to napisał(a):
>> Jak uważasz się za inteligenta i chcesz się tym dowartościować,
Tłumaczę jak nie nadążasz. T.z. tym pod Twoim delimiterem
>> to
>> musisz trochę pomyśleć i się wysilić nad tym co piszesz.
A napisałeś o policji.
> Chyba nie zrozumiałeś.
To Ty nie zrozumiałeś i nie nadążasz.
A Ty zaś o sobie i co lubisz, co mnie totalnie nie interesuje.
Ty jakiś upośledzony jesteś ? Co nie znaczy że coś do takich mam, po prostu chcę
wiedzieć by nie
popełnić jakiego "fo pa"
--
Krzysiek

do góry

begin Krzysztof 45

>>> Jak uważasz się za inteligenta i chcesz się tym dowartościować,
> Tłumaczę jak nie nadążasz. T.z. tym pod Twoim delimiterem
>>> to
>>> musisz trochę pomyśleć i się wysilić nad tym co piszesz.
> A napisałeś o policji.
>> Chyba nie zrozumiałeś.
> To Ty nie zrozumiałeś i nie nadążasz. A Ty zaś o sobie i co lubisz, co
> mnie totalnie nie interesuje. Ty jakiś upośledzony jesteś ? Co nie
> znaczy że coś do takich mam, po prostu chcę wiedzieć by nie popełnić
> jakiego "fo pa"

:D

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

"Rafał \"SP\" Gil", Sat, 28 Jan 2012 20:21:52 +0100, pl.misc.samochody:

> Na wioskach przyległych do DK8 obserwuję gigantyczny
> wzrost przejazdów typu wyjeżdża chłopek roztropek z posesji ...
> przejeżdża 600 metrów i skręca w posesję ... Jak go nie będzie
> stać - pójdzie pieszo/rowerem ...

A teraz powiedz to świętojebliwie oburzonym z Inicjatywy. :D

--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m...@j...pl | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością | A potem kilkanaście drugich.

do góry

Dnia Sat, 28 Jan 2012 20:21:52 +0100, "Rafał \"SP\" Gil" napisał(a):
> Zalety:
> - "protestujące pokurwieńce" pewnie nie miałyby za co blokować dróg

Jak to nie ? Zablokowaliby .. tylko na stajaco, po co przepalac paliwo :-)

> - ogólne zluźnienie na drogach - automagicznie dla
> jeżdżących:spadek spalania

Pomysl lepiej jak bys narzekal na tlok w pociagach :-)

> - wraz ze spadkiem ilości uczestników - normalizacja czasów
> dotarcia towarów w transporcie kołowym

IMO to jest bardzo unormowany. Jesli ja spiesze sie a srednia i tak 70-80
wychodzi, to w takiej ciezarowce ma mniejsza, ale stala, bo nie przyspieszy

> - zdecydowanie mniejsze koszty wypadków z racji radykalnego
> zmniejszenia ich ilości

No jak nizsze - predkosc zabija, karetki drogie, lekarze drodzy :-)

> Ps. To moje poważne spostrzeżenia. Kiedyś jeździło się dużo
> łatwiej i przyjemniej.

Niemozliwe, ty tych czasow nie pamietasz :-)

>Teraz stać każdego na byle gówno,

I oczywiscie zakladasz ze ciebie dalej bedzie stac ?

Nie martw sie, bramki juz buduja, zaraz bedziesz mogl zap* autostradami :-)

> Ciągniemy się w gigantycznych kolumnach ... co 2 auto przede mną
> puszcza niebieskie chmury powodując że idzie się zarzygać na
> śmierć. Na wioskach przyległych do DK8 obserwuję gigantyczny
> wzrost przejazdów typu wyjeżdża chłopek roztropek z posesji ...
> przejeżdża 600 metrów i skręca w posesję ... Jak go nie będzie
> stać - pójdzie pieszo/rowerem ...

Tylko ze DK w ogole nie powinna przebiegac miedzy posesjami.
No i nie bedzie ... tylko czy bedzie cie na nia stac ? :-)

J,

do góry

>> Kartki mają dokładnie takie samo uzasadnienie jak zaporowa cena.
>> Mniejsza dostępność. To naprawdę nie jest trudne.
>
> Jak widzę to jest za trudne, by to zrozumieć. System kartowy
> nie ograniczał dostępu, a wręcz przeciwnie - umożliwiał każdemu
> dostęp do pewnych "dóbr" w tej samej ilości i w cenie, która była
> dla każdego taka sama.

