Wczoraj zmieniłem opony na letnie. Mam całe kółka letnie i zimowe z
odpowiednimi oponami. Ponieważ przód był trochę bardziej starty, to
zamieniłem PP<->PT LP<->LT. Po zmianie pierwsza jazda jak najbardziej
ok. Wieczorem znów potrzebowałem gdzieś jechać i coś szumi lekko bije
(małe prędkości). Zacząłem się przyglądać i bieżnik po lewej stronie
jest w odwrotnym kierunku niż po prawej stronie. Wszystkie opony mają
"OUTSIDE" na zewnątrz. Czyli mam pewnie opony asymetryczne - Dunlop SP
Fast Response. Tylko skąd ten szum / lekkie bicie - czy sam fakt zamiany
tył<->przód coś mógł wnieść w tej sprawie?

do góry

W dniu 2014-03-15 12:28, Poldek pisze:
> tył<->przód coś mógł wnieść w tej sprawie?

kiedys były to opony ciagnace, teraz sa wleczone i odwrotnie.

--
Pozdrawiam
MarcinJM gg: 978510
kompleksowe remonty youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "panie, tego sie nie da zrobic"

do góry

Dnia Sat, 15 Mar 2014 12:52:34 +0100, MarcinJM napisał(a):

> W dniu 2014-03-15 12:28, Poldek pisze:
>> tył<->przód coś mógł wnieść w tej sprawie?
>
> kiedys były to opony ciagnace, teraz sa wleczone i odwrotnie.

To może pora na zmianę opon w zależności od tego czy rozpędzamy się czy
hamujemy :) Nie może być tak, żeby na tym samym komplecie opon się
rozpędzać, a potem na tych samych hamować!

A co z zakrętami? Może inne opony na prostą, a inne na zakręty? LOL

--
Pozdrawiam,
Przemek

do góry

W dniu 2014-03-15 13:03, P.B. pisze:
> Dnia Sat, 15 Mar 2014 12:52:34 +0100, MarcinJM napisał(a):
>
>> W dniu 2014-03-15 12:28, Poldek pisze:
>>> tył<->przód coś mógł wnieść w tej sprawie?
>>
>> kiedys były to opony ciagnace, teraz sa wleczone i odwrotnie.
>
> To może pora na zmianę opon w zależności od tego czy rozpędzamy się czy
> hamujemy :) Nie może być tak, żeby na tym samym komplecie opon się
> rozpędzać, a potem na tych samych hamować!
>
> A co z zakrętami? Może inne opony na prostą, a inne na zakręty? LOL

Inaczej jest "podciety" bieżnik. Bardzo dobrze widać to na zimówkach.
Ręka czuć czy sie przesuwa ja "z wlosem" czy "pod wlos"


--
Pozdrawiam
MarcinJM gg: 978510
kompleksowe remonty youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "panie, tego sie nie da zrobic"

do góry

W dniu 2014-03-15 13:03, P.B. pisze:
> Dnia Sat, 15 Mar 2014 12:52:34 +0100, MarcinJM napisał(a):
>
>> W dniu 2014-03-15 12:28, Poldek pisze:
>>> tył<->przód coś mógł wnieść w tej sprawie?
>>
>> kiedys były to opony ciagnace, teraz sa wleczone i odwrotnie.
>
> To może pora na zmianę opon w zależności od tego czy rozpędzamy się czy
> hamujemy :) Nie może być tak, żeby na tym samym komplecie opon się
> rozpędzać, a potem na tych samych hamować!
>
> A co z zakrętami? Może inne opony na prostą, a inne na zakręty? LOL

Sądzę, że bardziej chodzi o ząbkowanie opon na tylnej, nienapędzanej
osi.

do góry

On Sat, 2014-03-15 at 12:28 +0100, Poldek wrote:
> Wczoraj zmieniłem opony na letnie. Mam całe kółka letnie i zimowe z
> odpowiednimi oponami. Ponieważ przód był trochę bardziej starty, to
> zamieniłem PP<->PT LP<->LT. Po zmianie pierwsza jazda jak najbardziej
> ok. Wieczorem znów potrzebowałem gdzieś jechać i coś szumi lekko bije
> (małe prędkości). Zacząłem się przyglądać i bieżnik po lewej stronie
> jest w odwrotnym kierunku niż po prawej stronie. Wszystkie opony mają
> "OUTSIDE" na zewnątrz. Czyli mam pewnie opony asymetryczne - Dunlop SP
> Fast Response. Tylko skąd ten szum / lekkie bicie - czy sam fakt zamiany
> tył<->przód coś mógł wnieść w tej sprawie?


