Cześć.

Mam pytanko odnośnie konfiguracji świateł w Polonezie z okrągłymi
reflektorami. Z tego co widzę na każdą stronę przypadało po jednym
reflektorze świateł mijania i drogowych. Oba były na żarówki H4.

Pytanie w jakiej konfiguracji te lampy świeciły?

W przypadku świateł krótkich nie ma wątpliwości, tylko żarnik świateł
krótkich w reflektorze od krótkich. Jak sprawa wyglądała z długimi?

Czy po przełączeniu na światła drogowe reflektor od krótkich gasł? Czy
żarówka z reflektora od krótkich była przełączana na
pracę świateł drogowych plus dodatkowo zapalał się reflektor drogowy? Jak
było w przypadku mignięcia długimi? Zapalały się tylko dedykowane
reflektory do długich?

Tomek

do góry

Użytkownik "Tomasz Stiller" napisał w wiadomości
>Mam pytanko odnośnie konfiguracji świateł w Polonezie z okrągłymi
>reflektorami. Z tego co widzę na każdą stronę przypadało po jednym
>reflektorze świateł mijania i drogowych. Oba były na żarówki H4.

>Pytanie w jakiej konfiguracji te lampy świeciły?

>W przypadku świateł krótkich nie ma wątpliwości, tylko żarnik świateł
>krótkich w reflektorze od krótkich. Jak sprawa wyglądała z długimi?

W poldku to nie wiem, ale w dacii - 4 zarniki od dlugich.

>Jak było w przypadku mignięcia długimi? Zapalały się tylko dedykowane
>reflektory do długich?

raczej 4 dlugie ... i pozostawaly krotkie.
Wlaczanie pojedynczych dlugich wymagaloby komplikacji ukladu, a
przekazniki swoje kosztowaly ...

Schematy sa pewnie w sieci


J.

do góry

> Czy po przełączeniu na światła drogowe reflektor od krótkich gasł?

Nie.

> Czy
> żarówka z reflektora od krótkich była przełączana na
> pracę świateł drogowych plus dodatkowo zapalał się reflektor drogowy?

Cholera już dokładnie nie pamiętam, ale raczej tak.

> Jak
> było w przypadku mignięcia długimi? Zapalały się tylko dedykowane
> reflektory do długich?

Nie.

do góry

W dniu 2014-10-23 o 01:39, Tomasz Stiller pisze:
> Cześć.
>
> Mam pytanko odnośnie konfiguracji świateł w Polonezie z okrągłymi
> reflektorami. Z tego co widzę na każdą stronę przypadało po jednym
> reflektorze świateł mijania i drogowych. Oba były na żarówki H4.
>
> Pytanie w jakiej konfiguracji te lampy świeciły?
>
> W przypadku świateł krótkich nie ma wątpliwości, tylko żarnik świateł
> krótkich w reflektorze od krótkich. Jak sprawa wyglądała z długimi?
>
> Czy po przełączeniu na światła drogowe reflektor od krótkich gasł? Czy
> żarówka z reflektora od krótkich była przełączana na
> pracę świateł drogowych plus dodatkowo zapalał się reflektor drogowy? Jak
> było w przypadku mignięcia długimi? Zapalały się tylko dedykowane
> reflektory do długich?
Światła mijania były tylko w reflektorach zewnętrznych, miały one osłonę
żarówki, a żarówki były Bilux ewentualnie H4.
Światła drogowe były we wszystkich czterech reflektorach. Reflektory
wewnętrzne miały podłączenie tylko świateł drogowych.
Przy przełączeniu na drogowe światła mijania gasły, ale przy mignięciu
długimi przez pociągnięcie dźwigni do siebie świeciły i jedne i drugie.
Jacek

do góry

W dniu 2014-10-23 04:07, J.F. pisze:

>> Jak było w przypadku mignięcia długimi? Zapalały się tylko dedykowane
>> reflektory do długich?
>
> raczej 4 dlugie ... i pozostawaly krotkie.
> Wlaczanie pojedynczych dlugich wymagaloby komplikacji ukladu, a
> przekazniki swoje kosztowaly ...

A w specyfikacji H4 wolno świecić dwoma żarnikami na raz?
Bo coś kojarzę żeby chyba nie bardzo - ze względu na przegrzewanie.

Dlatego we wszystkich (?) autach jak się zapala żarnik długich, to
gaśnie żarnik mijania.
Czasami to się nie dzieje, ale tylko przy impulsie długimi.

Podłączenie nie będzie skomplikowane zakładając że i tak są osobne
przekaźniki na mijania i długie. Przekaźnik mijania wystarczy zasilić
przez normalnie połączony styk przekaźnika drogowych i już.

do góry

Tomasz Stiller wrote:

> Cześć.
>
> Mam pytanko odnośnie konfiguracji świateł w Polonezie z okrągłymi
> reflektorami. Z tego co widzę na każdą stronę przypadało po jednym
> reflektorze świateł mijania i drogowych. Oba były na żarówki H4.
>
> Pytanie w jakiej konfiguracji te lampy świeciły?
>
> W przypadku świateł krótkich nie ma wątpliwości, tylko żarnik świateł
> krótkich w reflektorze od krótkich. Jak sprawa wyglądała z długimi?
>
> Czy po przełączeniu na światła drogowe reflektor od krótkich gasł? Czy
> żarówka z reflektora od krótkich była przełączana na
> pracę świateł drogowych plus dodatkowo zapalał się reflektor drogowy? Jak
> było w przypadku mignięcia długimi? Zapalały się tylko dedykowane
> reflektory do długich?

