Chcialbym w moim starym dieslu (Andoria 4C90) zalozyc na wlocie powietrza
swiece plomieniowa do rozruchu przy duzych mrozach i/lub przy padzie
akumulatora.

Orientujecie sie, czy dostepne swiece np. od ciagnikow MF czy Ursus
wymagaja podawania paliwa pod cisnieniem, czy wystarcza im grawitacyjne
skapywanie? Ze wzgledow bezpieczenstwa wolalbym nie podlaczac tego
ustrojstwa do glownej pompki paliwa.

--
Maciek

do góry

Uzytkownik "Maciek" <d...@p...onet.pl> napisal w wiadomosci
news:1ms8wmpepxevj$.1li74jbmao310$.dlg@40tude.net...
>
> Chcialbym w moim starym dieslu (Andoria 4C90) zalozyc na wlocie powietrza
> swiece plomieniowa do rozruchu przy duzych mrozach i/lub przy padzie
> akumulatora.
>
> Orientujecie sie, czy dostepne swiece np. od ciagnikow MF czy Ursus
> wymagaja podawania paliwa pod cisnieniem, czy wystarcza im grawitacyjne
> skapywanie? Ze wzgledow bezpieczenstwa wolalbym nie podlaczac tego
> ustrojstwa do glownej pompki paliwa.

ZTCP w rechocie (Star A28) byla swieca podlaczona pod pompe i grawitacyjnie
to raczej zadna nie bedzie dzialac.
Jesli jednak nie chcesz podlaczac tego pod pompe wtryskowa, podlacz sobie
jakakolwiek pompe paliwa zasilana elektrycznie tylko na czas rozruchu.
Wg mnie zaden problem.

ps. a tak swoja droga czemu ten 4c90 nie chce Ci zapalac? Dobry akumulator i
swiece zarowe i te silniki nie sa specjalnie mocno trudne do odpalenia. W
tym roku mój Lublinek ani razu nie zastrajkowal, a nie jest jakis specjalnie
wychuchany..


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

W dniu 2011-05-06 14:35, Maciek pisze:
>
> Chcialbym w moim starym dieslu (Andoria 4C90) zalozyc na wlocie powietrza
> swiece plomieniowa do rozruchu przy duzych mrozach i/lub przy padzie
> akumulatora.
>
> Orientujecie sie, czy dostepne swiece np. od ciagnikow MF czy Ursus
> wymagaja podawania paliwa pod cisnieniem, czy wystarcza im grawitacyjne
> skapywanie? Ze wzgledow bezpieczenstwa wolalbym nie podlaczac tego
> ustrojstwa do glownej pompki paliwa.
>


Stary 28, 200, 1142 miały świece płomieniowe ale na napięcie 24V, a
jeszcze Star 742 on miał silnik 4CT107 z Andorii miał ten silnik świece
płomieniową do rozruchu oraz pompkę paliwa elektryczną do podawania
paliwa która działała w momencie kręcenia rozrusznikiem. A co do 4C90 to
tak jak tu pisał ktoś, dobre świece żarowe i ich przekaźnik oraz dobry
aku w zupełności wystarczał do odpalenia nawet w dość duże mrozy.

do góry

Dnia Fri, 6 May 2011 19:58:25 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

> ps. a tak swoja droga czemu ten 4c90 nie chce Ci zapalac? Dobry akumulator i
> swiece zarowe i te silniki nie sa specjalnie mocno trudne do odpalenia. W
> tym roku mój Lublinek ani razu nie zastrajkowal, a nie jest jakis specjalnie
> wychuchany..

Na co dzien pali praktycznie od kopa. Problem jest tylko w duze mrozy,
ponizej minus 10 st. C. Wtedy nawet dlugie grzanie nie daje gwarancji
odpalenia od pierwszego krecenia. W sumie zawsze w koncu odpala, ale na
ogol dopiero po kilkukrotnym katowaniu rozrusznika :/
Silnik ma 19 lat i przypuszczam, ze kompresja juz troche nie ta.

--
Maciek

do góry

Użytkownik "Maciek" <d...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:11tt38o6iepye.1c56nv9igqxtn$.dlg@40tude.net...
> Na co dzien pali praktycznie od kopa. Problem jest tylko w duze mrozy,
> ponizej minus 10 st. C. Wtedy nawet dlugie grzanie nie daje gwarancji
> odpalenia od pierwszego krecenia. W sumie zawsze w koncu odpala, ale na
> ogol dopiero po kilkukrotnym katowaniu rozrusznika :/
> Silnik ma 19 lat i przypuszczam, ze kompresja juz troche nie ta.
>
Samostart do filtra nie wyjdzie prościej i taniej ?

Ew. podgrzewacz paliwa ?

Pzdr

JKK

do góry

Dnia Sat, 7 May 2011 22:49:16 +0200, J_K_K napisał(a):

> Samostart do filtra nie wyjdzie prościej i taniej ?

I demontowac wklad filtra przy kazdym uzyciu? Malo praktyczne.

> Ew. podgrzewacz paliwa ?

A stosuje sie do zwyklego ON?

--
Maciek

do góry

W dniu 2011-05-07 09:25, Maciek pisze:

> Na co dzien pali praktycznie od kopa. Problem jest tylko w duze mrozy,
> ponizej minus 10 st. C. Wtedy nawet dlugie grzanie nie daje gwarancji
> odpalenia od pierwszego krecenia. W sumie zawsze w koncu odpala, ale na
> ogol dopiero po kilkukrotnym katowaniu rozrusznika :/
> Silnik ma 19 lat i przypuszczam, ze kompresja juz troche nie ta.
>

To że pali się kontrolka grzania świec żarowych nie oznacza że świece
grzeją taki urodzaj Lublinka.

do góry

Dnia Sun, 08 May 2011 09:34:25 +0200, qnick napisał(a):

> To że pali się kontrolka grzania świec żarowych nie oznacza że świece
> grzeją taki urodzaj Lublinka.

Ja nie mam kontrolki. Dzialanie swiec sprawdza sie po wskazniku ladowania
akumulatora. Jak leci na pysk, pokazujac ogromny pobor, to znaczy, ze
swiece dzialaja.

--
Maciek

do góry

W dniu 2011-05-08 09:38, Maciek pisze:
> Dnia Sun, 08 May 2011 09:34:25 +0200, qnick napisał(a):
>
>> To że pali się kontrolka grzania świec żarowych nie oznacza że świece
>> grzeją taki urodzaj Lublinka.
>
> Ja nie mam kontrolki. Dzialanie swiec sprawdza sie po wskazniku ladowania
> akumulatora. Jak leci na pysk, pokazujac ogromny pobor, to znaczy, ze
> swiece dzialaja.
>

Lublin I deskę rozdzielcza posiadał z Poloneza więc w kontrolka być
powinna ale przyznam szczerze że nie pamiętam dokładnie może być jak
piszesz a to że spada wskazówka napięcia nie oznacza że wszystkie równo
grzeją może grzeją tylko dwie, sprawdzałeś same świece czy są dobre.

do góry

W dniu 2011-05-08 01:31, Maciek pisze:
> Dnia Sat, 7 May 2011 22:49:16 +0200, J_K_K napisał(a):
>
>> Samostart do filtra nie wyjdzie prościej i taniej ?
>
> I demontowac wklad filtra przy kazdym uzyciu? Malo praktyczne.
>


Po co cokolwiek demontowac... prysnij w dolot i tyle, dalej silnik sam
zaciagnie i to dosc szybko.

--
Karolek

do góry