On Fri, 10 Jan 2025 20:37:56 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 10.01.2025 o 17:46, J.F pisze:
> [...]
>>> Jeszcze raz. Torque, to program/zestaw wskaĹşnikĂłw opartych o ECU, gdzie
>>> możesz sobie wyświetlić dowolne wskazanie, które jest obecne w OBD2 w
>>> sensie danych do wyczytania.
>>> U siebie mam WSKAűNIK cyfrowy, następny (mam kilkanaście wskaźników)
>>> ktĂłry podaje w % otwarcie przepustnicy.
>>> Czyli jak pisałem, otwarcie przepustnicy w "nadgazie" jest takie samo
>>> jak w "podgazie" i pomyłki nie ma
>>
>> I tak trafiasz w takie samo otwarcie od pierwszego depnięcia,
>> czy przez chwilę dobierasz nacisk, aby wyszło to samo?
>
> Przecież kurwa mam wskaźnik! Tutaj też nie potrafisz trafić wskazówką w
> ten sam punkt? Jak używasz zatem prędkościomierza? Randomowo?

No tak prawde mowiąc - trochę randomowo.
Jest ile jest, prędkość to nie jest najważniejsza rzecz w życiu :-)

Czyli trafiasz wskaźnikiem na to samo. Co pewnie trochę czasu zajmuje.

Czyli jeśli dobrze zrozumiałem - trzymasz gaz równo, prędkość stała,
Torque pokazuje jakis tam % otwarcia przepustnicy, i jakies chwilowe
spalanie.

Puszczasz na chwilę gaz, wciskasz ponownie aż do osiągnięcia tego
samego % otwarcia, i Torque pokazuje mniejsze spalanie chwilowe?
A prędkość ta sama ?

>>> ale spalanie chwilowe jest mniejsze po
>>> tym zabiegu. Teraz dotarło?
>>
>> Niby dotarło, ale czy tak powinno być?
>> Masz mniejsza prędkość i mniejsze obroty, ale to raczej przez chwilę.
>
> Nie, później cały czas jest niskie wskazanie użycia paliwa.

I to jest manual, czy automat ?

> [...]
>>>> No jezdza nieprzepisowo, co im zrobisz.
>>>> Ale dzieki temu wyprzedzają takich, co jadą 90/90, albo nawet 85/90,
>>>> bo licznik Ci zawyża prędkość :-)
>>>
>>> No i co z tego, skoro za chwilę ich doganiam jadąc równo? A jacy są
>>> czasem wkurwieni, ze ich dogoniłem! :)
>>
>> A czemu tak zwolnili?
>
> Bo nie da się zapierdalać w korku? Na sygnalizacji, rondach, szlabanach
> :) Myślisz, że krajówka to autostrada?

I co - tak jakoś zawsze oni trafiają na spowolnienie, a Ty nie?
czy po prostu trzy razy trafili, to ich zapamiętałeś, za czwartym
razem Ciebie przyblokowało, a oni pojechali w siną dal.

Ja czasem, a wręcz często trafiam w taką wolno jadącą grupę pod
Wrocławiem na zwykłej krajówce.
I niestety wiem, ze jestem w stanie wyprzedzić może z 5 pojazdów, jak
dobrze pójdzie. A widzę ich 10-20 w grupie.
No i rezygnuje z wyprzedzania i wlokę się te 60.
Bo wyprzedzę tych 5 i co - będę 100m dalej.
Może na swiatłach zamieni się w 1.5 minuty.

A nawet jakby cudem się udało wyprzedzić tych 10, to za kilometr
kolejna taka grupa :-(

>>> Pisałeś, że jeździsz 80% autostradą to jak?
>> Chyba nie pisałem.
>> Nawet nie wiem ile to wychodzi procentowo.
>
> Pisałeś ale nie chce mi się już szukać. Może nie w tym a w poprzednim
> wątku o "zimnej Tesli".

Raczej nie, albo w innym sensie.

