Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1...@m...org...
Tue, 20 Mar 2018 09:10:24 +0100, Robert Wańkowski
>> Co do Tesli to trochę naciągnęli. Tesla wielokrotnie upominała
>> kierowcę,
>> on chyba film oglądał z tego co pisali.
>> A o Uberze nic nie wiadomo. Jeżeli wskoczyła, zjechała tuż przed
>> maskę.... Teraz nic nie wiemy.

>Generalnie nie ma to znaczenia, nie ma czegoś takiego jak
>autonomiczny
>samochod który może poruszać się samodzielnie bez nadzoru kierowcy.

Google pracuje, i kto wie co z tego wyjdzie.
Jak na razie i tak podziwiam.

J.

do góry

Wed, 21 Mar 2018 17:16:31 +0100, J.F.

>>Generalnie nie ma to znaczenia, nie ma czegoś takiego jak
>>autonomiczny
>>samochod który może poruszać się samodzielnie bez nadzoru kierowcy.
>
> Google pracuje, i kto wie co z tego wyjdzie.
> Jak na razie i tak podziwiam.

Pewnie coś wyjdzie, ale na dzień dzisiejszy samochód sam jeździć nie możę i
za wszelkie czyny popełnione tym albo wobec tego narzędzia, odpowiadają
ludzie którzy wchodą weń w interakcję. :P

--
Pozdor
Myjk

do góry

On 2018-03-21 09:38, Myjk wrote:
> Wed, 21 Mar 2018 01:31:19 -0700 (PDT), p...@g...com
>
>> szeryf ogladal video z wypadku
>
> Jest gdzieś film w sieci?
>

https://youtu.be/HjeR13u74Mg?t=622

do góry

https://www.youtube.com/watch?v=XtTB8hTgHbM

podsumujmy:
w spokojnym tempie przechodzi (prowadzac rower) jeden pas po czym zostaje trafiona
kiedy opuszcza drugi, pseudo driver nie obserwuje drogi a kiedy reaguje jest juz za
pozno, wtargniecia tu nie ma, jest slaba widocznosc i przekroczenie predkosci (btw
jak to w ogole jest mozliwe zeby ten autonomiczny badziew poruszal sie niezgodnie z
przepisami ?) radar nie wykrywa ani czlowieka ani roweru i uber (w trybie zombie)
jedzie sobie dalej

ps 50% szansy ze zwykly Kowalski depnalby heble lub odbil w lewo kasujac tylko rower

do góry

Dnia Tue, 20 Mar 2018 00:21:42 -0700 (PDT), Bolko napisał(a):

> 18 marca miał miejsce pierwszy śmiertelny wypadek

Na jutubie jest już film z wypadku:
http://kopalniawiedzy.pl/Uber-wypadek-Tempe-piesza,2
7943
Na mój rozum zawiódł system. Miał wystarczająco dużo czasu na reakcję,
nawet jakby miała być nie do końca skuteczna. Pamiętajmy że detekcja
przeszkód w świetle widzialnym to tylko część ogólnego systemu detekcji
przeszkód. Są jeszcze radar i lidar, które nie potrzebują obcego
światła.
--
Jacek
I hate haters.

do góry

--Są jeszcze radar i lidar, które nie potrzebują obcego światła.

podsumowujac zawiodlo wszystko (Video, Lidar i Radar) bo nawet kiedy widac ja w
swietle reflektorow uber nie reaguje

https://www.youtube.com/watch?v=w2pwxv8rFkU
https://www.youtube.com/watch?v=WbW2UgmjJUA

jak zobaczycie Volvo jadace w waszym kierunku to na wszelki wypadek zachowajcie
dystans :-)

