Witam,
zanabyłem wyżej wymienione autko, aktualny przebieg 32'000km.
Chciałem się spytać czy ktoś na grupie nie ma przypadkiem takiego samego
i czy mógłby potwierdzić że mu też lekko szarpnie przy nagłym dodaniu i
przy nagłym puszczeniu gazu?

Objawia się to w ten sposób że przy wciśnięciu gazu samochód nie
przyspiesza jednostajnie tylko najpierw lekko szarpnie a potem zaczyna
się wkręcać, przy puszczeniu gazu, hamowanie silnikiem też nie jest
równomierne a najpierw lekko szarpnie a potem hamuje.

Mam założony gaz na wtrysku do tego auta, i na benzynie te szarpnięcia
są do pominięcia a za to na gazie można to porównać do szarpnięć przy
zmianie biegów w starej skrzyni automatycznej.

Świece zmieniłem, przepustnice wyczyściłem i jak szarpał tak nadal
szarpie (na gazie tragedia :()

Chciałem się skonsultować z posiadaczem tego samego silnika czy
przypadkiem ten typ tak po prostu ma czy też mam jechać do serwisu na
regulację?

pozdrawiam

BagMan

do góry

Zacznij od wizyty u gazowników.

do góry

A i sobie przypomniałem ... ten silnik, to chyba nie nadaje się do gazu.
Sprawdź luz zaworów ... 30kkm to już mogą być wypalone.

do góry

BagMan wygenerował w news:i6r42u$d0i$1@news.net.icm.edu.pl taki oto ciąg
znaków:
> Chciałem się skonsultować z posiadaczem tego samego silnika czy
> przypadkiem ten typ tak po prostu ma czy też mam jechać do serwisu na
> regulację?
> pozdrawiam
> BagMan

Ja co prawda mam Z16XER ale objawy identyczne od nowości (obecnie ~19kkm
przebiegu), więc jest szansa, że TTTM. Po prostu trzeba się przestawić na
płynne używanie pedału gazu, a nie zerojedynkowe ;)
Pozdrawiam,
--
dudley, ckmk
szarobeżowa astra III

do góry

W dniu 2010-09-15 20:42, BagMan pisze:
>
> Objawia się to w ten sposób że przy wciśnięciu gazu samochód nie
> przyspiesza jednostajnie tylko najpierw lekko szarpnie a potem zaczyna
> się wkręcać, przy puszczeniu gazu, hamowanie silnikiem też nie jest
> równomierne a najpierw lekko szarpnie a potem hamuje.
>

Nie odniosę się do gazu, ale ten samochód ma elektroniczny pedał gazu,
czyli jego położenie jest jedynie informacją dla komputera, jaką dawkę
paliwa podać. Trzeba się chyba przyzwyczaić do nieco innego sposobu
prowadzenia niż w bardziej tradycyjnym aucie.

do góry

> A i sobie przypomniałem ... ten silnik, to chyba nie nadaje się do gazu.

nie chyba a na pewno,

brat

do góry

On 16 Wrz, 10:38, paranoix <p...@o...pl> wrote:
> W dniu 2010-09-15 20:42, BagMan pisze:
>
>
>
> > Objawia się to w ten sposób że przy wciśnięciu gazu samochód nie
> > przyspiesza jednostajnie tylko najpierw lekko szarpnie a potem zaczyna
> > się wkręcać, przy puszczeniu gazu, hamowanie silnikiem też nie jest
> > równomierne a najpierw lekko szarpnie a potem hamuje.
>
> Nie odniosę się do gazu, ale ten samochód ma elektroniczny pedał gazu,
> czyli jego położenie jest jedynie informacją dla komputera, jaką dawkę
> paliwa podać. Trzeba się chyba przyzwyczaić do nieco innego sposobu
> prowadzenia niż w bardziej tradycyjnym aucie.

Co za bzdura, wszystkie samochody więc powinny szarpać bo wszystkie
obecnie produkowane maja już pedał gazu elektroniczny. Nie jest to
normalny objaw, kierunek -> serwis.

do góry

Z tym że gaz to on ma od 500km a szarpie tak od samego początku wiec to
raczej nie gaz :)

do góry

A skąd ta pewność że się nie nadaje do gazu?

Brak hydraulicznej regulacji luzów zaworowych, powoduje jedynie potrzebę
kontroli luzu przy każdym serwisie, co też robię.
Ewentualne odchylenia od normy kasuje się przez wymianę szklanek
popychaczy, co też filozofią nie jest.


Powracając do oryginalnego pytania czy ten silnik normalnie tak lekko
szarpnie przy dodaniu gazu czy też jest to jakiś błąd sterowania ?

Podkreślam że nie jest to jakaś tragedia (na benzynie) tylko czuć pod
stopą i "siedzeniem" że początek przyspieszania nie jest "gładziutki"

pozdrawiam

BagMan

do góry