>> Fakt, ze teraz mam autostrady/ekspresówki w 4 strony, więc oczywiscie
>> staram się skorzystać jeśli mogę.
>
> Ja od 5 lat nie wjechałem do Wrocka a jeżdżę co roku w Karkonosze i
> wracam. Kiedyś się niespecjalnie dało omijać te kocie łby na ulicach.
> Z resztą, Wrocek obecnie ma 1 miejsce w korkach, potem Poznań. Średnia
> jazdy to 20km/h...

Za cholerę nie wiem, jak tą średnią liczą.
Ze wszystkich ulic? Pewnie nie.
Ze wszystkich pojazdów z daną nawigacją? Być może.
A parkowanie jak wliczają?

A 20km/h ... całkiem niezły wynik, jak na miasto pełne świateł ...
niezsynchronizowanych. Nie ma korkĂłw.
Gorzej, jak są :-)

> więc po mieście nie da się zapierdalać :)

A to zaleĹźy gdzie i kiedy.
Patrz post kolegi obok, ktĂłrem PJ na 3m zabrali ... ja sie pilnuje,
max 95 :-)

Choc mamy miejsca, gdzie wolno 60, i 70 :-)

> [...]
>> A teraz zacząłem jeszcze inaczej patrzeć na życie ... fajnie jest, jak
>> np szpital blisko ... fajnie jak sklep blisko ...
>
> Sklepy mam pod nosem i tu i tu a do szpitala się nie wybieram, chyba że
> w odwiedziny. Wolę za to ciszę i spokój dlatego wybrałem puszczę.

No widzisz - teraz się nie wybierasz ...

>>> ale nie lubię wypierdalać kasy rurą
>>> wydechową bez sensu. Wyliczenia Ci już podawałem, że jadąc tak jak Ty,
>>
>> A ja nie lubie spędzać 1.5h codziennie w samochodzie.
>
> Ale większość ludzi tak ma. Do pracy mają 10km i z pracy 10km ale jadą
> często godzinę w jedną i godzinę w drugą.

Bywa.
Widać są bardziej zakorkowane miasta niż wrocław :-)

> Tak właśnie jest w miastach.

W miastach więcej pracy.

>> Mogę sie tylko zastanowić, czy oszczędzać paliwo czy panewki jadąc te
>> 70 :-)
> To panewki padają przy 2000rpm? A co na to korki i 800rpm?

Ale ja mogę zejsc do 1700 :-)
A przy 800 nie ma obciązenia, tzn tyle, co na jałowym biegu.

>>> i jeszcze kupują hotdoga za 20zł, który cały dzień za szybką
>>> kula się w kurzu i kaszlu plujących klientów :D
>>
>> Za szybką jest :-P
>> I wcale nie koniecznie "cały dzien", ani "w kurzu".
>
> No jak jest "nalot" to sprzedają i kładą nowe...ale w nocy ruch mały,
> więc kulają się do rana w kurzu :) Wpada TIRowiec, kaszle, zarazki
> fruwają... ble.
>>
>>> To ja już wolę sam iść
>>> do Biedry i zjeść spokojnie w domku czystą parówę.
>>
>> ParĂłwka? Fuj.
>
> A hotdog co ma w środku?

ParĂłwke lepszego smaku :-)

>> Ja tam lubie karkówkę z grilla. Takiego prawdziwego, z dymem :-)
> A wiesz, że cała weterynaria pakuje większość zastrzyków/antybiotyków w
> kark?

Chwilę przed ubojem? Bo potem się rozchodzi ...

