W dniu 13.04.2023 o 16:14, J.F pisze:

> Wiatraków tak nie całkiem zabronił.
> A ktos ma wiatrak w pobliżu? duzy jest hałas?

Nie mieszkałem - a duży czy nieduży kwestia względna.

https://www.google.pl/maps/@51.9460767,19.4484065,3a
,75y,179.16h,94.72t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLlSGNmKf17CX
FAiBuxm8aA!2e0!7i16384!8i8192

Na stacji wyraźnie słychać w kasku motocyklowym...

Do tego jak masz pecha to przez kilka godzin masz stoboskop w domu...

>> zmieniając nagle prawo w dziedzinie PV (czyli ujebał) to nie było moim
>> pomysłem. Doskonale wiedzieli co się odjaniepawla i zamiast działać, to
>
> Czesc zmian w PV to unijne dyrektywy.

Zmiany w PV to urealnienie rynku. Prosumenci chcieliby wszyscy
sprzedawać na raz w cenie średniej - a jak podaż rośnie bo słoneczko to
cena maleje. Nagle ich ekonomia zaskoczyła i że pasożytowanie na
systemie (a więc na pozostałych) się skończyło.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 13.04.2023 o 14:20, Mateusz Bogusz pisze:

> Przeniesienie emisji CO2 z pojazdów spalinowych na elektrownie może
> przesunąć problem emisji gazów cieplarnianych z jednego sektora
> (transport) na inny (energetyka), zamiast rzeczywiście zmniejszać ogólną
> emisyjność w tym momencie, ale elektrownie są centralnymi źródłami
> emisji, które można łatwiej kontrolować i monitorować w porównaniu do
> tysięcy indywidualnych pojazdów.

No ale głównym problemem pozostał CO2 - reszta już w zasadzie jest
opanowana.

> W miarę jak technologie energetyki odnawialnej, takie jak energia
> słoneczna, wiatrowa, czy jądrowa, będą coraz bardziej powszechne,
> elektrownie mogą przestawiać się na bardziej ekologiczne źródła energii,
> co przyczyni się do zmniejszenia emisji CO2 na dłuższą metę.

To póki co można się zająć elektrowniami - dopóki OZE nie zapełnią
całego obecnego rynku energetycznego, to nowe OZE zmniejszają emisję -
bez znaczenia jest czy zmniejszysz emisję w czajniku, ekspresie,
przemyśle czy samochodzie. Ta sama ilość energii wyprodukowanej przez
OZE zmniejsza emisję tak samo niezależnie czy ją zużyjesz do gotowania
wody czy do ładowania akumulatora w elktryku. Więc dopóki 100% (to
utopia ze względu na regulację, więc powiedzmy 75% nie będzie z OZE to
czy samochody będą elektryczne czy spalinowe nie ma znaczenia. Każda GWh
z OZE to mniej co2 - niezależnie przez co zostanie zużyta. Samochody są
póki co poza równaniem.

> Po trzecie, przeniesienie emisji na elektrownie może być bardziej
> ekonomicznie efektywne.

Jakby było ekonomicznie efektywniejsze to powinno być taniej. Nie jest -
co kończy dowód:P


--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 14.04.2023 o 18:57, Jacek pisze:

>> Finalnie wszystko się sprowadza do tego, że elektyk jest zasilany po
>> prostu miksem czyli głównie jest to węglowóz.
>
> Bardzo odkrywcze. Nie dostań orgazmu...

Więc ustalmy trzy fakty:

1 - elektryki są zasilane miksem _zawsze_ chyba że masz offgrid,
2 - elektryki są droższe zarówno w zakupie jak i w ekploatacji,
3 - dopóki 100% energii elektrycznej nie jest z OZE to nie ma żadnego
znaczenia czy tą energię zużyjesz w amochodzie czy ekspresie do kawy.
Zmniejszenie emisji CO2 wynika z OZE. Dopóki OZE nie zaspokajają w
conajmniej przybliżeniu całości obecnych potrzeb, to samochody
elektyczne są całkowicie poza równaniem.

I tak upadają praktycznie wszystkie mity dotyczące elektryków.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 12.04.2023 o 18:16, _Master_ pisze:
> W dniu 2023-04-12 o 11:54, io pisze:
>> Zero emition nie pasuje?
>
> Jakie zero?
>
> W produkcji?
>
> W oponach? (ciężar)
>
> W klockach?
>
> wzbijanie pyłów samym przejazdem?
>
> Kto Ci zrobił krzywdę i wpierdolił do głowy ZERO?
>
> Głosowałeś na Ziobrę? ;-)
>
>
>
>
> PS. W idealnym świecie gdzie wszystkie samochody w mieście są
> elektryczne i jest gdzie je naładować...
>
> W realnym życiu to tak nie wygląda a już na pewno nie w Polsce która
> nadal jest na dorobku i musi gonić zachód ;-)
>
> Jak będziemy już tacy bogaci jak Niemcy to możemy sobie wprowadzić
> najgłupsze utopie w życie ;-)
>
> Teraz musimy oglądać każdą złotówkę aby ją MĄDRZE wydać. Elektryk nie
> jest mądrym wyborem TU I TERAZ
>
> Dla pasjonatów proszę bardzo.
>
> ALE STANOWCZE NIE dla PRZYMUSU
>

Zero emission.

