Zawsze jak kończy mi się już poziom gazu, samochód po postoju ciężko
uruchomić. Jak z trudem uruchomię i zatankuję, to nie ma problemu do
kolejnej rezerwy. Czy to normalne? Benzyny mam pół baku.

--
Krzysiek

do góry

pewnie zle wyregulowana rezerwa.
jak masz za niskie cisnienie w zbiorniku to automatycznie tez mniej gazu
wylatuje przez parownik i masz ubozsza mieszanke.
ew. mozesz awaryjnie odkrecic zawor na wezu parownik-mikser o cwierc lub o
pol obrotu ale to duzo nie pomoze. mozesz miec zwyczajnie pusty zbiornik:)

Użytkownik "Krzysiek" <a...@a...pl> napisał w wiadomości
news:ir2krj$4d9$1@news.onet.pl...
> Zawsze jak kończy mi się już poziom gazu, samochód po postoju ciężko
> uruchomić. Jak z trudem uruchomię i zatankuję, to nie ma problemu do
> kolejnej rezerwy. Czy to normalne? Benzyny mam pół baku.
>
> --
> Krzysiek

do góry

Krzysiek wrote:

> Zawsze jak kończy mi się już poziom gazu, samochód po postoju ciężko
> uruchomić. Jak z trudem uruchomię i zatankuję, to nie ma problemu do
> kolejnej rezerwy. Czy to normalne? Benzyny mam pół baku.
>

Który masz rodzaj generacji lpg i jak objawiają się te trudności z
odpaleniem, kręcisz silnikiem i nie odpala? Normalnie auto powinno na gazie
wystrtować,silnik powinien osiągnąć właściwą temp. i dopiero powinno
nastąpic przełączenie na lpg.U mnie np.w takiej sytuacji jak opisujesz przy
starcie silnika jest wyraźne dłuższe zaskakiwanie silnika(ponoć tak juz jest
przy lpg)-wymieniłem szczotki i bendix, kręci znacznie lepiej może to objaw
kończącego się rozrusznika?

Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Krzysiek" <a...@a...pl> napisał
>
> Zawsze jak kończy mi się już poziom gazu, samochód po postoju ciężko
> uruchomić. Jak z trudem uruchomię i zatankuję, to nie ma problemu do kolejnej
> rezerwy. Czy to normalne? Benzyny mam pół baku.
>
>
Normalnie to sie auto uruchamia na benzynie, a nie na gazie.
Pozdr

--
Hinek

do góry

W dniu 2011-05-19 11:23, n...@p...onet.pl pisze:
> Krzysiek wrote:
>
>> Zawsze jak kończy mi się już poziom gazu, samochód po postoju ciężko
>> uruchomić. Jak z trudem uruchomię i zatankuję, to nie ma problemu do
>> kolejnej rezerwy. Czy to normalne? Benzyny mam pół baku.
>>
>
> Który masz rodzaj generacji lpg i jak objawiają się te trudności z
> odpaleniem, kręcisz silnikiem i nie odpala? Normalnie auto powinno na gazie
> wystrtować,silnik powinien osiągnąć właściwą temp. i dopiero powinno
> nastąpic przełączenie na lpg.U mnie np.w takiej sytuacji jak opisujesz przy
> starcie silnika jest wyraźne dłuższe zaskakiwanie silnika(ponoć tak juz jest
> przy lpg)-wymieniłem szczotki i bendix, kręci znacznie lepiej może to objaw
> kończącego się rozrusznika?
>
> Pozdrawiam

najprostsza instalacja, na gaz przełącza się po osiągnięciu większych
obrotów silnika. Problem z odpaleniem objawia się tym, że kręcę
silnikiem i nic. Jak kilka razy tak zrobię mocniej wcisnę pedał gazu to
odpali. Instalacja bingo.

do góry

Krzysiek wrote:


> Problem z odpaleniem objawia się tym, że kręcę
> silnikiem i nic. Jak kilka razy tak zrobię mocniej wcisnę pedał gazu to
> odpali.


Stawiałbym na kończący się rozrusznik, chyba,że ktoś podpowie coś innego ;)

Pozdrawiam

do góry

W dniu 2011-05-19 17:39, n...@p...onet.pl pisze:
> Krzysiek wrote:
>
>
>> Problem z odpaleniem objawia się tym, że kręcę
>> silnikiem i nic. Jak kilka razy tak zrobię mocniej wcisnę pedał gazu to
>> odpali.
>
>
> Stawiałbym na kończący się rozrusznik, chyba,że ktoś podpowie coś innego ;)
>


tylko czemu akurat przy tej rezerwie gazu? Ani wcześniej nie miałem
takich problemów, ani teraz kiedy nie mam rezerwy :)

do góry

Krzysiek wrote:


> tylko czemu akurat przy tej rezerwie gazu?

Przypadek? ;) a może przeznaczenie? ;)
Czasami jak coś się zaczyna psuć to daje o sobie oznaki, że się zaraz
popsuje a czasami poprostu od razu się psuje :)
Zobacz jak będzie wyglądała sytuacja przy kolejnej rezerwie lpg.

do góry