Witam chciałbym wymienić lampę u siebie w fzs 600 99.r i moje pytanie
brzmi czy da się przestawić to żeby nie raziło innych użytkowników? Czy
wystarczy zmienić odbłyśnik albo ustawić go jakoś byłbym wdzięczny za
pomoc z góry dzięki

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

On 26.04.2012 19:54, kogucicho007 wrote:
> Witam chciałbym wymienić lampę u siebie w fzs 600 99.r i moje pytanie
> brzmi czy da się przestawić to żeby nie raziło innych użytkowników? Czy
> wystarczy zmienić odbłyśnik albo ustawić go jakoś byłbym wdzięczny za
> pomoc z góry dzięki

zamykam temat


--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"

scigacz.pl - Pierwszy Motocyklowy Portal dla Przedszkolaków

do góry

On 04/26/2012 08:02 PM, Arni wrote:
> On 26.04.2012 19:54, kogucicho007 wrote:
>> Witam chciałbym wymienić lampę u siebie w fzs 600 99.r i moje pytanie
>> brzmi czy da się przestawić to żeby nie raziło innych użytkowników? Czy
>> wystarczy zmienić odbłyśnik albo ustawić go jakoś byłbym wdzięczny za
>> pomoc z góry dzięki
>
> zamykam temat
>
No. Dałbym jeszcze warna bo się gość nie przywitał ani nie napisał nic
o sobie w powitalni.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 04/26/2012 07:54 PM, kogucicho007 wrote:
> Witam chciałbym wymienić lampę u siebie w fzs 600 99.r i moje pytanie
> brzmi czy da się przestawić to żeby nie raziło innych użytkowników? Czy
> wystarczy zmienić odbłyśnik albo ustawić go jakoś byłbym wdzięczny za
> pomoc z góry dzięki
>
Druciarsko to tylko tak:
http://caponord.cba.pl/?page_id=100

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użytkownik "kogucicho007" <kogucicho007@_NOSPAM_wp.pl> napisał w wiadomości
news:e1e1e7a3fc992b436bd273c9d937b1e0$1@grupy.scigac
z.pl...
> Witam chciałbym wymienić lampę u siebie w fzs 600 99.r i moje pytanie

pokaż jakie ten motocykl ma w ogole lampy i jak wygląda strumień światła
(czy jest asymetria).

Zresztą -jeśli to soczewka to przerobić się da a jak klasyczny reflektor to
się nie da za bardzo. Jeśli H4 mógłbyś pokombinować z przeróbką gniazda
żarówki tak aby obrócić żarówkę o około 30 stopni

do góry

W dniu czwartek, 26 kwietnia 2012 20:02:34 UTC+2 użytkownik Arni napisał:
> zamykam temat

Jesteś miszczem, zasługujesz na swojego Jaszczembia ;)

Pozdrawiam,
Contravene
VFR VTEC

do góry

W dniu 2012-04-26 20:08, AZ pisze:
> On 04/26/2012 07:54 PM, kogucicho007 wrote:
>> Witam chciałbym wymienić lampę u siebie w fzs 600 99.r i moje pytanie
>> brzmi czy da się przestawić to żeby nie raziło innych użytkowników? Czy
>> wystarczy zmienić odbłyśnik albo ustawić go jakoś byłbym wdzięczny za
>> pomoc z góry dzięki
>>
> Druciarsko to tylko tak:
> http://caponord.cba.pl/?page_id=100

Ten sposób znakomicie działa.
Nie trzeba nawet niczego piłować. Wystarczy poodginać wypustki w żarówce
i przekręcić ją w prawo o grubość takiej wypustki. Efekt jest znakomity.
Strumień światła staje się europejski.

do góry

W dniu 2012-04-27 08:08, Marcin N pisze:

> Ten sposób znakomicie działa.
> Nie trzeba nawet niczego piłować. Wystarczy poodginać wypustki w żarówce
> i przekręcić ją w prawo o grubość takiej wypustki. Efekt jest znakomity.
> Strumień światła staje się europejski.

Strumien nie staje sie europejski tylko staje sie nie-angielski. Za
prawidlowy strumien odpowiada ciety klosz lub profilowany odblysnik.
Oczywiscie taka modyfikacja powoduje iz nie oslepiamy pojazdow z
przeciwka jednak doswietlenie pobocza nadal nie jest idealne.

BTW. Swietne rozwiazanie zastosowalo Ducati w starej Multistradzie. Tam
za krotkie odpowiada soczewka ktora ma regulowana przeslone. Wystarczy
podkrecic srubke i obrocic przeslone aby uzyskac efekt prawo lub
lewostronny.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

W dniu 2012-04-27 08:43, Kuczu pisze:
> W dniu 2012-04-27 08:08, Marcin N pisze:
>
>> Ten sposób znakomicie działa.
>> Nie trzeba nawet niczego piłować. Wystarczy poodginać wypustki w żarówce
>> i przekręcić ją w prawo o grubość takiej wypustki. Efekt jest znakomity.
>> Strumień światła staje się europejski.
>
> Strumien nie staje sie europejski tylko staje sie nie-angielski. Za
> prawidlowy strumien odpowiada ciety klosz lub profilowany odblysnik.
> Oczywiscie taka modyfikacja powoduje iz nie oslepiamy pojazdow z
> przeciwka jednak doswietlenie pobocza nadal nie jest idealne.
>
> BTW. Swietne rozwiazanie zastosowalo Ducati w starej Multistradzie. Tam
> za krotkie odpowiada soczewka ktora ma regulowana przeslone. Wystarczy
> podkrecic srubke i obrocic przeslone aby uzyskac efekt prawo lub
> lewostronny.

U mnie tak to wyszło:

http://i129.photobucket.com/albums/p235/MarcinN/moto
cykl/pomocrazem.jpg

z tym, że górny obrazek, to światło tylko jednej lampy (druga całkowicie
zasłonięta, a dolny to obie lampy po przeróbkach.

do góry

On 27 Kwi, 08:43, Kuczu <q...@g...com> wrote:
> W dniu 2012-04-27 08:08, Marcin N pisze:
>
> > Ten sposób znakomicie działa.
> > Nie trzeba nawet niczego piłować. Wystarczy poodginać wypustki w żarówce
> > i przekręcić ją w prawo o grubość takiej wypustki. Efekt jest znakomity.
> > Strumień światła staje się europejski.
>
> Strumien nie staje sie europejski tylko staje sie nie-angielski. Za
> prawidlowy strumien odpowiada ciety klosz lub profilowany odblysnik.
> Oczywiscie taka modyfikacja powoduje iz nie oslepiamy pojazdow z
> przeciwka jednak doswietlenie pobocza nadal nie jest idealne.
>
> BTW. Swietne rozwiazanie zastosowalo Ducati w starej Multistradzie. Tam
> za krotkie odpowiada soczewka ktora ma regulowana przeslone. Wystarczy
> podkrecic srubke i obrocic przeslone aby uzyskac efekt prawo lub
> lewostronny.
>
Można biznes rozkręcić,szkoda że model mało popularny:-/
Słyszałem o takim patencie w puszkach,chyba BMW,był taki sam
system,gość przerabiał za 300zł:-P

Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem(lampa europejska)

do góry