On 2013-03-01, masti <g...@t...hell> wrote:
>
>> Ale to jest calkiem inna sprawa, ktora niektorzy widac chca rozwiazac
>> jak nasi i szwedzcy spece od bezpieczenstwa ruchu drogowego - skoro 30%
>> wypadkow powstaje przy wyprzedzaniu, to zlikwidujmy wyprzedzanie ...
>> bedzie po 1 pasie w kazda strone z barierka na srodku, to bedzie
>> bezpiecznie.
>>
> tak właśnie zrobili na Płońsk-Toruń. masakra
>

I jeszcze pustych fotoradarow troche, zeby pociąg osobówek jadący 70 za
dziadkiem w fiacie uno powjeżdzał sobie w dupy jak dziadek pierdolnie w
hamulec do 30 przed pustym radarem na 70-siątce.

"Uspokajanie ruchu" psia jego mać.



--
WildS

do góry

On 2013-03-02, RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid> wrote:
>>> W imię tego, że są też inni na drodze a problemem nie jest
>>> wyprzedzanie z różnicą 30km/h tylko 0.000nic km/h.
>>> Mi się trafił taki, który "wyprzedzał" przez 12km.
>> Ale mimo wszystko taki co wyprzedza przez 12km zdarza się dużo rzadziej niż
>> taki który jedzie 60km/h i będzie blokował inne ciężarówki nie przez 12km,
>
> Nie spotkałem na autostradzie samochodu jadącego 60km/h i blokującego
> ciężarówki.
>
Spotkalem takich praktycznie w każdym kraju w Europie, w tym na
odcinkach z zakazem wyprzedzania. Najczęściej jest to jakaś spiździała
osobówka ale czasami rownież jakaś ciężarówka



>> a przez dziesiątki, albo i setki kilometrów.
> Gdzie masz w Polsce te setki kilometrów jednym ciągiem do blokowania?
> Jaki idiota jechałby setki kilometrów 60km/h?
>
Zapraszam np. do przejechania niemiec albo UK (tam bogu dzięki nie ma
zakazów durnych). Zwłaszcza jak spadnie kilka kropel deszczu na krzyż.
Wtedy w gebelsowni masz osobówki jadące 60-80 a obok zapierdalające 150+
Pomiędzy tym wszystkim tiry.



--
WildS

do góry

W dniu 2013-03-01 17:48, masti pisze:
> Dnia pięknego Thu, 28 Feb 2013 15:09:38 +0100 osobnik zwany J.F napisał:
>
>> Ale to jest calkiem inna sprawa, ktora niektorzy widac chca rozwiazac
>> jak nasi i szwedzcy spece od bezpieczenstwa ruchu drogowego - skoro 30%
>> wypadkow powstaje przy wyprzedzaniu, to zlikwidujmy wyprzedzanie ...
>> bedzie po 1 pasie w kazda strone z barierka na srodku, to bedzie
>> bezpiecznie.
>>
> tak właśnie zrobili na Płońsk-Toruń. masakra

Zaprzeczę - jeżdżę tą trasą regularnie do przeszło 20 lat - jest dużo
lepiej, bezpieczniej, wygodniej niż przed przebudową. Wypadków też
mniej.

do góry

W dniu 2013-02-28 15:09, J.F pisze:
(...)
> Ale jak juz ruszy i bedzie jechal 86 zamiast 89, to kiedys mu zabraknie
> 25 km w piatkowe popoludnie i bedzie kiblowal na parkingu zamiast w domu
> pomieszkac.

Tzw. 'pieprzenie'. Jak takiemu ma zabraknąć przy 86, to tak samo mu
zabraknie przy 89 i będzie podobnie argumentował.

> Ale to jest calkiem inna sprawa, ktora niektorzy widac chca rozwiazac
> jak nasi i szwedzcy spece od bezpieczenstwa ruchu drogowego - skoro 30%
> wypadkow powstaje przy wyprzedzaniu, to zlikwidujmy wyprzedzanie ...
> bedzie po 1 pasie w kazda strone z barierka na srodku, to bedzie
> bezpiecznie.

Nie ma to jak sprowadzanie sprawy do absurdu - skoro są miejsca, gdzie
wyprzedzać nie należy (stosownie oznakowane) to wyprzedzać nie należy.
To raz. Dwa, że te bariery to nie tylko po to by uniemożliwić
wyprzedzanie, ale po to, by nie doszło do przejechania na przeciwny
kierunek ruchu, a takie rzeczy się zdarzają.

do góry

Dnia Thu, 07 Mar 2013 08:15:03 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2013-02-28 15:09, J.F pisze:
> (...)
>> Ale jak juz ruszy i bedzie jechal 86 zamiast 89, to kiedys mu zabraknie
>> 25 km w piatkowe popoludnie i bedzie kiblowal na parkingu zamiast w domu
>> pomieszkac.
>
> Tzw. 'pieprzenie'. Jak takiemu ma zabraknąć przy 86, to tak samo mu
> zabraknie przy 89 i będzie podobnie argumentował.