a śrubki dobrze przykręciłeś? :)

@

do góry

W dniu 2014-03-15 12:28, Poldek pisze:
>
> Wczoraj zmieniłem opony na letnie. Mam całe kółka letnie i zimowe z
> odpowiednimi oponami. Ponieważ przód był trochę bardziej starty, to
> zamieniłem PP<->PT LP<->LT. Po zmianie pierwsza jazda jak najbardziej
> ok. Wieczorem znów potrzebowałem gdzieś jechać i coś szumi lekko bije
> (małe prędkości). Zacząłem się przyglądać i bieżnik po lewej stronie
> jest w odwrotnym kierunku niż po prawej stronie. Wszystkie opony mają
> "OUTSIDE" na zewnątrz. Czyli mam pewnie opony asymetryczne - Dunlop SP
> Fast Response. Tylko skąd ten szum / lekkie bicie - czy sam fakt zamiany
> tył<->przód coś mógł wnieść w tej sprawie?

Jeśli OUTSIDE jest na zewnątrz to jest OK.
Jeśli opona jest asymetryczna to kierunków przeważnie już nie ma.

do góry

giecik wrote:
> W dniu 2014-03-15 12:28, Poldek pisze:
>> Wczoraj zmieniłem opony na letnie. Mam całe kółka letnie i zimowe z
>> odpowiednimi oponami. Ponieważ przód był trochę bardziej starty, to
>> zamieniłem PP<->PT LP<->LT. Po zmianie pierwsza jazda jak najbardziej
>> ok. Wieczorem znów potrzebowałem gdzieś jechać i coś szumi lekko bije
>> (małe prędkości). Zacząłem się przyglądać i bieżnik po lewej stronie
>> jest w odwrotnym kierunku niż po prawej stronie. Wszystkie opony mają
>> "OUTSIDE" na zewnątrz. Czyli mam pewnie opony asymetryczne - Dunlop SP
>> Fast Response. Tylko skąd ten szum / lekkie bicie - czy sam fakt zamiany
>> tył<->przód coś mógł wnieść w tej sprawie?
>
> Jeśli OUTSIDE jest na zewnątrz to jest OK.
> Jeśli opona jest asymetryczna to kierunków przeważnie już nie ma.

Jest OUTSIDE z każdej strony, ale gołym okiem widać, że po lewej
"jodełka" idzie do tyłu, a po prawej do przodu. Stąd moja konfuzja.
Wcześniej nigdy nie zwróciłem na to uwagi.
Chyba, że są opony lewe i prawe, a mi sprzedali 4 prawe i nie
zorientowałem się przez 4 lata i w serwisie Toyoty, który mi przekładał
kiedyś koła też nie zauważyli.

do góry

Dnia Sat, 15 Mar 2014 23:46:58 +0100, Poldek napisał(a):
> Jest OUTSIDE z każdej strony, ale gołym okiem widać, że po lewej
> "jodełka" idzie do tyłu, a po prawej do przodu. Stąd moja konfuzja.
> Wcześniej nigdy nie zwróciłem na to uwagi.
> Chyba, że są opony lewe i prawe, a mi sprzedali 4 prawe i nie
> zorientowałem się przez 4 lata i w serwisie Toyoty, który mi przekładał
> kiedyś koła też nie zauważyli.

Sa opony asymetryczne, sa opony kierunkowe, jak sa jednoczesnie jedne
i drugie, to potrzebujesz dwie prawe i dwie lewe.

Akurat te sa niby tylko asymetryczne i kierunkiem jodelki producent
sie nie przejmuje.

J.

do góry

Użytkownik "giecik" <g...@S...pl> napisał w wiadomości
news:lg2aoc$1ih0$1@news2.ipartners.pl...

> Jeśli OUTSIDE jest na zewnątrz to jest OK.
> Jeśli opona jest asymetryczna to kierunków przeważnie już nie ma.

Ciekawe. Jak dla mnie outside nic nie oznacza. Można mieć outside na zewnątrz a
strzałkę do tyłu.

J.

do góry