> To ja już wolę schab :)

Ale jesz parĂłwki. Czyste, smaczne, z Biedronki :-P

J.

do góry

W dniu 13.01.2025 o 12:15, J.F pisze:

>>>> Widzę, że to Cię jednak przerasta :) Jeśli stanu licznika nie pamiętasz,
>>>> i masz sklerozę to sobie zapisujesz...bo po 50 tankowaniach nie jesteś w
>>>> stanie zapamiętać, czy było 300 czy 400 przy końcu gazu/średnio :)
>>>
>>> Oczywiscie, że nie jestem. Dlatego zapisuję :-)
>>>
>>> Ale tak samo nie będę w stanie zapamiętać, jaki był średni przebieg na
>>> zbiorniku z ostatnich 50 tankowan. Ba - nawet i z 5 :-)
>>>
>> Łomatko, tragedia jakaś :D
>
> Po to ludzie wymyslili notatniki i smartfony, żeby nie musiesc
> pamiętać.
> Szczególnie, że podobne liczby i latwo się pomylić :-)

No, dla ludzi z amnezją :) Już powoli zaczynam łapać, skąd u Ciebie jest
taka ciekawość. Po porostu zapominasz "wczoraj" i pytasz dzisiaj,
ponownie. Mógłbyś skorzystać z historii ale zapominasz również o niej.
Tak wiem, to nie jest alc-chaimer, masz tak od zawsze :) Po porostu,
przestałeś się uczyć i wdrażać. Sądzę że się to już nie zmieni :)


--
Pixel(R)??

do góry

W dniu 12.01.2025 o 14:04, Pete pisze:

>> [...]
>>>
>>> Fakt, ze teraz mam autostrady/ekspresówki w 4 strony, więc oczywiscie
>>> staram się skorzystać jeśli mogę.
>>
>> Ja od 5 lat nie wjechałem do Wrocka a jeżdżę co roku w Karkonosze i
>> wracam. Kiedyś się niespecjalnie dało omijać te kocie łby na ulicach.
>> Z resztą, Wrocek obecnie ma 1 miejsce w korkach, potem Poznań. Średnia
>> jazdy to 20km/h...więc po mieście nie da się zapierdalać :)
>
> Da się. Mi we Wrocku zabrali PJ na 3 mies ;)

Nie żal Ci było zawieszenia? :)

--
Pixel(R)??

do góry

W dniu 13.01.2025 o 22:26, Pixel(R)?? pisze:
> W dniu 12.01.2025 o 14:04, Pete pisze:
>
>>> [...]
>>>>
>>>> Fakt, ze teraz mam autostrady/ekspresówki w 4 strony, więc oczywiscie
>>>> staram się skorzystać jeśli mogę.
>>>
>>> Ja od 5 lat nie wjechałem do Wrocka a jeżdżę co roku w Karkonosze i
>>> wracam. Kiedyś się niespecjalnie dało omijać te kocie łby na ulicach.
>>> Z resztą, Wrocek obecnie ma 1 miejsce w korkach, potem Poznań.
>>> Średnia jazdy to 20km/h...więc po mieście nie da się zapierdalać :)
>>
>> Da się. Mi we Wrocku zabrali PJ na 3 mies ;)
>
> Nie żal Ci było zawieszenia? :)
>

Nie żal. Na moście Milenijnym :)

--
Pete

do góry

W dniu 13.01.2025 o 23:28, Pete pisze:

>> Nie żal Ci było zawieszenia? :)
>>
>
> Nie żal. Na moście Milenijnym :)
>

https://maps.app.goo.gl/tS6bcp4FsQiNEE4T7 Hmm, tam nie szalałem :) Ale
most ładny, był nawet w jakimś filmie o miłości :)
--
Pixel(R)??

do góry

W dniu 13.01.2025 o 12:31, J.F pisze:
[...]

> W idealnych warunkach energia jest zachowana, więc nie ma znaczenia,
> kiedy dodasz.
> Ale nie są idealne, i energia jest tracona.
> Im wolniej jedziesz, tym mniej tracone :-(

Nie rozumiesz "przepału" to właśnie ten punk decyduje o spalaniu,
szczególnie w benzynie :)

>> Pod warunkiem sprawdzania z tym samym obciążeniem, co nie jest tam
>> jednak uwzględnione :P
>
> To jest mapa na różne obciążenia.

Tak, w warunkach laboratoryjnych, bez uwzględnienia debila, który wciska
gaz do oporu :)
...
>> "Powinno dla każdego być jasne, że jazda na wysokich obrotach zwiększa
>> zużycie paliwa."
>
> W praktyce ... owszem.
> W teorii ... patrz diagram, ale też trzeba wiedzieć ile Ci potrzeba
> tej mocy.