czyli jednak ogranicza, a dokładniej tym co zwykle kupują więcej niż
średnia, cyli jeżdza i zapychają ulice.
(oczywiście ekonomicznie jest to bez sensu, ale kartki przywołano jako
esklację kuriozum jakim są podatki od paliw)

do góry

W dniu 2012-01-30 07:57, PM pisze:
>>> Kartki mają dokładnie takie samo uzasadnienie jak zaporowa cena.
>>> Mniejsza dostępność. To naprawdę nie jest trudne.
>>
>> Jak widzę to jest za trudne, by to zrozumieć. System kartowy
>> nie ograniczał dostępu, a wręcz przeciwnie - umożliwiał każdemu
>> dostęp do pewnych "dóbr" w tej samej ilości i w cenie, która była
>> dla każdego taka sama.
>
> czyli jednak ogranicza, a dokładniej tym co zwykle kupują więcej niż
> średnia, cyli jeżdza i zapychają ulice.

Spokojna głowa - dla tych, którzy muszą jeździć (a nie im się podoba)
istnieją stosowne dodatki w różnej formie, a dla tych co lubią zapychać
jest paliwo po stosownej cenie. Zastosowanie cen zaporowych powoduje
ograniczenie dostępu dla wszystkich i gwałtowny wzrost cen.
Ja nie popieram takiego systemu, ale rozumiem, że w pewnych sytuacjach
jakoś trzeba rynek regulować. Przypomnij sobie co się działo ostatnio
z cukrem (chyba z rok i jakoś z 5 lat temu). Też pojawiała się
"reglamentacja" towaru po "niskich cenach", a ten po wyższych był
dostępny bez specjalnego problemu, choć jak polazłem do Tesco po
kilogram (tak, słownie jeden kilogram) to był cały cukier wykupiony
i to po cenach dość wysokich.

> (oczywiście ekonomicznie jest to bez sensu, ale kartki przywołano jako
> esklację kuriozum jakim są podatki od paliw)

Podatki od paliw są kuriozum? Przecież to wręcz naturalne.

--
Jutro to dziś, tyle że jutro.

do góry

W dniu 2012-01-28 22:47, szufla pisze:
>> Na rządzących to się może w
>> końcu przeleje złość na niemoc w obliczu działania kilku ekstremistów.
>
> Dokladnie o to chodzi. Tylko po pewnym czasie moze byc ich wiecej niz kilku.
>
>> Tak, tak - na szczęście nie mamy teraz wyborów, a cena paliw nie
>> jest skutkiem działania aktualnie sprawujących władzę.
>
> Wladza ma wplyw na podatki

Mamy najniższą możliwą akcyzę. Oczywiście, "władza" (parlament) może jeszcze wyjść z
UE.

> i czesciowo na kurs waluty,

Nie jesteśmy Szwajcarią. Całe rezerwy NBP wystarczyłyby na kilka dni obrony kursu
złotego.
Wystrzelalibyśmy się z amunicji po to żeby mieć przez parę dni taniej. No super.

> wiec moze tez miec
> wplyw na cene paliwa.

jak wynika z powyższego, niewielki

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2012-01-28 21:40, Krzysztof 45 pisze:

> Od dwóch tygodni kłapali wszędzie i tu że będą akcje a ten nie wiedział, sie wjebał
i ma pretensje. Jak takiego nazwać?

Od dwóch tygodni kłapali, że będą srać na chodnikach w ramach oprotestowania braku
toalet,
a ten wyszedł z domu, się wjebał i ma pretensje. Jak takiego nazwać?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2012-01-29 18:05, Krzysztof 45 pisze:
> to napisał(a):
>> Skup się i spróbuj zrozumieć:
>>
>> - Rząd nie może istotnie obniżyć akcyzy (minimum jest ustalone przez UE, a my
daleko od niego nie jesteśmy)
>> - Rząd nie może obniżyć VAT-u na paliwo (musiałby obniżyć VAT na wszystko)
> Chrzanisz takie same farmazony jak PO-paprańcy. Tak trzymaj.

Czekamy aż obalisz je swoją żelazną logiką.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2012-01-29 17:26, to pisze:
> begin Krzysztof 45
>
>> Nie zrozumiesz tego jak i Tobie podobni nawet jak by wyjaśnienia mieli
>> na czole wyryte.
>
> Skup się i spróbuj zrozumieć:
>
> - Rząd nie może istotnie obniżyć akcyzy (minimum jest ustalone przez UE,
> a my daleko od niego nie jesteśmy)
> - Rząd nie może obniżyć VAT-u na paliwo (musiałby obniżyć VAT na wszystko)

Rząd nawet próbował przed wyborami przez pewien czas - bo nie wierzę, żeby Orlen
tak sam z siebie wtedy utrzymywał stosunkowo niską cenę na stacjach, co nawet było
powodem protestów konkurencji. To mniej-więcej pokazuje ile może w tej sprawie rząd.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry