Może ktoś z Was miał taki przypadek, albo może sie orientuje o co
chodzi. Stary VW Passat 1.8 benzyna dostaje czazasem takich jakichś
dziwnych objawów - na benzynie obroty falują, od prawie zgaśnięcie
motoru do 2000 obrotów, a gdy sie przełączy go na zasilanie gazowe to
koniec falowania obrotów, ale silnik wyje z 4000 na obrotomierzu..
Dzieje się tak od czasu do czasu. Mechanicy rozkładają ręce i nie wiedzą
co z tym począć. Silnik krokowy niby jest w porządku.

do góry

W dniu 2013-12-28 21:46, Trybun pisze:
>
> Może ktoś z Was miał taki przypadek, albo może sie orientuje o co
> chodzi. Stary VW Passat 1.8 benzyna dostaje czazasem takich jakichś
> dziwnych objawów - na benzynie obroty falują, od prawie zgaśnięcie
> motoru do 2000 obrotów, a gdy sie przełączy go na zasilanie gazowe to
> koniec falowania obrotów, ale silnik wyje z 4000 na obrotomierzu..
> Dzieje się tak od czasu do czasu. Mechanicy rozkładają ręce i nie wiedzą
> co z tym począć. Silnik krokowy niby jest w porządku.

Przepustnica sztywno przykręcona do kolektora?


--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Hej,
Odepnij wtyczkę przepływomierza podczas tych akcji i zobacz, czy
wszystko się uspokoi.
Jeśli tak, to masz winnego.
Pozdrawiam
Piotrek

do góry

sonda, takie objawy miałem w fordzie

do góry

Trybun wrote:

> Może ktoś z Was miał taki przypadek, albo może sie orientuje o co
> chodzi. Stary VW Passat 1.8 benzyna dostaje czazasem takich jakichś
> dziwnych objawów - na benzynie obroty falują, od prawie zgaśnięcie
> motoru do 2000 obrotów, a gdy sie przełączy go na zasilanie gazowe to
> koniec falowania obrotów, ale silnik wyje z 4000 na obrotomierzu..
> Dzieje się tak od czasu do czasu. Mechanicy rozkładają ręce i nie wiedzą
> co z tym począć. Silnik krokowy niby jest w porządku.

Sprawdź rurki podciśnień, może któraś jest pęknięta i się czasem
rozszczelnia, a czasem nie.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

Użytkownik "gobo" <g...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:52c005e7$0$2369$65785112@news.neostrada.pl...
> Hej,
> Odepnij wtyczkę przepływomierza

tam imho nie ma przepywomierza bo to monowtrysk

do góry

Zasugerowałem się silnikiem 1.8 - myślałem, że to Passat B5 z silnikiem
tym co w Audi - taki miałem u siebie i miał przepływkę (1.8 20V)
Pozdrawiam
Piotrek

do góry

Użytkownik "gobo" <g...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:52c07c5a$0$2149$65785112@news.neostrada.pl...
> Zasugerowałem się silnikiem 1.8 - myślałem, że to Passat B5 z silnikiem
> tym co w Audi - taki miałem u siebie i miał przepływkę (1.8 20V)


spoko luz - jak stary pasek z 1.8 to pewnie silnik o oznaczeniu rp albo
jakis klon pozniejszy bez sterowania podcisnienowego zaplonu :P

zeby nie byc ot - warto sprawdzic podcisnienia ktore ida do monowtrysku -
tam z tylu jest rurka - na przeciwko sciany grodziowej - i ona idzie do
korpusu przepustnicy ... czesto lub sobie spasc z krocca. warto sprawdzic
ale trzeba monowtrysk rozebrac.

do góry

W dniu 2013-12-29 12:22, gobo pisze:
> Hej,
> Odepnij wtyczkę przepływomierza podczas tych akcji i zobacz, czy
> wszystko się uspokoi.
> Jeśli tak, to masz winnego.
> Pozdrawiam
> Piotrek

Gdzie jest ten przepływomierz? Nie wiem jak to się fachowo nazywa, ale
przy tym urządzeniu które dawniej nazywało się gaźnikiem są dwie
wtyczki. Odłączenie tej od strony przodu auta skutkuje zgaśnięciem
silnika. I nie chce zapalić ani na gazie ani na benzynie Odłączenie tej
po prawej stronie skutkuje tym że na benzynie nie chce zapalić, a na
gazie obroty z 4000 na luzie robi się 5000..

do góry

W dniu 2013-12-28 23:12, Lewis pisze:
> W dniu 2013-12-28 21:46, Trybun pisze:
>>
>> Może ktoś z Was miał taki przypadek, albo może sie orientuje o co
>> chodzi. Stary VW Passat 1.8 benzyna dostaje czazasem takich jakichś
>> dziwnych objawów - na benzynie obroty falują, od prawie zgaśnięcie
>> motoru do 2000 obrotów, a gdy sie przełączy go na zasilanie gazowe to
>> koniec falowania obrotów, ale silnik wyje z 4000 na obrotomierzu..
>> Dzieje się tak od czasu do czasu. Mechanicy rozkładają ręce i nie wiedzą
>> co z tym począć. Silnik krokowy niby jest w porządku.
>
> Przepustnica sztywno przykręcona do kolektora?
>
>

Brat tym autem jeździ już jakieś 10 lat. Silnik nigdy nie był nawet
dotykany przez mechanika.. Myślisz że mogło się coś poluzować?

do góry