Ty nie wiesz, sam to x razy przyznałeś, wciskasz i oczekujesz. To tak
nie działa :) Trzeba wciskać umiejętnie. Ja osobiście "czuję auto" to
znaczy WIEM, co ono ma osiągnąć tanim kosztem i to robię. Ty robisz to
agresywnie, czyli nie czujesz a oczekujesz :) Stąd różnica w spalaniu :)
>
> A w praktyce ... Twoje panewki, rób jak uważasz :-)

Jesteś jebnięty w tych panewkach.
>
>
>> "Jak określić, kiedy obroty silnika są za niskie i szkodliwe dla
>> samochodu? Najprościej po drganiach: jeśli pojawiają się "niezdrowe"
>> wibracje spowodowane jazdą na niskich obrotach, należy natychmiast
>> zmienić bieg na niższy."
>
> U mnie gdzies 1300 rpm.
>
> To 1400 bedzie zdrowe? 1500 ?

Redukuj poprawnie :)

>
>> Mogę wjechać nawet 60km/h po co mam przepalać? Rozumiem, że tego nie
>> rozumiesz :)
>
> Obawiam się, że sam nie rozumiesz implikacji.
> Zeby podjechac pod górkę, potrzeba energii na samo wzniesienie (e.
> potencjalna) i na pokonanie oporów. Jeśli energia nie pochodzi z
> silnika ... to wcześniej musiała pochodzic.
>
> Jedyny inny przypadek, to taka króta dolinka, zjezdzasz hamując
> silnikiem, albo co gorsza hamulcem, podjezdzasz na silniku.

Nie implikujesz tutaj obrotów...a to podstawa.

>>> Ale za panewki Ty płacisz :-)
>>
>> Ke? Czy wiesz, że samochód z automatyczną skrzynią, po zdjęciu nogi z
>> gazu ma włączony najwyższy bieg i dopiero przy obrotach 1krpm jest
>> rozsprzęglenie? Sam tak robię w manulau, hamując silnikiem, że wciskam
>> sprzęgło dopiero wtedy. Tak, znam "magików" którzy redukują z 6,5,4,3,2
>> przecież to absurd.
>
> No ale hamujesz, a nie o tym mowa.
> Pojedź w drugą stronę, i powiedz na którym biegu :-)

To właśnie masz wyczuć ale nie umiesz :]

>> To jeździj na 4 biegu, nachuj ci wyższy, skoro lubisz wysokie obroty? :D
>
> No ale przeciez chwalę niskie :-P

Nie, nie chwalisz, zwalasz na panewki.

> Jaka oszczędność paliwa przy 2000rpm :-P

Spora, znacznie większa niż przy 4000rpm + opory powietrza.
>
>> Panewki dostają w pizdę, jak silnik "szarpie" bo dopiero wtedy może
>> zostać zerwany film olejowy na skutek nieprawidłowego obciążenia wału
>> korbowego. Dokąd wszystko się ładnie kręci bez przeciążeń to nic się nie
>> psuje :P
>>
>> Naucz się :)
>
> Moj silnik ma juz 340 tys km. A twój?

300kkm/diesel...ale nie rozmawiamy o dieslu. Benzyny moje mają średnio
170kkm wszystkie jakoś podobnie.
>
> Fakt - nie jeździłem od początku :-)

Ja dieslem/obecnym zrobiłem 220kkm... ale jak wspomniałem, w tym wątku
pomijamy diesla (w linku, który podałem, jest to opisane) a Ty z uporem
maniaka, próbujesz się porównać, diesel vs benzyna. Niedarady :)


--
Pixel(R)??

