Haj
Jak w tytule:

http://www.motorcycledaily.com/24february10_stannoun
ced.htm

Niestety plotki o 172 kg suchej masy nie sprawdzily sie. Design tez niewiele
ma wspolnego z rzezba a'la Tuareg, ale to akarat raczej dobrze. W kazdym
razie jest kardan, a to oznacza pierwsza sensowna alternatywe dla GS-a i to
bez odstajacych cylindrow. Ciekaw jestem porownania.
Pozdr
Jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400

do góry

On 26 Lut, 22:42, "Jarecki [KenLee]" <r...@o...pl> wrote:
> Haj
> Jak w tytule:
>
> http://www.motorcycledaily.com/24february10_stannoun
ced.htm
>
> Niestety plotki o 172 kg suchej masy nie sprawdzily sie. Design tez niewiele
> ma wspolnego z rzezba a'la Tuareg, ale to akarat raczej dobrze. W kazdym
> razie jest kardan, a to oznacza pierwsza sensowna alternatywe dla GS-a i to
> bez odstajacych cylindrow. Ciekaw jestem porownania.
> Pozdr
> Jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400

Obleci.
Nawet niezła.
W końcu to turystyk . Cóz chcieć. Od tego typu moto.
Ale masa jak na dzisiejsze czasy jest zdecydowanie za duża.
Tak ze 30kg min.

do góry

> http://www.motorcycledaily.com/24february10_stannoun
ced.htm

jako asfaltowy turystyk (z możliwością pojechania drogą gorszej jakości)
fajne. Z taką masą nie bardzo wyobrażam sobie wjazd w teren. Dodatkowo koło
przód 19" trochę ogranicza. Generalnie fajna

Ciekawe jaką przywalą cenę bo w 2010 będzie dostępna tylko w ograniczonej
ilości.


--
Pozdr
Scyzoryk
xl 600v

do góry

Scyzoryk wrote:
> Ciekawe jaką przywalą cenę bo w 2010 będzie dostępna tylko w
> ograniczonej ilości.


~16000 juro

Tmek

do góry

> ~16000 juro

~64kzł, to bardzo dużo, biorąc pod uwagę że np. varadero kosztuje 20kzł
mniej, 1200GS jakieś 10kzł mniej a za 60kzł można go kupić w wersji ADV.


--
Pozdr
Scyzoryk
xl 600v

do góry

Scyzoryk pisze:
>> ~16000 juro
>
> ~64kzł, to bardzo dużo, biorąc pod uwagę że np. varadero kosztuje 20kzł
> mniej, 1200GS jakieś 10kzł mniej a za 60kzł można go kupić w wersji ADV.
>
>
NIe chce byc zlym prorokiem ale wg. mnie duzy GS jest obecnie glownym
graczem w tym segmencie. Jesli cena podana przez Tima sie potwierdzi to
bedzie klapa. Szkoda bo S. Tenera byla kiedys moim wymarzonym
motocyklem. Cos Europa zaczyna w niektorych segmentach przeganiac
Japonie. Vide chociazby nowa VFR - konkurencja chociazby w dziedzinie
wyposazenia juz ja przegonila...

--
Qlfon, Lublin - w końcu:)

do góry

W dniu 2010-02-27 14:15, Qlfon pisze:
> NIe chce byc zlym prorokiem ale wg. mnie duzy GS jest obecnie glownym
> graczem w tym segmencie. Jesli cena podana przez Tima sie potwierdzi to
> bedzie klapa. Szkoda bo S. Tenera byla kiedys moim wymarzonym
> motocyklem. Cos Europa zaczyna w niektorych segmentach przeganiac
> Japonie. Vide chociazby nowa VFR - konkurencja chociazby w dziedzinie
> wyposazenia juz ja przegonila...

Raczej się potwierdzi, w UK za podstawową wersję trzeba będzie zapłacić
13500GBP co daje mniej więcej 60 kPLN. Ja szacowałem cenę w polskich
salonach na 65k.

Super Tenere znajdzie się w polskich salonach na początku czerwca (info
z Poland Position).

--
duddits

do góry

W dniu 26-02-10 22:42, Jarecki [KenLee] pisze:
> Haj
> Jak w tytule:
>
> http://www.motorcycledaily.com/24february10_stannoun
ced.htm
>
> Niestety plotki o 172 kg suchej masy nie sprawdzily sie. Design tez niewiele
> ma wspolnego z rzezba a'la Tuareg, ale to akarat raczej dobrze. W kazdym
> razie jest kardan, a to oznacza pierwsza sensowna alternatywe dla GS-a i to
> bez odstajacych cylindrow. Ciekaw jestem porownania.
> Pozdr
> Jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400

Mniam!

--
Pozdrowienia, Best regards
Jacek Różański, ETZ-251, XJ-900S, V-740
>impossibility is only one of the possibilities

do góry

W dniu 27-02-10 15:10, duddits pisze:
> W dniu 2010-02-27 14:15, Qlfon pisze:
>> NIe chce byc zlym prorokiem ale wg. mnie duzy GS jest obecnie glownym
>> graczem w tym segmencie. Jesli cena podana przez Tima sie potwierdzi to
>> bedzie klapa. Szkoda bo S. Tenera byla kiedys moim wymarzonym
>> motocyklem. Cos Europa zaczyna w niektorych segmentach przeganiac
>> Japonie. Vide chociazby nowa VFR - konkurencja chociazby w dziedzinie
>> wyposazenia juz ja przegonila...
>
> Raczej się potwierdzi, w UK za podstawową wersję trzeba będzie zapłacić
> 13500GBP co daje mniej więcej 60 kPLN. Ja szacowałem cenę w polskich
> salonach na 65k.
>
> Super Tenere znajdzie się w polskich salonach na początku czerwca (info
> z Poland Position).

Ciekawe za co właściwie tyle sobie liczą? Kardan za 25 tys??


--
Pozdrowienia, Best regards
Jacek Różański, ETZ-251, XJ-900S, V-740
>impossibility is only one of the possibilities

do góry

On 27 Lut, 21:29, Jacek Różański <j...@e...pl> wrote:
> W dniu 27-02-10 15:10, duddits pisze:
>
> > W dniu 2010-02-27 14:15, Qlfon pisze:
> >> NIe chce byc zlym prorokiem ale wg. mnie duzy GS jest obecnie glownym
> >> graczem w tym segmencie. Jesli cena podana przez Tima sie potwierdzi to
> >> bedzie klapa. Szkoda bo S. Tenera byla kiedys moim wymarzonym
> >> motocyklem. Cos Europa zaczyna w niektorych segmentach przeganiac
> >> Japonie. Vide chociazby nowa VFR - konkurencja chociazby w dziedzinie
> >> wyposazenia juz ja przegonila...
>
> > Raczej si potwierdzi, w UK za podstawow wersj trzeba b dzie zap aci
> > 13500GBP co daje mniej wi cej 60 kPLN. Ja szacowa em cen w polskich
> > salonach na 65k.
>
> > Super Tenere znajdzie si w polskich salonach na pocz tku czerwca (info
> > z Poland Position).
>
> Ciekawe za co w a ciwie tyle sobie licz ? Kardan za 25 tys??
>
> --
> Pozdrowienia, Best regards
> Jacek R a ski, ETZ-251, XJ-900S, V-740
>  >impossibility is only one of the possibilities

Yamaha juz w tamtym roku uwierzyła slepo w "swoja wyższośc nad innymi"
he,he

Dlatego dokładała z cenami zdrowo do pieca ...

Chyba sie przelicza całkowicie w tym roku :)

do góry