Typu klasycznego :-)
(czyli chromowane "ramki")

Czy poszczególni producenci starali się trzymać jakiś standard,
czy każdy sobie ?

Np. czy do stelaża Hepco-Becker podpasują kufry np. Krauser,
czy raczej "marne-szanse" ?

Pzdr

JKK

do góry

W dniu 2011-05-30 14:22, J_K_K pisze:
> Typu klasycznego :-)
> (czyli chromowane "ramki")
>
> Czy poszczególni producenci starali się trzymać jakiś standard,
> czy każdy sobie ?
>
> Np. czy do stelaża Hepco-Becker podpasują kufry np. Krauser,

Nie

> czy raczej "marne-szanse" ?

Tak

Najlepiej wybrac uniwersalne ramki + adaptery producenta kufrow.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu wrote:
> W dniu 2011-05-30 14:22, J_K_K pisze:
>> Typu klasycznego :-)
>> (czyli chromowane "ramki")
>>
>> Czy poszczególni producenci starali się trzymać jakiś standard,
>> czy każdy sobie ?
>>
>> Np. czy do stelaża Hepco-Becker podpasują kufry np. Krauser,
>
> Nie
>
>> czy raczej "marne-szanse" ?
>
> Tak

Piersze primo, on pytal o klasyka.

> Najlepiej wybrac uniwersalne ramki + adaptery producenta kufrow.

A drugie primo, ze taki producent jest jeden, i poza nielicznymi
wyjatkami produkuje blaszki mocowane na szybkozlaczki odpinane zlotowka.
Ani to bezpieczne, ani bezpieczne, ani ladne.
K.

do góry

W dniu 2011-05-30 17:37, kocyk pisze:
> Kuczu wrote:
>> W dniu 2011-05-30 14:22, J_K_K pisze:
>>> Typu klasycznego :-)
>>> (czyli chromowane "ramki")
>>>
>>> Czy poszczególni producenci starali się trzymać jakiś standard,
>>> czy każdy sobie ?
>>>
>>> Np. czy do stelaża Hepco-Becker podpasują kufry np. Krauser,
>>
>> Nie
>>
>>> czy raczej "marne-szanse" ?
>>
>> Tak
>
> Piersze primo, on pytal o klasyka.

Wiem, do klasykow mozna kupic bardzo ladne kufry, np Krauser K1. Mialem
kiedys takie i mialy adaptery a zamocowane byly na uniwersalnym stelazu
FiveStar na starej XJ.

>
>> Najlepiej wybrac uniwersalne ramki + adaptery producenta kufrow.
>
> A drugie primo, ze taki producent jest jeden, i poza nielicznymi
> wyjatkami produkuje blaszki mocowane na szybkozlaczki odpinane zlotowka.
> Ani to bezpieczne, ani bezpieczne, ani ladne.

j.w.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu wrote:
> W dniu 2011-05-30 17:37, kocyk pisze:
>> Kuczu wrote:
>>> W dniu 2011-05-30 14:22, J_K_K pisze:
>>>> Typu klasycznego :-)
>>>> (czyli chromowane "ramki")
>>>>
>>>> Czy poszczególni producenci starali się trzymać jakiś standard,
>>>> czy każdy sobie ?
>>>>
>>>> Np. czy do stelaża Hepco-Becker podpasują kufry np. Krauser,
>>>
>>> Nie
>>>
>>>> czy raczej "marne-szanse" ?
>>>
>>> Tak
>>
>> Piersze primo, on pytal o klasyka.
>
> Wiem, do klasykow mozna kupic bardzo ladne kufry, np Krauser K1. Mialem
> kiedys takie i mialy adaptery a zamocowane byly na uniwersalnym stelazu
> FiveStar na starej XJ.
>
>>
>>> Najlepiej wybrac uniwersalne ramki + adaptery producenta kufrow.
>>
>> A drugie primo, ze taki producent jest jeden, i poza nielicznymi
>> wyjatkami produkuje blaszki mocowane na szybkozlaczki odpinane zlotowka.
>> Ani to bezpieczne, ani bezpieczne, ani ladne.
>
> j.w.