do góry

W dniu 12.04.2023 o 20:45, LordBluzg(R)?? pisze:
> W dniu 12.04.2023 o 11:58, io pisze:
>
>>>> Może być tak, że naciskasz na pedał gazu, ale nie tylko nie
>>>> przyspieszasz, a wręcz hamujesz rekuperacyjnie.
>>>> Do zatrzymania auta włącznie.
>>>
>>> Brednia. Przy prędkości ok 5km/h nie działa układ rekuperacji,
>>> ponieważ zbyt małe obroty kół nie są zdolne do wytworzenia energii a
>>> co za tym idzie, nie hamują :] Tyle, że trzeba mieć pojęcie jak
>>> działa "prądnica" i od jakiej liczby obrotów zaczyna pracować w
>>> sensie jej wykorzystania.
>>>
>>
>> A Tyś kiedy jechał elektrykiem?
>
> Nie raz. Nie podoba mi się.

Z zabawkowego chyba.

do góry

W dniu 14.04.2023 o 19:02, Shrek pisze:
> W dniu 13.04.2023 o 09:58, Cavallino pisze:
>
>> I generalnie o to GŁÓWNIE chodzi.
>> Ale jak ktoś mieszka na wsi, to nie ma pojęcia, jak uciążliwy jest
>> smród spaliniaków w dużym mieście...
>
> To jak ktoś mieszka na wsi i mi miasto śmierdzi, to niech siedzi u
> siebie na wsi i zajmuje się sąsiadami palącymi śmieciami.
>

Z miasta?

do góry

W dniu 14.04.2023 o 19:41, Shrek pisze:
> W dniu 14.04.2023 o 18:57, Jacek pisze:
>
>>> Finalnie wszystko się sprowadza do tego, że elektyk jest zasilany po
>>> prostu miksem czyli głównie jest to węglowóz.
>>
>> Bardzo odkrywcze. Nie dostań orgazmu...
>
> Więc ustalmy trzy fakty:
>
> 1 - elektryki są zasilane miksem _zawsze_ chyba że masz offgrid,

I co z tego?

> 2 - elektryki są droższe zarówno w zakupie jak i w ekploatacji,

Niby w jaki sposób Twizy jest droższe w eksploatacji?

> 3 - dopóki 100% energii elektrycznej nie jest z OZE to nie ma żadnego
> znaczenia czy tą energię zużyjesz w amochodzie czy ekspresie do kawy.

I co z tego?

> Zmniejszenie emisji CO2 wynika z OZE. Dopóki OZE nie zaspokajają w
> conajmniej przybliżeniu całości obecnych potrzeb, to samochody
> elektyczne są całkowicie poza równaniem.

Niby w jaki sposób mogą być poza równaniem jak w nim występują?

>
> I tak upadają praktycznie wszystkie mity dotyczące elektryków.
>

Nie widzę, nie słyszę. Pieprzysz w kółko o tym, że nie jest tak jak byś
chciał a wcale tak być nie musi. Ładowanie samochodów elektrycznych ma
obecnie pomijalny udział w ogólnym zużyciu energii to niby po ...j ktoś
miałby pod to cokolwiek zmieniać. A można to zmienić bardzo łatwo o czym
tu się pisze. Tylko Ty masz problem z tym, że nikt nie robi czegoś co
nie jest potrzebne.

do góry

W dniu 13.04.2023 o 20:01, Shrek pisze:
> W dniu 13.04.2023 o 19:42, nadir pisze:
>
>> Ależ ja zdaję sobie sprawę, że są osoby, które do życia samochodu nie
>> potrzebują, ja niestety nie mam takiego luksusu i żeby funkcjonować
>> muszę mieć przynajmniej dwa. A mam ich i tak więcej.
>
> Ale ja mam samochód. I używam ile potrzebuję (w lato moto dla fanu).
> Więc na dwa samochody (jeden po drugim) i moto nie wydałem przez dwie
> dekady tyle, co musiałbym wydać na samego elektryka.

Takiego samego? No to .. rodzi się pytanie czy Ty w ogóle masz "dwa
samochody i moto".

do góry

W dniu 12.04.2023 o 15:03, nadir pisze:
> W dniu 12.04.2023 o 12:06, io pisze:
>
>> Noale to z powodu zwykłej grypy.
>
> To skoro z tak debilnego powodu można wprowadzić ograniczoną liczbę
> miejsc do parkowania, to tym bardziej z powodu zawalenia stropu. Czyż nie?

No ale co w tym złego, że się organizuje miejsca parkowania tak, by nie
przekroczyć nośności? Tylko statystyczny elektryk nie waży aż tyle
więcej od spalinówki by trzeba było parkować co drugie miejsce jak to
było pokazane.

do góry

W dniu 12.04.2023 o 15:12, nadir pisze:
> W dniu 12.04.2023 o 11:49, io pisze:
>
>> Tak, mój RS waży z 1,5 tony gdy Twizy 470kg.
>
> Mój i20 waży 1070kg, a C-Zero 1195kg.

Więc właśnie. Masz dwa jakoś podobne gabarytami samochody to
niespecjalnie wagowo różnią się.

>
>> Nie wiem skąd oni biorą masy tych spalinówek. Pewnie z d..y...
>
> Pozycja G w dowodzie rejestracyjnym.
>

No ale jw. Niech porównają spalinówki z Twizy to im wyjdzie co innego.

do góry