W dniu 2013-12-29 20:47, gobo pisze:
> Zasugerowałem się silnikiem 1.8 - myślałem, że to Passat B5 z
> silnikiem tym co w Audi - taki miałem u siebie i miał przepływkę (1.8
> 20V)
> Pozdrawiam
> Piotrek

Passat B4, cztery cylindry z dwoma zaworami na cylinder.

do góry

W dniu 2013-12-29 13:23, N1 pisze:
> sonda, takie objawy miałem w fordzie

On chyba nie ma sondy lambda.

do góry

W dniu 2013-12-29 15:00, t? pisze:
> Trybun wrote:
>
>> Może ktoś z Was miał taki przypadek, albo może sie orientuje o co
>> chodzi. Stary VW Passat 1.8 benzyna dostaje czazasem takich jakichś
>> dziwnych objawów - na benzynie obroty falują, od prawie zgaśnięcie
>> motoru do 2000 obrotów, a gdy sie przełączy go na zasilanie gazowe to
>> koniec falowania obrotów, ale silnik wyje z 4000 na obrotomierzu..
>> Dzieje się tak od czasu do czasu. Mechanicy rozkładają ręce i nie wiedzą
>> co z tym począć. Silnik krokowy niby jest w porządku.
> Sprawdź rurki podciśnień, może któraś jest pęknięta i się czasem
> rozszczelnia, a czasem nie.
>

Wszystkie wydają się być w porządku.

do góry

W dniu 2013-12-30 03:35, misiek pisze:
> U?ytkownik "gobo" <g...@p...onet.pl> napisa? w wiadomo?ci
> news:52c07c5a$0$2149$65785112@news.neostrada.pl...
>> Zasugerowa?em si? silnikiem 1.8 - my?la?em, ?e to Passat B5 z silnikiem
>> tym co w Audi - taki mia?em u siebie i mia? przep?ywk? (1.8 20V)
>
> spoko luz - jak stary pasek z 1.8 to pewnie silnik o oznaczeniu rp albo
> jakis klon pozniejszy bez sterowania podcisnienowego zaplonu :P
>
> zeby nie byc ot - warto sprawdzic podcisnienia ktore ida do monowtrysku -
> tam z tylu jest rurka - na przeciwko sciany grodziowej - i ona idzie do
> korpusu przepustnicy ... czesto lub sobie spasc z krocca. warto sprawdzic
> ale trzeba monowtrysk rozebrac.
>
>
>

To jakiś skomplikowany zabieg, ten rozbiór wtrysku? Tzn. czy nie
mechanik da sobie z tym radę, no i czy przypadkiem nie potrzebne są
jakieś specjalistyczne narzędzia?

do góry

W dniu 2013-12-30 19:18, Trybun pisze:
> W dniu 2013-12-29 13:23, N1 pisze:
>> sonda, takie objawy miałem w fordzie
>
> On chyba nie ma sondy lambda.
Ford też był stary i miał sondę :-)

do góry

W dniu 2013-12-30 19:18, Trybun pisze:
> W dniu 2013-12-28 23:12, Lewis pisze:
>> W dniu 2013-12-28 21:46, Trybun pisze:
>>>
>>> Może ktoś z Was miał taki przypadek, albo może sie orientuje o co
>>> chodzi. Stary VW Passat 1.8 benzyna dostaje czazasem takich jakichś
>>> dziwnych objawów - na benzynie obroty falują, od prawie zgaśnięcie
>>> motoru do 2000 obrotów, a gdy sie przełączy go na zasilanie gazowe to
>>> koniec falowania obrotów, ale silnik wyje z 4000 na obrotomierzu..
>>> Dzieje się tak od czasu do czasu. Mechanicy rozkładają ręce i nie wiedzą
>>> co z tym począć. Silnik krokowy niby jest w porządku.
>>
>> Przepustnica sztywno przykręcona do kolektora?
>>
>>
>
> Brat tym autem jeździ już jakieś 10 lat. Silnik nigdy nie był nawet
> dotykany przez mechanika.. Myślisz że mogło się coś poluzować?

Miałem podobny przypadek w sienie 1.2 na monowtrysku, poluzował się
korpus przepustnicy i ssał lewizne.


