Użytkownik "WOJO" <s...@a...unknown.hehe> napisał w wiadomości
news:klk57i$qf9$1@node1.news.atman.pl...
>>> a. czujników cofania przód i tył (żona obiecuje się wziąć za naukę
>>> jeżdżenia), a w kombi mogą być nieodzowne, o kamerze cofania mogę
>>> pomarzyć (chyba tylko Accord)
>
>>Tył to powiedzmy rozumiem, chociaż w jednym aucie mam, w drugim nie i w
>>sumie dla mnie bez różnicy. Ale przód? Po co Ci czujniki z przodu?
>
> To wyobraź sobie teraz żonę (158cm) siedzącą za kółkiem i nie widzącą
> skraju maski...
>
>>> d. elektrycznie podgrzewana szyba przednia i tylna - ewentualnie można
>>> zastąpić webasto
>
>>W przedniej są znacznie cieńsze druciki niż w tylnej, lubi się to czasem
>>zepsuć i potem wkurwia -- a taka szyba jest droga.
>
> Rozwiązanie z Forda znam i nie specjalnie mi odpowiada. Miałem raczej na
> myśli podgrzewane miejsca parkowania wycieraczek (rozwiązanie z Subaru) -
> dzięki temu unikam wkurzającego zatrzymywania się i odladzania wycieraczek
> podczas opadów marznącego deszczu.
>
>>> 2.Subaru Legacy - mało na rynku wtórnym, silnik 2.0 prosty do
>>> zagazowania, problematyczna i kosztowna regulacja zaworów w silnikach
>>> DOHC - szklanki, dostępne na rynku wtórnym wersje słabo wyposażone,
>>> stały napęd na 4 koła = wyższe spalanie.
>
>>Odpuść sobie, zbyt egzotyczne. To jest auto dla tych, którzy właśnie chcą
>>ten napęd na 4 koła.
>
> Nigdy nie jeździłem autem z takim napędem - nie specjalnie mi to
> przeszkadzało. Domyślam się, że nisko położony ze względu na silnik, punkt
> ciężkości, powinien powodować rewelacyjne odczucia trakcyjne. >


Mój bardzo dobry kolega ma legacy turbodiesel boxer, 4x4. Kupował nowe.
Rzeczywiście ten samochód praktycznie wszędzie wjechał i wyjechał w każdych
warunkach - oczywiście wszędzie tam gdzie racjonalnie rzecz ujmując można
się pchać osobówką. Właściwości traktcyjne i komfort jazdy chwalił sobie
bardzo. Robi on dziennie 120-300 km więc jazda z prędkościami powyżej 200
km/h z autem przyklejonym do jezdni była dla niego istotna.
Samochód pomimo stosunkowo niewielkich rozmiarów oferuje przyzwoity komfort
z tyłu. Miał problem z szybką dostępnością opon do tego samochodu. Po
zakupie auta czekał na opony zimowe powyżej 1,5 miesiąca. Jeżeli chodzi o
eksploatację - żadna z wizyt w ASO, nie kosztowała go mniej niż 2,5 tyś. W
ubiegłym roku w lecie wydawało sie że strzeliła mu turbosprężarka. Strzeliło
tam znacznie więcej i naprawę silnika wyceniono na 50 tyś zł. Ostatecznie
kupił sobie nowy samochód bo nie mógł być bez auta. Do subka ściągnął sobie
po chyba ponad pół roku poszukiwań silnik z jakiegoś rozbitka z zachodu. Też
nie było to tanie, przypuszczam że w okolicach 25 tyś. Trzyma go teraz jako
drugie auto do kręcenia się blisko domu bo sprzedawać się tego specjalnie
nie opłaca.

do góry

> ) poza tym - trzeba pamiętać o ograniczeniach czujników parkowania -
> min. odległość, która jest sygnalizowana to 20-40 cm. Jak dla mnie to
> zdecydowanie za dużo, bo tak to podjeżdżam bez czujników. Mnie by się
> przydał czujnik pokazujący że mam 5 cm do przeszkody....
>
poza tym istnieje e-bay, gdzie za 150zł mozesz kupić kamere cofania i
ekranik za 150zł
ToMasz

do góry

On 2013-05-09, ToMasz <n...@n...neostrada.pl> wrote:
>> ) poza tym - trzeba pamiętać o ograniczeniach czujników parkowania -
>> min. odległość, która jest sygnalizowana to 20-40 cm. Jak dla mnie to
>> zdecydowanie za dużo, bo tak to podjeżdżam bez czujników. Mnie by się
>> przydał czujnik pokazujący że mam 5 cm do przeszkody....
>>
> poza tym istnieje e-bay, gdzie za 150zł mozesz kupić kamere cofania i
> ekranik za 150zł
>
No i jak na ekranie odroznisz czy masz 5 czy 20cm cofajac np. pod sciane?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 09.05.2013 21:50, AZ pisze:
> On 2013-05-09, ToMasz <n...@n...neostrada.pl> wrote:
>>> ) poza tym - trzeba pamiętać o ograniczeniach czujników parkowania -
>>> min. odległość, która jest sygnalizowana to 20-40 cm. Jak dla mnie to
>>> zdecydowanie za dużo, bo tak to podjeżdżam bez czujników. Mnie by się
>>> przydał czujnik pokazujący że mam 5 cm do przeszkody....
>>>
>> poza tym istnieje e-bay, gdzie za 150zł mozesz kupić kamere cofania i
>> ekranik za 150zł
>>
> No i jak na ekranie odroznisz czy masz 5 czy 20cm cofajac np. pod sciane?
>
jak bym miał Ci udowodnić że się da, to bym zainstalował dwa laserki, i
z odległości punktów wyliczał odległość od przeszkody. Tylko po co? Moim
zdaniem ważniejsze jest to, czy coś tam jest (słupek?), jak ominąć, jak
dojechać za pierwszym razem pod sam krawężnik.... odległość też jest
ważna, ale zwykłe czujniki są mało precyzyjne.

ToMasz

do góry

W dniu 29.04.2013 12:40, PJ pisze:
> pojdz po najmniejszej linii oporu

Linii najmniejszego oporu. :)

--
Pozdrawiam,
Grzegorz Tomczyk

do góry

W dniu poniedziałek, 29 kwietnia 2013 12:34:17 UTC+2 użytkownik wchpikus napisał:

> Do tego 99% to padaki z niemiec, znane silniki VW 2.0, czyli wymiama
>
> pompowtryskow i siadajace bloki silnika..


Dorzuc piataka i bierz VW 2.0 tdi po 2007 ;>
--
Dman-666

do góry