A czy ja mowie ze nie ?
Ale wtedy mniej zabraknie i dluzej sie wyprzedza, wiec i pomsrowac latwiej.
Tymczasem jak widac juz te 3km/h powoduja ze manewr jest stosunkowo krotki,
a oszczednosc jednak istotna ...

>> Ale to jest calkiem inna sprawa, ktora niektorzy widac chca rozwiazac
>> jak nasi i szwedzcy spece od bezpieczenstwa ruchu drogowego - skoro 30%
>> wypadkow powstaje przy wyprzedzaniu, to zlikwidujmy wyprzedzanie ...
>> bedzie po 1 pasie w kazda strone z barierka na srodku, to bedzie
>> bezpiecznie.
> Nie ma to jak sprowadzanie sprawy do absurdu - skoro są miejsca, gdzie
> wyprzedzać nie należy (stosownie oznakowane) to wyprzedzać nie należy.
> To raz.

Mow tak dalej, to bedziesz 20km/h jechal. Ale za to jak bezpiecznie.

Bo raz, ale pod warunkiem ze "miejsca" a nie "zakaz wyprzedzania" na
granicy z tabliczka "obowiazuje na terenie calego kraju".
Tymczasem nasi wspaniali inzynierowie bezpieczenstwa utrudniajawyprzedzanie
coraz bardziej.

> Dwa, że te bariery to nie tylko po to by uniemożliwić
> wyprzedzanie, ale po to, by nie doszło do przejechania na przeciwny
> kierunek ruchu, a takie rzeczy się zdarzają.

No i przeciw barierom nic nie mam - na 4 pasach ruchu.
A u nas postawia na dwoch, bo to taniej niz dobudowac dwa pasy :-)

J.

do góry

Dnia Thu, 07 Mar 2013 08:02:46 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2013-03-01 17:48, masti pisze:
>>> Ale to jest calkiem inna sprawa, ktora niektorzy widac chca rozwiazac
>>> jak nasi i szwedzcy spece od bezpieczenstwa ruchu drogowego - skoro 30%
>>> wypadkow powstaje przy wyprzedzaniu, to zlikwidujmy wyprzedzanie ...
>>> bedzie po 1 pasie w kazda strone z barierka na srodku, to bedzie
>>> bezpiecznie.
>>>
>> tak właśnie zrobili na Płońsk-Toruń. masakra
>
> Zaprzeczę - jeżdżę tą trasą regularnie do przeszło 20 lat - jest dużo
> lepiej, bezpieczniej, wygodniej niż przed przebudową.

Kapelusznik :-)

>Wypadków też mniej.

A konkretnie w liczbach jak to wychodzi ?
Ile wypadkow bylo, ile jest, ile czasu sie jechalo, ile sie jedzie ?

J.

do góry

W dniu 2013-03-07 08:35, J.F. pisze:
> Dnia Thu, 07 Mar 2013 08:15:03 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
>> W dniu 2013-02-28 15:09, J.F pisze:
>> (...)
>>> Ale jak juz ruszy i bedzie jechal 86 zamiast 89, to kiedys mu zabraknie
>>> 25 km w piatkowe popoludnie i bedzie kiblowal na parkingu zamiast w domu
>>> pomieszkac.
>>
>> Tzw. 'pieprzenie'. Jak takiemu ma zabraknąć przy 86, to tak samo mu
>> zabraknie przy 89 i będzie podobnie argumentował.
>
> A czy ja mowie ze nie ?
> Ale wtedy mniej zabraknie i dluzej sie wyprzedza, wiec i pomsrowac latwiej.

Czyli pieprzenie dla zasady.

do góry

W dniu 2013-03-07 08:37, J.F. pisze:
> Dnia Thu, 07 Mar 2013 08:02:46 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
>> W dniu 2013-03-01 17:48, masti pisze:
>>>> Ale to jest calkiem inna sprawa, ktora niektorzy widac chca rozwiazac
>>>> jak nasi i szwedzcy spece od bezpieczenstwa ruchu drogowego - skoro 30%
>>>> wypadkow powstaje przy wyprzedzaniu, to zlikwidujmy wyprzedzanie ...
>>>> bedzie po 1 pasie w kazda strone z barierka na srodku, to bedzie
>>>> bezpiecznie.
>>>>
>>> tak właśnie zrobili na Płońsk-Toruń. masakra
>>
>> Zaprzeczę - jeżdżę tą trasą regularnie do przeszło 20 lat - jest dużo
>> lepiej, bezpieczniej, wygodniej niż przed przebudową.
>
> Kapelusznik :-)

???

