W temacie ladowania akumulatora

https://www.youtube.com/watch?v=yLwqS5EhPQA

Hm, jest sie czym interesowac ?
Czy po prostu klient przyniosl troche rozladowany (12.35V) i
zasiarczony akumulator, wiec co sie dziwic, ze po ladowaniu testerowi
przybylo 200A.

Bo ladowanie sprawia wrazenie trywialnego - 16V caly czas ...
co troche dziwi, to nieduzy prad poczatkowy - tylko 4-5A,
i nieduzy koncowy - 1A przy 16V.

Zwykle ladowanie odsiarczajace, czy cos ambitniejszego ?


J.

do góry

Dnia Thu, 3 Jan 2019 21:19:49 +0100, J.F. napisał(a):
> W temacie ladowania akumulatora
> https://www.youtube.com/watch?v=yLwqS5EhPQA
>
> Hm, jest sie czym interesowac ?
> Czy po prostu klient przyniosl troche rozladowany (12.35V) i
> zasiarczony akumulator, wiec co sie dziwic, ze po ladowaniu testerowi
> przybylo 200A.
>
> Bo ladowanie sprawia wrazenie trywialnego - 16V caly czas ...
> co troche dziwi, to nieduzy prad poczatkowy - tylko 4-5A,
> i nieduzy koncowy - 1A przy 16V.

podlaczylem zasilacz 16V do prawie naladowanego akumulatora,
nie/stety ma ogranicznik 5A, i na poczatku spadlo do 13.3V przy 5A.
Po paru minutach bylo 14.5V.

Wiec cos mi sie tu nie podoba ... akumulator juz mocno zasiarczony ?
Ale jak rozumiem - samochod jeszcze zapalal. Pewnie slabo, ale
zapalal.

A tak swoja droga - czy w miare zasiarczenia nie nalezaloby dolac
kwasu do elektrolitu ?
Jak SO4 ugrzeznie w plytach, to gestosc przeciez spada, i juz nie
wroci do normy ...

J.

do góry