Po wizycie w salonie pokonfigurowałem sobie w domu na stronie vw i skody wersje kombi
z dieslem 1.6 115 KM. Miały być tez: tempomat, podgrzewana szyba przednia, siatka
oddzielająca i czujniki cofania. Takie minimum. Oba modele powyżej 80 kpln. No i Golf
wyszedł trochę taniej. Nie negocjowałem w salonie - czekam na początek 2019 roku. W
środku auta podobne. Te 2-3 cm więcej przed kolanami na tylnych siedzeniach w
Skodzie jest nieodczuwalne, bo i w Golfie miejsca dosyć. Bagażniki tez podobne. Nie
jeździłem, ale Golf V/VI i Octavia 2 miały wg mnie porównywalny "komfort", więc chyba
Golf 7 nad Octavią 3 górować znacząco nie będzie.
Ot taka zagwozdka. Cenę kreuje klient (i na odwrót?).

do góry

Dnia Fri, 28 Dec 2018 10:35:57 -0800 (PST), j...@g...com
napisał(a):
> Po wizycie w salonie pokonfigurowałem sobie w domu na stronie vw i skody wersje
kombi z dieslem 1.6 115 KM. Miały być tez: tempomat, podgrzewana szyba przednia,
siatka oddzielająca i czujniki cofania. Takie minimum. Oba modele powyżej 80 kpln. No
i Golf wyszedł trochę taniej. Nie negocjowałem w salonie - czekam na początek 2019
roku. W środku auta podobne. Te 2-3 cm więcej przed kolanami na tylnych siedzeniach
w Skodzie jest nieodczuwalne, bo i w Golfie miejsca dosyć. Bagażniki tez podobne. Nie
jeździłem, ale Golf V/VI i Octavia 2 miały wg mnie porównywalny "komfort", więc chyba
Golf 7 nad Octavią 3 górować znacząco nie będzie.
> Ot taka zagwozdka. Cenę kreuje klient (i na odwrót?).

Musialbys jeszcze dokladnie konfiguracje porownac ... ale wcale mnie
nie dziwi.

Z Dacia bylo kiedys podobnie - tania, ale model podstawowy.
Po wybraniu lepszego silnika, klimy itd - cena zaczela byc podobna do
Renault.

Ciekawe - celowy zabieg producentow, czy dwa zespoly niezaleznie
cenniki ustalaja i tak wychodzi - tzn w "taniej marce" drogie dodatki
i tak sie sprzedadza - ale juz nie wszystkim.

J.

do góry