Dla zainteresowanych.

Pacjent Pibber 1.4HDI
od poczatku sierpnia 2009 zrobil 20.401 km do przegladu.

takie krotkie sprawozdanie.

po 3.000km zakup nowych wycieraczek bo te co byly zamontowane na samochodzie
porysowaly szybe, nie podlega reklamacji
Wycieraczki lepiej kupowac w ASO Fiat do Fiorino bo sa 3x tansze

12.000 km - awaria przedniej prawej lampy, przestala swiecic, zrobione do
reki na gwarancji (ponoc jakis bezpiecznik, hmm ciekawe bo z tylu dzialalo
wszystko)

13.000 km - po zimie zaczyna strasznie stukac przekladnia, diagnoza gorne
lewe lozysko amortyzatora, odeslanie do ASO gdzie byl kupowany, odpowiedz ze
dobic do 20.000 i sprawdza

po zimie zaczynaja rdzewiec zawiasy, odpowiedz z ASO ze ten typ tak ma i nic
sie nie da zrobic (heh mamy Seata Inca ktory ma 11 lat i akurat w nim
zawiasy to jedyna niepordzewiala rzecz ;P)

15.000 km - zaczyna terkotac cos na obrotach jalowych

20.401 km przeglad - koszt 700 zl brutto, wymiana oleju, filtra
przeciwpylkowego i jakis zmywacz, lozysko nie wymienione bo ponoc stuka za
malo, jak bedzie stukac bardziej to bedzie na gwarancji. Terkotanie to ponoc
jakas przeciwwaga przy wodzikach drazka zmiany biegow (cokolwiek by to
znaczylo). Problem rdzewienia nierozwiazany.
Klocki zostaly ponoc na 5.000 km w/g serwisu, heh myslalem ze wymienia zeby
bylo z glowy na nastepne 20.000. Odpowiedz Pana z serwisu - bede czul ze sie
klocki koncza ;P

Hmm tak po tych 20.000, do miasta samochod ok, w miare dynamiczny, ale w tym
miescie pali ! W trasa juz troche mniej wygodny z racji tego ze jest krotki
i sztywny.
spalanie jest tu http://www.spritmonitor.de/en/detail/351317.html

PZDr
Adam