do góry

On Sat, 11 Jan 2025 22:41:01 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 11.01.2025 o 21:51, Dykus pisze:
>>>> mieście, w którym uzyskujesz to magiczne spalanie.
>>
>>> Tzn ktĂłre?
>>> Bo podaje Ĺźe na 45 litrach LPG przejeĹźdĹźa 450 km, ale Ĺźe pali mu 7 l.
>>> Taka to matematyka i wiarygodność typa....
>>
>> Napisał przecież, że w mieście wskakuje mu spalanie 5.7, ale na trasie
>> spada, oraz, że podział miasto/trasa to 40/60.
>> To właśnie określiłem jako "magiczne spalanie".
>>
> Cavallino nie dość, że myli moje auta, to jeszcze zbiorniki ale tylko
> dlatego myli, że nie czyta z uwagą lub w ogóle to co piszę.
>
> Skoda Fabia 1.4 MPI LPG ma zbiornik 34L i oszczędne spalanie 7L/100km

Gazu?
Liczone z zasięgu na zbiorniku i/lub tankowan?

> Renault Clio Pb ma zbiornik 45L i oszczędne spalanie 5.5L/100km

To jest "noPb" :-)

liczone w tankowań czy z kompa ?

> W obu autach jest to cykl mieszany, na zasadzie 40/60 z przewagą na poza
> miastem.
> Cykl wygląda tak, że za miastem robię ok 240km tygodniowo (2x120km)a w
> mieście 4x50 w sensie 4 dni po 50km dziennie + drobne dojazdy.

Zaraz zaraz ... na LPG powinno być jakies 15-20% wiecej niż na
benzynie ... wychodzi na to, ze skoda przepala :-)

J.

do góry

W dniu 15-01-2025 o 11:56, J.F pisze:
> On Sat, 11 Jan 2025 22:41:01 +0100, Pixel(R)???????????? wrote:

>> Skoda Fabia 1.4 MPI LPG ma zbiornik 34L i oszczędne spalanie 7L/100km
>> Renault Clio Pb ma zbiornik 45L i oszczędne spalanie 5.5L/100km

Dobre.
Ćwok poruszający się z zamiłowania nastoletnimi złomami klasy B, poucza
publiczność, jakie nowoczesne auto 2-3 klasy wyżej powinna wybierać.....

Oraz truje gitarę na temat spalania i sposobu eksploatacji powyższych....

Taka to wiarygodność hejterów - nie dość że nie mają pojęcia o bev, to
jeszcze w ogóle o współczesnej motoryzacji.

I co za takimi typami można zrobić poza spłukaniem ich w wc?

Uprasza się o niewyciąganie ich z miejsc dla nich przeznaczonych?

do góry

On Wed, 15 Jan 2025 00:09:46 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 13.01.2025 o 12:31, J.F pisze:
> [...]
>
>> W idealnych warunkach energia jest zachowana, więc nie ma znaczenia,
>> kiedy dodasz.
>> Ale nie są idealne, i energia jest tracona.
>> Im wolniej jedziesz, tym mniej tracone :-(
>
> Nie rozumiesz "przepału" to właśnie ten punk decyduje o spalaniu,
> szczegĂłlnie w benzynie :)

Nie rozumiem.
Co to za "przepał" i "niedopał", czy jak to tam nazwałes.

>>> Pod warunkiem sprawdzania z tym samym obciążeniem, co nie jest tam
>>> jednak uwzględnione :P
>>
>> To jest mapa na różne obciążenia.
>
> Tak, w warunkach laboratoryjnych, bez uwzględnienia debila, który wciska
> gaz do oporu :)

Gaz do oporu to jest gorna linia na tym wykresie :-)

Mam głupie wrażenie, że benzynie akurat gaz do oporu słuzy - patrz
jakie masz spalania przy nizszym obciążeniu.

Straty na przepływie powietrza przez przepustnice ?

> ...
>>> "Powinno dla każdego być jasne, że jazda na wysokich obrotach zwiększa
>>> zuĹźycie paliwa."
>>
>> W praktyce ... owszem.
>> W teorii ... patrz diagram, ale też trzeba wiedzieć ile Ci potrzeba
>> tej mocy.
>
> Ty nie wiesz, sam to x razy przyznałeś, wciskasz i oczekujesz. To tak

No niestety nie wiem - chciałem to zobaczyc dzięki kompowi, ale
chwilowe tak skacze, Ĺźe nie wiem :-)
No i to jest diesel, wiec wyniki sie na benzynę nie przekładają.

