Czolem,

Mimo, ze zima za pasem, pytanie nie o opony.
Musze pomalu zaczac myslec o pozbyciu sie starego klonkra i kupieniu nowego
starego auta na codzienne dojazdy (2 x 25). Obecny antyk marki Mondeo nie
psuje sie, ale korozja go zzera.

Wymagania - bezawaryjny przynajmniej jak Mondeo 2 (przez 10 lat mialem 1
(jedna) powazna awarie).
Mniej rdzewiejacy niz Mondeo.
5-osobowy.
Gazowalna benzyna albo prosty diesel.
Wiek praktycznie nie gra roli.
I uwaga - cena maks. 10 tys.(plus "pakiet startowy").

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

W dniu niedziela, 16 listopada 2014 01:10:09 UTC+1 użytkownik Maciek napisał:
> Czolem,
>
> Mimo, ze zima za pasem, pytanie nie o opony.
> Musze pomalu zaczac myslec o pozbyciu sie starego klonkra i kupieniu nowego
> starego auta na codzienne dojazdy (2 x 25). Obecny antyk marki Mondeo nie
> psuje sie, ale korozja go zzera.
>
> Wymagania - bezawaryjny przynajmniej jak Mondeo 2 (przez 10 lat mialem 1
> (jedna) powazna awarie).
> Mniej rdzewiejacy niz Mondeo.
> 5-osobowy.
> Gazowalna benzyna albo prosty diesel.
> Wiek praktycznie nie gra roli.
> I uwaga - cena maks. 10 tys.(plus "pakiet startowy").
>
> --
> //\/\aciek
> docktor(a)poczta.onet.pl

takiego jak Pan chce nie ma na składzie. Starego nie rdzewiejącego samochodu z
prostym silnikiem nikt normalny nie sprzeda.

do góry

Dnia Sat, 15 Nov 2014 16:22:50 -0800 (PST), k...@g...com
napisał(a):

> takiego jak Pan chce nie ma na składzie.
>Starego nie rdzewiejącego samochodu z prostym
>silnikiem nikt normalny nie sprzeda.

Ludzie sprzedaja samochody z roznych przyczyn.

Poza tym ja pytam o marke i model, a nie czy jest duza podaz.

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

Powitanko,

> Mniej rdzewiejacy niz Mondeo.

Volvo v70 lub 850. Raczej nie zardzewieje. Moj diesel ma juz 380 kkm i
jak dotad regenerowalem turbinke i wymienialem swieczki zarowe. Z rzeczy
psujacych sie, to dosyc czesto leca silentblocki w wahaczach przednich.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

"Maciek" <d...@p...onet.pl> wrote in message
news:1bo0v5e9v76xj.19686cdx3aor3.dlg@40tude.net...
> Czolem,
> Mimo, ze zima za pasem, pytanie nie o opony.
> Musze pomalu zaczac myslec o pozbyciu sie starego klonkra i kupieniu
> nowego starego auta na codzienne dojazdy (2 x 25). Obecny antyk marki
> Mondeo nie psuje sie, ale korozja go zzera.
> Wymagania - bezawaryjny przynajmniej jak Mondeo 2 (przez 10 lat mialem 1
> (jedna) powazna awarie).
> Mniej rdzewiejacy niz Mondeo.
> 5-osobowy.
> Gazowalna benzyna albo prosty diesel.
> Wiek praktycznie nie gra roli.
> I uwaga - cena maks. 10 tys.(plus "pakiet startowy").

Ja bym bral Octavie I z silnikiem ASV 110KM, czesci tanie, pali malo jak zrobisz
zestaw startowy czyli turbo sprzeglo swiece zarowe i przjrzysz zawieszenie
powinna starczyc na kolekjne kilka lat...

Pzdr
Piotrek

do góry

W dniu 2014-11-16 01:10, Maciek pisze:
>
> Czolem,
>
> Mimo, ze zima za pasem, pytanie nie o opony.
> Musze pomalu zaczac myslec o pozbyciu sie starego klonkra i kupieniu nowego
> starego auta na codzienne dojazdy (2 x 25). Obecny antyk marki Mondeo nie
> psuje sie, ale korozja go zzera.
>
> Wymagania - bezawaryjny przynajmniej jak Mondeo 2 (przez 10 lat mialem 1
> (jedna) powazna awarie).
> Mniej rdzewiejacy niz Mondeo.
> 5-osobowy.
> Gazowalna benzyna albo prosty diesel.
> Wiek praktycznie nie gra roli.
> I uwaga - cena maks. 10 tys.(plus "pakiet startowy").
>

W124 z jak najmniejszym wyposażeniem i grzechotnik 2.0 :)
Ostatnio sprawiłem sobie takiego ale 3.0 M103 rdzy mniej niż na nowym :)

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

do góry

>
> W124 z jak najmniejszym wyposażeniem i grzechotnik 2.0 :)
> Ostatnio sprawiłem sobie takiego ale 3.0 M103 rdzy mniej niż na nowym :)

Dycha to za malo na takie auto z d.
moze za to rozejrzec sie za w124 benzyna i zagazowac. mechaniczny wtrysk nie
przeraza - dwa warsztaty w pl to robia - jak to nie wiem ale instalka jest
drozsza nieznacznie niz analogiczna 4 generacji.
niestety oba miejsca milcza co do technologii.
zna ktos?
reszta na forum LPGforum czy jakos tak.
warto to rozwazyc bo takie auto dostanie za 6 + gaz i startowka - lekko
przewazy te 10k ale cel osiagnie.
stany techniczne benzynowych 124 sa o lata swietlne lepsze niz diesli.

do góry

Dnia Sun, 16 Nov 2014 11:23:58 +0100, Lewis napisał(a):

> W124 z jak najmniejszym wyposażeniem i grzechotnik 2.0 :)
> Ostatnio sprawiłem sobie takiego ale 3.0 M103 rdzy mniej niż na nowym :)

Jest to jakas opcja.
Jak sie jezdzi takim klekotem 2.0? Ja chyba tylko 3-litrowke prowadzilem.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

> 5-osobowy.
> Gazowalna benzyna albo prosty diesel.
Xsara z silnikiem HDI 90 koni. ale koniecznie silnik RHY, bo niema
dwumasy fapa i paru innych badziewi.

ToMasz

do góry

> Ostatnio sprawiłem sobie takiego ale 3.0 M103 rdzy mniej niż na nowym :)

Od czasu do czasu jezdze takim 300CE w automacie, tylko ze to wiecej niz
dyche kosztuje i wir w baku :)

do góry