Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:re21ap$kjc$2$C...@n...chmurka.net...
W dniu 07-07-2020 o 14:38, J.F. pisze:
>>> Motoryzacja daje spore wplywy do budzetu (VAT za pojazdy, paliwa,
>>> oplaty paliwowe, akcyza). W aktualnej sytuacji (nie produkujemy
>>> niczego do pojazdow elektrycznych) cala ta kasa wyjdzie z Polski..
>
>> Gdzies pod wroclawiem LG mialo budowac fabryke baterii.

>Nie miało tylko wybudowało i produkuje.

I znowu "nur fur Deutsche" ? :-)

J.

do góry

Użytkownik "Jacek Maciejewski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1af98pwbj5myj.1fecpog7q82ul.dlg@40tude.
net...
Dnia Thu, 2 Jul 2020 09:02:10 +0200, Jacek Maciejewski napisał(a):
>> W tym celu należy rozbudować sieć przesyłową o
>> długodystansowe wysokonapięciowe linie międzykrajowe, by wietrzna
>> północ
>> mogła zasilać południe gdy tam chmurno a słoneczne południe północ
>> gdy
>> tam flauta.

>Jakby ktoś wątpił w mój obraz sytuacji to news z dziś:
>https://energetyka24.com/polska-firma-polaczyla-sys
temy-elektroenergetyczne-danii-i-niemiec
>Zaprawdę mówię wam, śledźcie trendy:)

Na razie to mowa o 30 km linii.
Zakladajac, ze Dunczycy nastawiaja wiatrakow ... ciekawe na jaka
odleglosc ten prad bedzie przesylany.

No i jak wieje w Danii, to polnocnych Niemczech nie wieje ?


J.

do góry

Użytkownik "kk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:rdvn4b$536$...@n...icm.edu.pl...
On 2020-07-06 17:40, J.F. wrote:
> Użytkownik "Mateusz Viste" napisał w wiadomości grup
>>>> >> Pomyłka. W taxi siedzi człowiek który nią kieruje.
>>>> >Człowiek, cylon czy inny robot - co za różnica dla użytkownika?
>>>> Niby nic, a jednak roznica w kosztach jest spora :-)
>
>>> Się okaże dopiero, kiedy dowiemy się ile kosztuje takie w 100%
>>> autonomiczne auto - bo póki co to jest dalej domena
>>> science-fiction. Czy
>>> aby na pewno kilometr KITTem będzie tańszy od dzisiejszego Ubera?
>>> Być
>>> może, ale ja nie mam co do tego pełnego przekonania. Tzn. nie w
>>> perspektywie 20-30 lat.
>
>> Raczej bedzie - komputery sa tanie, a software sie kopiuje za darmo
>> :-)
>
>No i czemu nie kopiuje się np ECU?

Sie kopiuje - tzn dany producent kopiuje sobie na całą produkcje,
czesto na nowe modele samochodow i silnikow.
Dzieki czemu koszty projektu sa podzielone na duzą ilosc pojazdow i
przestaja byc istotne.

J.

do góry

W dniu 07-07-2020 o 18:02, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:re21ap$kjc$2$C...@n...chmurka.net...
> W dniu 07-07-2020 o 14:38, J.F. pisze:
>>>> Motoryzacja daje spore wplywy do budzetu (VAT za pojazdy, paliwa,
>>>> oplaty paliwowe, akcyza). W aktualnej sytuacji (nie produkujemy
>>>> niczego do pojazdow elektrycznych) cala ta kasa wyjdzie z Polski..
>>
>>> Gdzies pod wroclawiem LG mialo budowac fabryke baterii.
>
>> Nie miało tylko wybudowało i produkuje.
>
> I znowu "nur fur Deutsche" ? :-)

No nie, również do elektryków Pinokia....

do góry

W dniu 2020-07-07 o 16:34, Cavallino pisze:
> W dniu 07-07-2020 o 07:48, cef pisze:
>
>> Załóż sobie, że przeciętny użytkownik chciałby przejechać minimalnie
>> codziennie
>> 15km do pracy i 15km z pracy do domu, ale zarówno w domu jak i w pracy
>> nie ma możliwości ładowania. Taką potrzebę spełnia cała paleta
>> spaliniaków
>> od złoma za 1000zł do limuzyny za kilkaset tysięcy.
>> A elektryk byłby wtedy tylko upierdliwy.
>
> Jakim cudem?
> Chodzi o podłączenie przewodu w garażu?
> Tankowanie wężem z dystrybutora jest mniej problemowe?

Nie ma garażu.

do góry

W dniu 07.07.2020 o 16:02, Jacek Maciejewski pisze:

> Jakby ktoś wątpił w mój obraz sytuacji to news z dziś:
> https://energetyka24.com/polska-firma-polaczyla-syst
emy-elektroenergetyczne-danii-i-niemiec
> Zaprawdę mówię wam, śledźcie trendy:)

Ty się zdecyduj czy samoregulować mają się lokalne klastry czy robić to
za pomocą połączeń międzynarodowych, bo to się nie spina;)

--
Shrek

do góry

Dnia Tue, 7 Jul 2020 20:22:51 +0200, Shrek napisał(a):

> Ty się zdecyduj czy samoregulować mają się lokalne klastry czy robić to
> za pomocą połączeń międzynarodowych, bo to się nie spina;)

Jak ktoś nie myśli to i mu się nie spina. Lokalne klastry to głównie
odbiorcy indywidualni. Tu się spina :) Reszta to odbiorcy przemysłowi i
tu się nie spina, trzeba linii :)
--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu 07-07-2020 o 20:04, cef pisze:
> W dniu 2020-07-07 o 16:34, Cavallino pisze:
>> W dniu 07-07-2020 o 07:48, cef pisze:
>>
>>> Załóż sobie, że przeciętny użytkownik chciałby przejechać minimalnie
>>> codziennie
>>> 15km do pracy i 15km z pracy do domu, ale zarówno w domu jak i w
>>> pracy nie ma możliwości ładowania. Taką potrzebę spełnia cała paleta
>>> spaliniaków
>>> od złoma za 1000zł do limuzyny za kilkaset tysięcy.
>>> A elektryk byłby wtedy tylko upierdliwy.
>>
>> Jakim cudem?
>> Chodzi o podłączenie przewodu w garażu?
>> Tankowanie wężem z dystrybutora jest mniej problemowe?
>
> Nie ma garażu.

No to nie jest przeciętny, bo przeciętny polski użytkownik mieszka w
domu, więc ma dostęp do gniazdka.

do góry

W dniu 07.07.2020 o 20:34, Jacek Maciejewski pisze:
> Dnia Tue, 7 Jul 2020 20:22:51 +0200, Shrek napisał(a):
>
>> Ty się zdecyduj czy samoregulować mają się lokalne klastry czy robić to
>> za pomocą połączeń międzynarodowych, bo to się nie spina;)
>
> Jak ktoś nie myśli to i mu się nie spina. Lokalne klastry to głównie
> odbiorcy indywidualni. Tu się spina :)

Pokaż gdzie. Tylko już nie wyjeżdzaj z wyspą dla turystów na atlantyku.



--
Shrek

do góry

On Tuesday, July 7, 2020 at 9:12:53 PM UTC+2, Cavallino wrote:

> No to nie jest przeciętny, bo przeciętny polski użytkownik mieszka w
> domu, więc ma dostęp do gniazdka.

W skali kraju tak, ale elektryki reklamuje sie jako samochody miejskie, a tu juz
raczej blokowiska, brak garazy, parkingow podziemnych itp.
Na wsi to to nie ma raczej aktualnie szans i sensu, otwarty teren, wiec spaliny
zbytnio nie szkodza, a glownym kryterium zakupu jest jednak cena pojzadu - im taniej
tym lepiej, dlatego kroluja uzywki...

do góry