> nie działa :) Trzeba wciskać umiejętnie.

Chcesz miec zuzycie takie jak w papierach, to odszukujesz program
jazdy testowej i tak jedziesz :-)

przepisy są, a programu nie widzę
https://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%9Awiatowa_zharmoni
zowana_procedura_badania_pojazd%C3%B3w_lekkich

A moĹźe juz nie ma programu?
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/HTML/
?uri=CELEX:32016R0427&from=EN

> Ja osobiście "czuję auto" to
> znaczy WIEM, co ono ma osiągnąć tanim kosztem i to robię. Ty robisz to
> agresywnie, czyli nie czujesz a oczekujesz :) Stąd różnica w spalaniu :)

Bo ja oczekuje, ze auto dowiezie mnie szybko z pkt A do pkt B.

Ono moich oczekiwan zazwyczaj nie spełnia, ale to nie jest jego wina
:-)

Jakoś nigdy mi nie zaświtało na autostradzie, że jakbym pojechał 90,
to bym zaoszczędził litr paliwa ... na 100km :-P

>> A w praktyce ... Twoje panewki, rĂłb jak uwaĹźasz :-)
> Jesteś jebnięty w tych panewkach.

Poczekamy, porĂłwnamy :-)

>>> "Jak określić, kiedy obroty silnika są za niskie i szkodliwe dla
>>> samochodu? Najprościej po drganiach: jeśli pojawiają się "niezdrowe"
>>> wibracje spowodowane jazdą na niskich obrotach, należy natychmiast
>>> zmienić bieg na niższy."
>>
>> U mnie gdzies 1300 rpm.
>>
>> To 1400 bedzie zdrowe? 1500 ?
>
> Redukuj poprawnie :)

Czyli jak?
Bo owszem, ostatni test sugeruje, ze 90km/h na 5-tym biegu,
to 5.0 l/100, a na 6-tym to 4.5, i obroty są wtedy 1700 ... po płaskim
w miarę znośnie.

Ale ... żebym to ja mógl po zwyklej drodze pojechać 90 ...

>>> Mogę wjechać nawet 60km/h po co mam przepalać? Rozumiem, że tego nie
>>> rozumiesz :)
>>
>> Obawiam się, że sam nie rozumiesz implikacji.
>> Zeby podjechac pod górkę, potrzeba energii na samo wzniesienie (e.
>> potencjalna) i na pokonanie oporów. Jeśli energia nie pochodzi z
>> silnika ... to wcześniej musiała pochodzic.
>>
>> Jedyny inny przypadek, to taka króta dolinka, zjezdzasz hamując
>> silnikiem, albo co gorsza hamulcem, podjezdzasz na silniku.
>
> Nie implikujesz tutaj obrotĂłw...a to podstawa.

Obroty mogą być różne, ja mam 6 biegów :-)

>>>> Ale za panewki Ty płacisz :-)
>>>
>>> Ke? Czy wiesz, że samochód z automatyczną skrzynią, po zdjęciu nogi z
>>> gazu ma włączony najwyższy bieg i dopiero przy obrotach 1krpm jest
>>> rozsprzęglenie? Sam tak robię w manulau, hamując silnikiem, że wciskam
>>> sprzęgło dopiero wtedy. Tak, znam "magików" którzy redukują z 6,5,4,3,2
>>> przecieĹź to absurd.
>>
>> No ale hamujesz, a nie o tym mowa.
>> Pojedź w drugą stronę, i powiedz na którym biegu :-)
>
> To właśnie masz wyczuć ale nie umiesz :]

Pod górę staram się mieć co najmniej 2500.

Przy czym owszem - mogę depnąć z góry, a pod górę podjechać na luzie,
o ile mi jakas skoda nie będzie przeszkadzać.

