!

spoko, schemat już będzie, bo dorwałem oryginalną instrukcję. Masa w
Jawie jest na plusie z bezpiecznikiem, w końcu to czeski film a kable
postaram się dobrać jak w oryginale, choć tu są dwa źródła Jedne mówi,
że... wszystkie kable były... czarne ;) ze specjalnymi klamerkami
(numerki) drugie źródło mówi, że... "zastosowano kolorową wiązkę
samochodową"... ;) Czyli, jeśli dobrze pamiętam - czarny, niebieski,
żółty i czerwony. ;)

> Co sie stalo? Jak wyglada?

Totalnie chodzi na boki, aby go wyjąć należy niestety rozebrać motocykl.

> Zdaza sie

wiem, ale to miał być silnik (jak i cały motocykl) po kompletnej
odbudowie a wyszło jak zwykle... ;)

> Moja metoda: teflon. Wytrzymuje duza temp., dobrze uszczelnia i
zapewnia
> jako-takie zabezpieczenie przed wykreceniem.

tu już zobaczymy w trakcie czy i jak będzie się zachowywać, na szczęście
głowica/tulejka to minimalne koszty, choć cegiełka do cegiełki...

> I co? Zuzywa sie to jest zezarta. Norma;)

hehehe... ja tam cudów się nie spodziewałem, ale motocykl, który
przywiozłem zimą miał po "kapitalce" 180 km..., więc ktoś zwyczajnie dał
du...py pozostawiając końcówkę zębatki...

> To masz zajecie. Mnie nic tak nie uspokaja jak pogrzebanie przy starym 2T.

w tym tygodniu mamy się zabrać za SenNą..., ale sam wiesz, że z czasem
różnie bywa i jednak części do zabytków (zwłaszcza dobrej jakości a nie
chińszczyzna) nie są dostępne na każdym kroku, ale nikt nie mówił, że
będzie lekko... ;)
Oby tylko już nic więcej poważnego nie wyszło... tfu, tfu, tfu...


--
(Po)zdrówka! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
sen na jawie SenNa... Jawa 356 '58 175

do góry

"falco" <m...@w...pl> wrote in message
news:gu9tel$lui$1@mx1.internetia.pl...
> spoko, schemat już będzie, bo dorwałem oryginalną instrukcję. Masa w Jawie
> jest na plusie z bezpiecznikiem, w końcu to czeski film a kable postaram
> się dobrać jak w oryginale,

Wez troszke grubsze, nic nie zaszkodzi. Zwlaszcza na mase;)


> choć tu są dwa źródła Jedne mówi, że... wszystkie kable były... czarne ;)
> ze specjalnymi klamerkami (numerki) drugie źródło mówi, że... "zastosowano
> kolorową wiązkę samochodową"... ;) Czyli, jeśli dobrze pamiętam - czarny,
> niebieski, żółty i czerwony. ;)

Wez kolorowe - bedzie latwiej, a i tak skoro sa rozne wersje to lepiej wziac
ta wygodniejsza, no nie?

> Totalnie chodzi na boki, aby go wyjąć należy niestety rozebrać motocykl.

Ufff... to tylko tulejka/lozysko. Balem sie, ze cos nie-tak z samym
profilem.

> hehehe... ja tam cudów się nie spodziewałem, ale motocykl, który
> przywiozłem zimą miał po "kapitalce" 180 km..., więc ktoś zwyczajnie dał
> du...py pozostawiając końcówkę zębatki...

Troche lipa, ale mogles sprawdzic. A jak tylna zebatka, ok? Jesli tak to
niedobrze swiadczy o kolesiu, ktory robil remont - znaczy, ze szukal
jelenia.

> Oby tylko już nic więcej poważnego nie wyszło... tfu, tfu, tfu...

Tego Ci zycze! I milej zabawy przy poznawaniu maszyny;)

--
pzdr:
Ivam

do góry

Ivam pisze:

> Wez troszke grubsze, nic nie zaszkodzi. Zwlaszcza na mase;)

> Wez kolorowe - bedzie latwiej, a i tak skoro sa rozne wersje to lepiej
> wziac ta wygodniejsza, no nie?

"tak, tak 29 groszy za godzinę..." ;)

> Ufff... to tylko tulejka/lozysko. Balem sie, ze cos nie-tak z samym
> profilem.

ponoć, aby tam sie dostać trzeba wszystko rozbebeszyć, ale nie ma że
boli... Ma hulać a nie się "kyvać" ;)

> Troche lipa, ale mogles sprawdzic. A jak tylna zebatka, ok? Jesli tak to
> niedobrze swiadczy o kolesiu, ktory robil remont - znaczy, ze szukal
> jelenia.

Jak napisałem, zachowałem się jak totalny żółtodziób i pojechałem w PL
po sprzęt zupełnie sam bez żadnej wiedzy, dlatego pretensje choć
liczyłem na... (wiem, wiem) mam przede wszystkim do siebie. Jeleń, łoś,
młokos... doświadczenie wbrew pozorom nie idzie z wiekiem... ;) Ale
jeśli ktoś znów będzie chciał kupować "ja sam, sam, sam", to... od razu
walić w dziób bez ostrzeżenia! ;)

> Tego Ci zycze! I milej zabawy przy poznawaniu maszyny;)

Dziękuję! ;) Trochę przez zaciśnięte zęby, ale zaczynam się powoli z
tego śmiać, że kupiłem sprzęt po remoncie do remontu i decyzja o zakupie
zrobionej maszyny (tracąc to co najpiękniejsze, czyli własnoręczne
budowanie) ze względu na brak czasu, wiedzy, itp. nie chcąc by "zwłoki"
czekały i czekały... teraz i tak będzie niezbędna i nabędę ją w
przyśpieszonej w praktyce... ;)


--
(Po)zdrówka! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
sen na jawie SenNa... Jawa 356 '58 175

do góry