--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

On 2013-12-30, Trybun <Y...@y...com> wrote:
>
> To jakiś skomplikowany zabieg, ten rozbiór wtrysku? Tzn. czy nie
> mechanik da sobie z tym radę, no i czy przypadkiem nie potrzebne są
> jakieś specjalistyczne narzędzia?
>
<http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_vw-golf-iii-mono
wtrysk-wswzystki-1275412.jpg>

Takie cos tam masz? Jezeli tak to odkrecasz 3 sruby na klucz 10 i zdejmujesz
ta obudowe, w srodku masz OIDP 3 sruby na klucz 8 i zdejmujesz calosc.

Mozesz zdjac i zobaczyc w jakim stanie jest gumowa podstawa wtrysku, lubi sie
toto rozsypac jak stary woz i ssie lewe powietrze.

<http://www.motocom.pl/media/part_pictures/pie-35000
1300.jpg>

Tak to wyglada.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2013-12-30, Trybun <Y...@y...com> wrote:
>> sonda, takie objawy miałem w fordzie
>
> On chyba nie ma sondy lambda.
>
Ma sonde ale to taka bieda sonda i reguluje sklad w waskim zakresie.
Ja bym stawial na lewe powietrze.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 28.12.2013 21:46, Trybun pisze:
>
> Może ktoś z Was miał taki przypadek, albo może sie orientuje o co
> chodzi. Stary VW Passat 1.8 benzyna dostaje czazasem takich jakichś
> dziwnych objawów - na benzynie obroty falują, od prawie zgaśnięcie
> motoru do 2000 obrotów, a gdy sie przełączy go na zasilanie gazowe to
> koniec falowania obrotów, ale silnik wyje z 4000 na obrotomierzu..
> Dzieje się tak od czasu do czasu. Mechanicy rozkładają ręce i nie wiedzą
> co z tym począć. Silnik krokowy niby jest w porządku.

Bo mechanicy są idiotami. Obstawiam, że źle ustawiona (rozregulowana)
instalacja gazowa. Nie wiem, jak się to robi w Pasacie, ale trzeba
wyzerować ECU. Objaw będzie taki, że po wyzerowaniu, będzie problem z
uruchomieniem, gdy się już uruchomi, będzie bardzo nierówno pracował i
trzeba go zostawić, aż się "nauczy", trwa to około 3-5 min. W końcu
zacznie równiutko pracować na Pb. Wtedy trzeba ustawić LPG dopiero.
Przerabiałem to z 4 różnymi autami znajomych (w sensie ja im ustawiałem
LGP, bo mieli STAGA a ja mam i przewód i soft do tego).

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

On 2013-12-31, anacron <a...@a...pl> wrote:
>>
>> Może ktoś z Was miał taki przypadek, albo może sie orientuje o co
>> chodzi. Stary VW Passat 1.8 benzyna dostaje czazasem takich jakichś
>> dziwnych objawów - na benzynie obroty falują, od prawie zgaśnięcie
>> motoru do 2000 obrotów, a gdy sie przełączy go na zasilanie gazowe to
>> koniec falowania obrotów, ale silnik wyje z 4000 na obrotomierzu..
>> Dzieje się tak od czasu do czasu. Mechanicy rozkładają ręce i nie wiedzą
>> co z tym począć. Silnik krokowy niby jest w porządku.
>
> Bo mechanicy są idiotami. Obstawiam, że źle ustawiona (rozregulowana)
> instalacja gazowa. Nie wiem, jak się to robi w Pasacie, ale trzeba
> wyzerować ECU. Objaw będzie taki, że po wyzerowaniu, będzie problem z
> uruchomieniem, gdy się już uruchomi, będzie bardzo nierówno pracował i
> trzeba go zostawić, aż się "nauczy", trwa to około 3-5 min. W końcu
> zacznie równiutko pracować na Pb. Wtedy trzeba ustawić LPG dopiero.
> Przerabiałem to z 4 różnymi autami znajomych (w sensie ja im ustawiałem
> LGP, bo mieli STAGA a ja mam i przewód i soft do tego).
>
Ale wiesz w ogole o jakim samochodzie jest mowa? Bo z tego co piszesz chyba
nie bardzo a sam wyzywasz tutaj innych od idiotow...

--
Artur
ZZR 1200

do góry