Ile mnie to paliwa kosztuje, to się nie zastanawiam - nie ma skody, to
deptam :-)
Ale tam jeszcze na dole jakis ch* postawił ograniczenie do 70 :-(

>>> To jeĹşdzij na 4 biegu, nachuj ci wyĹźszy, skoro lubisz wysokie obroty? :D
>>
>> No ale przeciez chwalę niskie :-P
>
> Nie, nie chwalisz, zwalasz na panewki.

No ale chwalę, ze niskie spalanie się wtedy ma :-)

>> Jaka oszczędność paliwa przy 2000rpm :-P
> Spora, znacznie większa niż przy 4000rpm + opory powietrza.

Spora oszczędnosc, jak się pieprzy panewki :-)

Ale ale ... opory powietrza to od predkosci zależą, a nie od obrotów.
Jak depniesz na zjeździe, to prędkość rośnie i opory też.

>>> Panewki dostają w pizdę, jak silnik "szarpie" bo dopiero wtedy może
>>> zostać zerwany film olejowy na skutek nieprawidłowego obciążenia wału
>>> korbowego. Dokąd wszystko się ładnie kręci bez przeciążeń to nic się nie
>>> psuje :P
>>>
>>> Naucz się :)
>>
>> Moj silnik ma juz 340 tys km. A twĂłj?
>
> 300kkm/diesel...ale nie rozmawiamy o dieslu. Benzyny moje mają średnio
> 170kkm wszystkie jakoś podobnie.

a ile kkm przejechałes swoim stylem ? :-)

>> Fakt - nie jeździłem od początku :-)
> Ja dieslem/obecnym zrobiłem 220kkm... ale jak wspomniałem, w tym wątku
> pomijamy diesla (w linku, który podałem, jest to opisane) a Ty z uporem
> maniaka, próbujesz się porównać, diesel vs benzyna. Niedarady :)

Co do obecnego diesla mam dane dość szczegółowe.
Tzn głównie takie, że spalanie chwilowe mocno skacze :-)

Wczesniej to Ci mogę powiedziec o LPG, ale niewiele o spalaniu :-)
Tzn notatki mam, silnik się nie zepsuł, co tankowanie rozrzut spalania
był spory, ale korelacji z szybkoscią nie zauważyłem dużej.

J.

do góry

On Wed, 15 Jan 2025 12:10:40 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 15-01-2025 o 11:56, J.F pisze:
>> On Sat, 11 Jan 2025 22:41:01 +0100, Pixel(R)???????????? wrote:
>
>>> Skoda Fabia 1.4 MPI LPG ma zbiornik 34L i oszczędne spalanie 7L/100km
>>> Renault Clio Pb ma zbiornik 45L i oszczędne spalanie 5.5L/100km
>
> Dobre.
> Ćwok poruszający się z zamiłowania nastoletnimi złomami klasy B, poucza
> publiczność, jakie nowoczesne auto 2-3 klasy wyżej powinna wybierać.....
>
> Oraz truje gitarę na temat spalania i sposobu eksploatacji powyższych....
>
> Taka to wiarygodność hejterów - nie dość że nie mają pojęcia o bev, to
> jeszcze w ogóle o współczesnej motoryzacji.
>
> I co za takimi typami można zrobić poza spłukaniem ich w wc?

No ale przecież nic nie pisał o BEV w tym wątku.

Miales hybrydę na LPG, to możesz napisać ile paliła :-P

Masz elektryka, a naawet kilka, to możesz napisać ile to pali/zuzywa
przy 140 na autostradzie, ile przy 90, ile przy 110, ile potem
ładowarka kWh zlicza, ile naprawdę trwało ładowanie ... i ile zl
kosztowało, w dłuższej trasie :-)
I czy da się przejechac z Zakopanego do Poznania bez ładowania :-)

Wiem, elektrykiem można jeździć bardzo oszczędnie, ładuje się na
darmowych ładowarkach, a prąd z PV pcha do sieci, zbierając kWh na
zimę :-)

Są jeszcze jakies darmowe ładowarki ?

Chyba jedną znam ...

J.

do góry