>> Wypadków też mniej.
>
> A konkretnie w liczbach jak to wychodzi ?

W liczbach to np. 3.

> Ile wypadkow bylo, ile jest,

"W związku z tworzeniem słowników dróg dane mogą być niekompletne."

> ile czasu sie jechalo, ile sie jedzie ?

LOL - myślisz, że czas przejazdu z roku 1992 w stosunku do 2012
cokolwiek powie?

do góry

Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości
W dniu 2013-03-07 08:37, J.F. pisze:
>>>> Ale to jest calkiem inna sprawa, ktora niektorzy widac chca
>>>> rozwiazac
>>>> jak nasi i szwedzcy spece od bezpieczenstwa ruchu drogowego -
>>>> skoro 30%
>>>> wypadkow powstaje przy wyprzedzaniu, to zlikwidujmy wyprzedzanie
>>>> ...
>>>> bedzie po 1 pasie w kazda strone z barierka na srodku, to bedzie
>>>> bezpiecznie.
>>> tak właśnie zrobili na Płońsk-Toruń. masakra
>>> Zaprzeczę - jeżdżę tą trasą regularnie do przeszło 20 lat - jest
>>> dużo
>>> lepiej, bezpieczniej, wygodniej niż przed przebudową.
>> Kapelusznik :-)
>???

Jak ktos chwali za "bezpieczniej" a nie za "szybciej", to kapelusznik
:-P

>> Wypadków też mniej.
>> A konkretnie w liczbach jak to wychodzi ?
>W liczbach to np. 3.
>> Ile wypadkow bylo, ile jest,
>"W związku z tworzeniem słowników dróg dane mogą być niekompletne."
>> ile czasu sie jechalo, ile sie jedzie ?
>LOL - myślisz, że czas przejazdu z roku 1992 w stosunku do 2012
>cokolwiek powie?

A przebudowa byla kiedy ?
Wystarczy rok przed i rok po ..

Bo tak sobie patrze ... na DK8 w 2002 bylo 688 wypadkow i 162
zmarlych.
w 2003 626/146. A w 2011 485/111

Sukces programu "Bezpieczna osemka" ?
Byc moze, tylko juz nie pamietam kiedy sie zaczal, a w calym kraju
bylo tak
2002 53559/5827
2003 51078/5640
2011 40065/4189

A przeciez trzeba pamietac ze w 2011 kawal osemki byl w remoncie,
ktory w dodatku sklonil wielu kierowcow do omijania innych odcinkow.

Wychodzi na to ze najlepsza decyzja dla bezpieczenstwa ruchu drogowego
bylo zabranie FR policji i schowanie ich do magazynow ITD :-P


J.

do góry

W dniu 2013-03-07 13:33, J.F pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości
> W dniu 2013-03-07 08:37, J.F. pisze:
>>>>> Ale to jest calkiem inna sprawa, ktora niektorzy widac chca rozwiazac
>>>>> jak nasi i szwedzcy spece od bezpieczenstwa ruchu drogowego - skoro
>>>>> 30%
>>>>> wypadkow powstaje przy wyprzedzaniu, to zlikwidujmy wyprzedzanie ...
>>>>> bedzie po 1 pasie w kazda strone z barierka na srodku, to bedzie
>>>>> bezpiecznie.
>>>> tak właśnie zrobili na Płońsk-Toruń. masakra
>>>> Zaprzeczę - jeżdżę tą trasą regularnie do przeszło 20 lat - jest dużo
>>>> lepiej, bezpieczniej, wygodniej niż przed przebudową.
>>> Kapelusznik :-)
>> ???
>
> Jak ktos chwali za "bezpieczniej" a nie za "szybciej", to kapelusznik :-P

"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk a rośnie na święty spokój."
"Bezpieczniej" nie jest synonimem "wolniej". Poza tym co to znaczy
wolniej? Zgodnie z przepisami, czy nie? Bo wiesz, jak zamierzasz
coś udowadniać w podobnym stylu jak jakiś czas temu twierdziłeś, że
przebudowa DK8 na standard ekspresówki nic nie przyniosła *tobie*
w zakresie skrócenia czasu przejazdu, to w zasadzie nie ma o czym
deliberować.

> A przebudowa byla kiedy ?
> Wystarczy rok przed i rok po ..

Przecież pisałem:
"W związku z tworzeniem słowników dróg dane mogą być niekompletne."

> Bo tak sobie patrze ... na DK8
(...)
A mowa o DK10 na odcinku Płońsk-Toruń.

do góry