A to ja nie widzialem takiego stelaza. Masz jakies foto?
K.

do góry

W dniu 2011-05-30 19:21, kocyk pisze:

>>>> Najlepiej wybrac uniwersalne ramki + adaptery producenta kufrow.
>>>
>>> A drugie primo, ze taki producent jest jeden, i poza nielicznymi
>>> wyjatkami produkuje blaszki mocowane na szybkozlaczki odpinane zlotowka.
>>> Ani to bezpieczne, ani bezpieczne, ani ladne.
>>
>> j.w.
>
> A to ja nie widzialem takiego stelaza. Masz jakies foto?
> K.

To moze zdefiniujmy najpierw pojecie "klasyk" ? Bo dla jednego to
Sevenfifty a dla innego BSA Rocket. Dla mnie klasyki to wiekszosc
motocykli do roku 1984. Czemu akurat ten rok ? Bo wtedy zaczela sie moda
na plastikowe owiewki i motocykle sportowe w sensie obudowane
szlifierki. Wtedy weszla VF750F, CBX750, GPZ750/900R rok pozniej
gixxery, wkrotce VFR, 1000RX itd.
A dla motocykli z poczatku lat 80 bez klopotu sa dostepne nowe i uzywane
stelaze pod kufry. Roznych firm.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Użytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisał w wiadomości
news:is0ooc$9ea$1@news.onet.pl...
> A dla motocykli z poczatku lat 80 bez klopotu sa dostepne nowe i uzywane
> stelaze pod kufry. Roznych firm.
>
Stelaże i owszem.
Natomiast samo mocowanie do rurki stelaża zbyt skomplikowane nie jest.
Pozostaje kwestia średnicy rurki / uchwytu i odległości zamka górnego
bądź bocznego od drugiego mocowania / uchwytu.

Pzdr

JKK

do góry

Kuczu wrote:
> W dniu 2011-05-30 19:21, kocyk pisze:
>
>>>>> Najlepiej wybrac uniwersalne ramki + adaptery producenta kufrow.
>>>>
>>>> A drugie primo, ze taki producent jest jeden, i poza nielicznymi
>>>> wyjatkami produkuje blaszki mocowane na szybkozlaczki odpinane
>>>> zlotowka.
>>>> Ani to bezpieczne, ani bezpieczne, ani ladne.
>>>
>>> j.w.
>>
>> A to ja nie widzialem takiego stelaza. Masz jakies foto?
>> K.
>
> To moze zdefiniujmy najpierw pojecie "klasyk" ? Bo dla jednego to
> Sevenfifty a dla innego BSA Rocket. Dla mnie klasyki to wiekszosc
> motocykli do roku 1984. Czemu akurat ten rok ? Bo wtedy zaczela sie moda
> na plastikowe owiewki i motocykle sportowe w sensie obudowane
> szlifierki. Wtedy weszla VF750F, CBX750, GPZ750/900R rok pozniej
> gixxery, wkrotce VFR, 1000RX itd.
> A dla motocykli z poczatku lat 80 bez klopotu sa dostepne nowe i uzywane
> stelaze pod kufry. Roznych firm.

Hehe, fajnie sie dzis z toba gada. Generalnie to ja sie zgadzam, ale
chcialbym zobaczyc taki uniwersalny z tamtych lat, bo nie widzialem, a
interesuja mnie rozwiazania techniczne.
K.

do góry

J_K_K wrote:
> Użytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisał w wiadomości
> news:is0ooc$9ea$1@news.onet.pl...
>> A dla motocykli z poczatku lat 80 bez klopotu sa dostepne nowe i
>> uzywane stelaze pod kufry. Roznych firm.
>>
> Stelaże i owszem.
> Natomiast samo mocowanie do rurki stelaża zbyt skomplikowane nie jest.
> Pozostaje kwestia średnicy rurki / uchwytu i odległości zamka górnego
> bądź bocznego od drugiego mocowania / uchwytu.

Akurat w przypadku hepco beckera i szczegolnie krauzera nie jest to
takie proste.
K.

do góry

W dniu 2011-05-31 08:17, kocyk pisze:

> Hehe, fajnie sie dzis z toba gada. Generalnie to ja sie zgadzam, ale
> chcialbym zobaczyc taki uniwersalny z tamtych lat, bo nie widzialem, a
> interesuja mnie rozwiazania techniczne.

Zle zakumales. Uniwersalny w sensie pod kazde kufry a nie pod kazde moto.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry