W dniu piątek, 7 lutego 2014 16:19:04 UTC+1 użytkownik Czesław Wiśniak napisał:
> >Czas potrzebny do uzupełnienia ładunku jest mniej więcej taki jak długo
>
> >piszczy pasek w sztukach nówkach nie >śmiganych tych co jak niemiec
>
> >sprzedawał to płakał.
>
>
>
> Mylisz sie

Słyszałem ze niemiec płakał. Myślisz że nie płakał?

do góry

W dniu piątek, 7 lutego 2014 16:20:16 UTC+1 użytkownik Czesław Wiśniak napisał:
> > Ale zdolność akumulatora do łykania energii - tak.
>
>
>
> Dokladnie.

jak maleje zdolność do łykania to i maleje zdolność do oddawania. Jak jest w stanie
oddać tyle że odpali to i tyle potrafi łyknąć. Proste jak budowa cepa.

do góry

>jak maleje zdolność do łykania to i maleje zdolność do oddawania.

Slusznie, wlasnie dlatego niezadbane czyli niedoladowane przez caly rok,
zasiarczone akumulatory przewaznie padaja zaraz na poczatku zimy czyli w
niskich temperaturach kiedy to ich pojemnosc drastycznie maleje i zamiast
np. 6 lat akumulator jest do wyrzucenia po 3.

>Jak jest w stanie oddać tyle że odpali to i tyle potrafi łyknąć.

Tak potrafi, tylko ze na krotkich trasach nie moze, zwlaszcza w niskich
temperaturach.

>Proste jak budowa cepa.

Dla mnie tak :)

do góry

Użytkownik "Bartosz 'Seco' Suchecki" <p...@s...maupa.tlen.pl> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:

> Wiem, że są tacy. Ale to jest ich problem i muszą sobie z nim radzić ;-)
> Dobrego kierowcy rower nie spowolni. Chyba, ze jest jakoś wybitnie wąsko,z
> przeciwka korek itd. Ale to sporadyczne sytuacje, przynajmniej w DC. A
> wtedy staram się jednak puścić większe samochody. Mniejsze sobie radzą.
> nawet nie zliczę ile razy kierowcy "TIRów" dziękowali mi awaryjnymi :-)
>
> Całe szczęście, na ulicach widzę coraz lepszą współprace i uprzejmość
> pomiędzy rowerzystami a kierowcami, będzie coraz lepiej. Bardzo chciałbym,
> aby jednak niektórzy rowerzyści z większym szacunkiem podchodzili do
> przepisów PORD.

> Ja od zawsze miałem ten luksus, że mogłem jeździć do pracy
> rowerem/samochodem/zbiorkomem. Wybierałem rower, bo wolałem na rowerze.
> Jeżeli ktoś nie ma takiej możliwości/zdrowia/ochoty aby rowerować,
> pozostają inne środki transportu. Wolny wybór, o to chodzi, każdy jedzie
> jak chce i jak może :-)

Ale wybór też jest jeśli chodzi o grupy na które się pisze.
I jak się chce pisać o rowerach, to robi się to na grupie rowerowej.
Zacznij się wreszcie TU udzielać o samochodach, a skończ o rowerach.

do góry

W dniu piątek, 7 lutego 2014 17:35:12 UTC+1 użytkownik Czesław Wiśniak napisał:
> >jak maleje zdolność do łykania to i maleje zdolność do oddawania.
>
>
>
> Slusznie, wlasnie dlatego niezadbane czyli niedoladowane przez caly rok,
>
> zasiarczone akumulatory przewaznie padaja zaraz na poczatku zimy czyli w
>
> niskich temperaturach kiedy to ich pojemnosc drastycznie maleje i zamiast
>
> np. 6 lat akumulator jest do wyrzucenia po 3.
>
>
>
> >Jak jest w stanie oddać tyle że odpali to i tyle potrafi łyknąć.
>
>
>
> Tak potrafi, tylko ze na krotkich trasach nie moze, zwlaszcza w niskich
>
> temperaturach.
>
>
>
> >Proste jak budowa cepa.
>
>
>
> Dla mnie tak :)

Czy jesteś przygotowany mentalnie i masz odpowiednie wiadomości żeby policzyć ile
ubywa w akumulatorze energii jeśli rozruch sprawnego silnika benzynowego ( tylko nie
wpierdalaj się z jakimiś rozjebanymi dizlami bo temat jest o silniku benzynowym) trwa
max 3 sekundy i pobiera w tym czasie rozrusznik 150A.

do góry

W dniu 2014-02-07 16:47, k...@g...com pisze:
> W dniu piątek, 7 lutego 2014 16:20:16 UTC+1 użytkownik Czesław Wiśniak napisał:
>>> Ale zdolność akumulatora do łykania energii - tak.
>>
>>
>>
>> Dokladnie.
>
> jak maleje zdolność do łykania to i maleje zdolność do oddawania. Jak jest w stanie
oddać tyle że odpali to i tyle potrafi łyknąć. Proste jak budowa cepa.

Pies ma 4 nogi i krowa ma 4 nogi, więc pies to krowa? ;)

Właśnie w tym ból, że zimny w krótkim czasie nie zdąży się nachapać
tyle, co ciepły.

--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.

do góry

W dniu piątek, 7 lutego 2014 18:57:57 UTC+1 użytkownik sqlwiel napisał:
> W dniu 2014-02-07 16:47, k...@g...com pisze:
>
> > W dniu piątek, 7 lutego 2014 16:20:16 UTC+1 użytkownik Czesław Wiśniak napisał:
>
> >>> Ale zdolność akumulatora do łykania energii - tak.
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> Dokladnie.
>
> >
>
> > jak maleje zdolność do łykania to i maleje zdolność do oddawania. Jak jest w
stanie oddać tyle że odpali to i tyle potrafi łyknąć. Proste jak budowa cepa.
>
>
>
> Pies ma 4 nogi i krowa ma 4 nogi, więc pies to krowa? ;)
>
>
>
> Właśnie w tym ból, że zimny w krótkim czasie nie zdąży się nachapać
>
> tyle, co ciepły.
>
>
>
> --
>
>
>
> Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.

Pomimo tego że udowodniłeś że pies to krowa w dalszym ciągu nie wiadomo ile jest to
tyle w przypadku akumulatora.

do góry

>Pomimo tego że udowodniłeś że pies to krowa w dalszym ciągu nie wiadomo ile
>jest to tyle w przypadku >akumulatora.

Czy ty myslisz ze suche wyliczenie, choc proste rozwiaze problem ?
Gdyby z akumulatora przy 25*C przy rozruchu ubywalo powiedzmy 0.2Ah to
liczylibysmy jego zuzycie tylko iloscia cykli, a ze w naszych warunkach
sprawa nie jest tak prosta jak budowa cepa to mozesz sobie przeczytac tu:
http://expom-kwidzyn.pl/wp-content/uploads/2010/07/W
plyw-Stanu-Akumulatora-Na-mo%C5%BCliwo%C5%9Bci-rozru
chu-pojazd%C3%B3w-.pdf
i posluchac madrego goscia tu:
http://www.youtube.com/watch?v=ALTHlPfP-2A

do góry

>Pomimo tego że udowodniłeś że pies to krowa w dalszym ciągu nie wiadomo ile
>jest to tyle w przypadku
>akumulatora.

Czy ty myslisz ze suche wyliczenie, choc proste rozwiaze problem ?
Gdyby z akumulatora przy 25*C przy rozruchu ubywalo powiedzmy 0.2Ah to
liczylibysmy jego zuzycie tylko iloscia cykli, a ze w naszych warunkach
sprawa nie jest tak prosta jak budowa cepa to mozesz sobie przeczytac tu:
http://expom-kwidzyn.pl/wp-content/uploads/2010/07/W
plyw-Stanu-Akumulatora-Na-mo%C5%BCliwo%C5%9Bci-rozru
chu-pojazd%C3%B3w-.pdf
i posluchac madrego goscia tu:
http://www.youtube.com/watch?v=PPVOwPjBs48

do góry

>Na razie wiadomo ze nie potrafisz policzyć ile ubywa. To chyba wyczerpuje
>możliwość merytorycznej dyskusji.

To policz, czekam.

do góry