nie wiem jak w Poldku ale pewnie tak samo jak w kanciaku:
krótkie: lampy od krótkich 2szt.
długie: 4 reflektory
--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

On Thu, 23 Oct 2014 10:07:25 +0200, Tomasz Pyra wrote:
>> raczej 4 dlugie ... i pozostawaly krotkie.
>> Wlaczanie pojedynczych dlugich wymagaloby komplikacji ukladu, a
>> przekazniki swoje kosztowaly ...
>
> A w specyfikacji H4 wolno świecić dwoma żarnikami na raz?
> Bo coś kojarzę żeby chyba nie bardzo - ze względu na przegrzewanie.

No właśnie nie wolno. Żarówa się przegrzewa.

> Dlatego we wszystkich (?) autach jak się zapala żarnik długich, to
> gaśnie żarnik mijania.
> Czasami to się nie dzieje, ale tylko przy impulsie długimi.

Otóż to. Do "migania" zazwyczaj nie używa się obwodu przekaźnika. Prąd
roboczy idzie przez manetkę.

Pytam, ponieważ zastanawiam się jak to wtedy świeciło. Te reflektory
mają stosunkowo wysoką liczbę cechowania dla H4 a w połączeniu z czterema
żarówkami światła drogowe usiały bardzo dobrze świecić. Inna sprawa, że
układ był projektowany na R2 i dopiero później przeszli na H4 a tam
sprawa miała się zupełnie inaczej i takie posunięcie było uzasadnione.

Tomek

do góry

Dnia Wed, 22 Oct 2014 23:39:50 +0000, Tomasz Stiller napisał(a):

> Pytanie w jakiej konfiguracji te lampy świeciły?

Że tak spytam, nigdy czołówki serialu "07 zgłoś się" nie widziałeś? :)
Tam jest, co prawda, duży fiat, ale reflektory identyczne.

--
Grzegorz Tomczyk

do góry

W dniu 23.10.2014 10:15, masti pisze:
> Tomasz Stiller wrote:
>
>> >Cześć.
>> >
>> >Mam pytanko odnośnie konfiguracji świateł w Polonezie z okrągłymi
>> >reflektorami. Z tego co widzę na każdą stronę przypadało po jednym
>> >reflektorze świateł mijania i drogowych. Oba były na żarówki H4.
>> >
>> >Pytanie w jakiej konfiguracji te lampy świeciły?
>> >
>> >W przypadku świateł krótkich nie ma wątpliwości, tylko żarnik świateł
>> >krótkich w reflektorze od krótkich. Jak sprawa wyglądała z długimi?
>> >
>> >Czy po przełączeniu na światła drogowe reflektor od krótkich gasł? Czy
>> >żarówka z reflektora od krótkich była przełączana na
>> >pracę świateł drogowych plus dodatkowo zapalał się reflektor drogowy? Jak
>> >było w przypadku mignięcia długimi? Zapalały się tylko dedykowane
>> >reflektory do długich?
> nie wiem jak w Poldku ale pewnie tak samo jak w kanciaku:
> krótkie: lampy od krótkich 2szt.
> długie: 4 reflektory

Jeżeli kanciak to duży fiat, to pamiętam inaczej:

krótkie: 2szt
długie: 2szt
mrugnięcie: 4szt.

Pacjent to FSO 1500 (w więc nie do końca duży fiat) jeżeli to ma
znaczenie.

p. m.

do góry

m wrote:

> W dniu 23.10.2014 10:15, masti pisze:
>> Tomasz Stiller wrote:
>>
>>> >Cześć.
>>> >
>>> >Mam pytanko odnośnie konfiguracji świateł w Polonezie z okrągłymi
>>> >reflektorami. Z tego co widzę na każdą stronę przypadało po jednym
>>> >reflektorze świateł mijania i drogowych. Oba były na żarówki H4.
>>> >
>>> >Pytanie w jakiej konfiguracji te lampy świeciły?
>>> >
>>> >W przypadku świateł krótkich nie ma wątpliwości, tylko żarnik świateł
>>> >krótkich w reflektorze od krótkich. Jak sprawa wyglądała z długimi?
>>> >
>>> >Czy po przełączeniu na światła drogowe reflektor od krótkich gasł? Czy
>>> >żarówka z reflektora od krótkich była przełączana na
>>> >pracę świateł drogowych plus dodatkowo zapalał się reflektor drogowy? Jak
>>> >było w przypadku mignięcia długimi? Zapalały się tylko dedykowane
>>> >reflektory do długich?
>> nie wiem jak w Poldku ale pewnie tak samo jak w kanciaku:
>> krótkie: lampy od krótkich 2szt.
>> długie: 4 reflektory
>
> Jeżeli kanciak to duży fiat, to pamiętam inaczej:
>
> krótkie: 2szt
> długie: 2szt
> mrugnięcie: 4szt.
>
> Pacjent to FSO 1500 (w więc nie do końca duży fiat) jeżeli to ma
> znaczenie.

w moich 125p było 2/4. poczwórne długie parę razy mi dupę ratowały w
nocy :)

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry