Tomasz Gorbaczuk wrote:
> Dnia 14-08-2012 o 23:53:05 Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam>
> napisał(a):
>
>> Przejechałem się w weekend - 25h jazdy, z czego 20h za kierownicą VW
>> LT 46
>> i wysiadłem w dużo lepszym stanie niż po 12h jazdy osobówką.
>>
>> Okazuje się, że pozycja w osobówce (nogi wysoko, tyłek nisko, oparcie
>> pochylone, kierownica pionowo) jest po prostu niewygodna.
>> Daje lepszą kontrolę nad autem, ale jednak męczy.
>>
>> W dostawczaku siedzi się jak na krześle - oparcie pionowo, nogi na
>> dół, pedały na dole, kierownica prawie leży przed kierowcą.
>> No i tak można jechać i jechać i wysiada się bez żadnych objawów
>> wynikających z długiej i wymuszonej pozycji.
>>
>> Widać nie bez przyczyny kabiny w ciężarówkach tak właśnie wyglądają.
>
> Dokładnie taką samą pozycję masz w vanach/minivanach - jazda dowolnym
> z nich w długich trasach (20-30h) to "niebo a ziemia" w podównaniu do
> najwygodniejszej osobówki.

niestety...

pozycja leżacą podczas prowadzeni anie należey do najwygodniejszych.

niestety nie w każdym samochodzie da sie tak wysoko podnieść fotel.

ważen tez jest aby uda były całe podparte fotelem bo bez tego to dodatkowo
sie męczą mieśnie,

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:1smkpj3cayung.15hhloolpeycf$.dlg@40tude.net...
> On Tue, 14 Aug 2012 23:55:15 +0200, Kuba (aka cita) wrote:
>
>> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
>> news:u6ft0442fkc9$.ds5pwpznlcxu$.dlg@40tude.net...
>>> z czego 20h za kierownicą VW LT 46
>> (...)
>>> W dostawczaku siedzi się jak na krześle
>>
>> czy LT 46 to nie czasem ciężarówka?
>
> Ten akurat zarejestrowany na 3500kg.
> Duża laweta (7 miejsc + 6m platformy).

znaczy sie polski szwindel.
Jeśli to nie Twój samochód - to ok, ale jak Twój to śliska sprawa.
Najbliższy znajomy miał spore problemy przez takie 'przerejestrowanie'.


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, Megane MK I ph1, FJ1100N
Sprzedam motocyklowe tekstylne sakwy Moto Detail 12-22L
http://allegro.pl/show_item.php?item=2555212143

do góry

W dniu 14-08-2012 23:53, Tomasz Pyra pisze:
> W dostawczaku siedzi się jak na krześle - oparcie pionowo, nogi na dół,
> pedały na dole, kierownica prawie leży przed kierowcą.
> No i tak można jechać i jechać i wysiada się bez żadnych objawów
> wynikających z długiej i wymuszonej pozycji.

Do tego wysoka pozycja to dużo lepsza widoczność (nieporównywalnie
lepsza niż w "minivanach") również wpływa pozytywnie na komfort no i
pionowa szyba chroni przed oślepianiem.


--
Pozdr.

do góry

W dniu 15-08-2012 01:49, Marek 'marcus075' Karweta pisze:
> Rozwiązaniem pośrednim jest na przykład C-max. Robiłem nim trasy po 12h (z
> przerwą w połowie) bez problemu. Kierownica w pionie, a pozycja w aucie jak
> na fotelu przed komputerem.

Nie bardzo. C-max nie ma porównania do Mastera,Ducato,Sprintera czy
Craftera. To zdecydowanie osobówka pod kątem pozycji i widoczności.
Rozwiązaniem pośrednim może być np. Viano.


--
Pozdr.

do góry

W dniu 2012-08-14 23:53, Tomasz Pyra pisze:
> Przejechałem się w weekend - 25h jazdy, z czego 20h za kierownicą VW LT 46
> i wysiadłem w dużo lepszym stanie niż po 12h jazdy osobówką.
>
> Okazuje się, że pozycja w osobówce (nogi wysoko, tyłek nisko, oparcie
> pochylone, kierownica pionowo) jest po prostu niewygodna.
> Daje lepszą kontrolę nad autem, ale jednak męczy.
>
> W dostawczaku siedzi się jak na krześle - oparcie pionowo, nogi na dół,
> pedały na dole, kierownica prawie leży przed kierowcą.

A nie masz regulacji wysokości fotela kierowcy w osobówce?
We wszystkich autach, które miałem taka regulacja była (choć są takie,
które nie mają np. fiat 126p). :)

--
anacron

do góry

Dnia 15-08-2012 o 11:46:44 anacron <a...@a...pl> napisał(a):

> W dniu 2012-08-14 23:53, Tomasz Pyra pisze:
>> Przejechałem się w weekend - 25h jazdy, z czego 20h za kierownicą VW LT
>> 46
>> i wysiadłem w dużo lepszym stanie niż po 12h jazdy osobówką.
>>
>> Okazuje się, że pozycja w osobówce (nogi wysoko, tyłek nisko, oparcie
>> pochylone, kierownica pionowo) jest po prostu niewygodna.
>> Daje lepszą kontrolę nad autem, ale jednak męczy.
>>
>> W dostawczaku siedzi się jak na krześle - oparcie pionowo, nogi na dół,
>> pedały na dole, kierownica prawie leży przed kierowcą.
>
> A nie masz regulacji wysokości fotela kierowcy w osobówce?
> We wszystkich autach, które miałem taka regulacja była (choć są takie,
> które nie mają np. fiat 126p). :)

W większości osobówek nie ma regulacji wysokości siedziska - reguluje się
tylko kąt pochylenia (du..pa wyżej lub niżej względęm ud) - nawet jak dasz
najwyżej i tak nie uzyskasz pozycji "jak na krześle".

TG

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" <g...@a...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o...@l...mshome.net...
> Dnia 15-08-2012 o 11:46:44 anacron <a...@a...pl> napisał(a):

>> A nie masz regulacji wysokości fotela kierowcy w osobówce?
>> We wszystkich autach, które miałem taka regulacja była (choć są takie,
>> które nie mają np. fiat 126p). :)
>
> W większości osobówek nie ma regulacji wysokości siedziska - reguluje się
> tylko kąt pochylenia (du..pa wyżej lub niżej względęm ud)

W jakim badziewiu istnieje tylko taka regulacja?
I kto zmusza do zakupu takiego badziewia?

Bo używam raczej tanich samochodów, a jak do tej pory wszystkie, o ile miały
regulację wysokości, to miały ją robiona normalnie, z lewarowaniem fotela do
góry.

do góry

Dnia 15-08-2012 o 12:18:18 Cavallino <c...@k...pl>
napisał(a):

>
> Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" <g...@a...pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:o...@l...mshome.net...
>> Dnia 15-08-2012 o 11:46:44 anacron <a...@a...pl> napisał(a):
>
>>> A nie masz regulacji wysokości fotela kierowcy w osobówce?
>>> We wszystkich autach, które miałem taka regulacja była (choć są takie,
>>> które nie mają np. fiat 126p). :)
>>
>> W większości osobówek nie ma regulacji wysokości siedziska - reguluje
>> się tylko kąt pochylenia (du..pa wyżej lub niżej względęm ud)
>
> W jakim badziewiu istnieje tylko taka regulacja?
> I kto zmusza do zakupu takiego badziewia?
>
> Bo używam raczej tanich samochodów, a jak do tej pory wszystkie, o ile
> miały regulację wysokości, to miały ją robiona normalnie, z lewarowaniem
> fotela do góry.


Lepiej zajrzyj pod fotel i zobacz jak to jest rozwiązane - nie spotakałem
auta klasy sredniej w którym unosiło by się siedzisko bez zmiany kąta jego
pochylenia. W cedzie też jest to rozwiązane w taki sposób jak mówię.


TG

do góry

In article <o...@l...mshome.net>
Tomasz Gorbaczuk <g...@a...pl> wrote:

> Lepiej zajrzyj pod fotel i zobacz jak to jest rozwiązane - nie spotakałem
> auta klasy sredniej w którym unosiło by się siedzisko bez zmiany kąta jego
> pochylenia. W cedzie też jest to rozwiązane w taki sposób jak mówię.

Mam wrażenie (choć nie przyglądałem się dokładnie), że w Octaviach kąt
nie zmienia się, lub zmienia się w bardzo małym stopniu.
W każdym razie, po podniesieniu krawędź siedziska gniecie uda.

Generalnie w Octavii (II, po lifcie) mam problem ze znalezieniem
sensownej pozycji na dłuższe trasy.


--
Jacek Politowski

do góry

DoQ, Wed, 15 Aug 2012 11:36:30 +0200, pl.misc.samochody:

> W dniu 15-08-2012 01:49, Marek 'marcus075' Karweta pisze:
>> Rozwiązaniem pośrednim jest na przykład C-max. Robiłem nim trasy po 12h (z
>> przerwą w połowie) bez problemu. Kierownica w pionie, a pozycja w aucie jak
>> na fotelu przed komputerem.
>
> Nie bardzo. C-max nie ma porównania do Mastera,Ducato,Sprintera czy
> Craftera.

No, to akurat jest oczywiste.

> To zdecydowanie osobówka pod kątem pozycji i widoczności.

Pozycji? No, pozycja, ponawiam, jest jak na fotelu przed komputerem :-)
Ciężarówka to to nie jest, to fakt. Ale ponieważ jest dość wysoki, to
siedzi się wysoko. Porównaj go do wspomnianej Megany albo Punciaka...

--
Pozdrowienia,
Marek 'marcus075' Karweta | Dwa kieliszki wystarczą.
GG:3585538 | JID: m...@j...pl | Najpierw jeden
Tuwima c(z)ytuję z przyjemnością | A potem kilkanaście drugich.

do góry