do góry

Thu, 22 Mar 2018 11:39:46 +0100, m4rkiz

> https://youtu.be/HjeR13u74Mg?t=622

Słabo to wygląda, bo to Volvo nawet bez systemu autonomicznego chwali się
hamowaniem awaryjnym w takich sytuacjach. Chyba ze system Volvo został
wyłączony, albo go nie posiadał. :P Niby tłumaczą, że człowiek też by
pewnie nie zareagował, ale to auto powinno w teorii widzieć więcej dzięki
radarowi.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 2018-03-22 o 14:50, Myjk pisze:
> Thu, 22 Mar 2018 11:39:46 +0100, m4rkiz
>
>> https://youtu.be/HjeR13u74Mg?t=622
>
> Słabo to wygląda, bo to Volvo nawet bez systemu autonomicznego chwali się
> hamowaniem awaryjnym w takich sytuacjach. Chyba ze system Volvo został
> wyłączony, albo go nie posiadał. :P Niby tłumaczą, że człowiek też by
> pewnie nie zareagował, ale to auto powinno w teorii widzieć więcej dzięki
> radarowi.
>
Może po procesie się dowiemy.
Możliwe, że do testów wyłączyli Lidar.

A tak trochę obok... prawdą jest, że autonomiczne auta muszą mieć mapę
terenu?

Myślałem, że wystarczą takie dane jakie maja nawigacje.
Gdzieś mówili, że w Polsce w jakimś mieście będą skanować, aby myśleć o
(polskim?) autonomicznym aucie. I bez takiego skanu się nie da.
A może dziennikarz coś przekręcił.

Robert

do góry

Dnia Thu, 22 Mar 2018 13:03:16 +0100, Jacek Maciejewski napisał(a):

> Dnia Tue, 20 Mar 2018 00:21:42 -0700 (PDT), Bolko napisał(a):
>
>> 18 marca miał miejsce pierwszy śmiertelny wypadek
>
> Na jutubie jest już film z wypadku:
> http://kopalniawiedzy.pl/Uber-wypadek-Tempe-piesza,2
7943
> Na mój rozum zawiódł system.

Tu jeden klik mniej: https://www.youtube.com/watch?v=Cuo8eq9C3Ec

Istotnie bardzo słabo to wygląda.
Trzeba pamiętać że to jest kręcone jakimś kiepskim dashcamem. To jest ulica
jakoś tam oświetlona latarniami. Może nie wspaniale, ale sądzę że człowiek
bez problemu by widział tą pieszą i zareagował bez problemu.

> Miał wystarczająco dużo czasu na reakcję,
> nawet jakby miała być nie do końca skuteczna. Pamiętajmy że detekcja
> przeszkód w świetle widzialnym to tylko część ogólnego systemu detekcji
> przeszkód. Są jeszcze radar i lidar, które nie potrzebują obcego
> światła.

Tak i moim zdaniem jedyne co tłumaczy ten wypadek, to to że nie wiemy co
było testowane w danej chwili (inżynierowie pewnie wiedzą).
Jak rozumiem to są nadal samochody testowe (a nie przedprodukcyjne), więc
mogą tam testować różne rzeczy. Np. jazdę bez uwzględnienia odczytów z
niektórych czujników.

Może być też po prostu jakaś awaria podzespołu.

A może też być tak, że taka jest obecna jakość tych systemów.

do góry

W dniu 2018-03-22 o 11:39, m4rkiz pisze:
> On 2018-03-21 09:38, Myjk wrote:
>> Wed, 21 Mar 2018 01:31:19 -0700 (PDT), p...@g...com
>>
>>> szeryf ogladal video z wypadku
>>
>> Jest gdzieś film w sieci?
>>
>
> https://youtu.be/HjeR13u74Mg?t=622

Wg mnie niestety to porażka technologii na całej linii. Tym bardziej że
to co widzimy na tym filmiku to z pewnością mniej niż byśmy zobaczyli na
żywo przez szybę samochodu. Prawidłowa reakcja wyglądałaby np tak:

https://www.youtube.com/watch?v=wes3ph1WL2A&feature=
youtu.be&list=PLvtKXa6ljCAFaZmWLuVBYrCR-x4kT1ygR&t=3
27


A tu auto bezstresowo rozjeżdża klientkę.

do góry