Witam!

> I jeszcze jedno pytanie. Czy Diesel z turbiną spala mniej ropy na 100KM
> czy więcej?

Generalnie zalezy od jazdy.
Z turbina masz ta przyjemnosc, ze depniesz i auto idzie, nie musisz
czekac az sie rozpedzi. Oczywiscie moze troche wiecej spalic, ale nie duzo.
Wolnossacy niestety to mol, ale masz ta zalete ze mozesz jechac na bio,
zepaku, opalowym...:)

do góry

On 25 Cze, 07:43, wchpikus <w...@w...wp.pl> wrote:
> Wolnossacy niestety to mol, ale masz ta zalete ze mozesz jechac na bio,
> zepaku, opalowym...:)

A "uturbionym" nie można?

--
Gom

do góry

Marlboro pisze:
>> Punto raczej bym odradził w kwestii wygody - piszesz o trasie, więc
>> pewnie trochę jeździsz.

na trasie bez problemu daje radę, ale fakt są wygodniejsze auta.


> Dlaczego właśnie JTD?;-) Naprawdę są takie dobre?

Niezbyt drogie wtryski, dwumasy, pompy, dostęp do części nowych jak i
używanych bezproblemowy. Poza tym, wtryski padają wyraźnie rzadziej niż
i innych podobnych konstrukcji. Znam przypadki przebiegu ponad 700tyś km
na taksówkach z takimi silnikami.

--
krzysiek82

do góry

hamberg pisze:
>> Dlaczego w a nie JTD?;-) Naprawd s takie dobre?
>
> na tyle dobre ze jezdza w oplach, suzuki, saabach, lanciach, alfach a
> teraz nawet vw sie przerzucil na common rail ktory jest tak naprawde
> pomyslem fiata.

dokładnie :)

--
krzysiek82

do góry

Gom pisze:
> A "uturbionym" nie można?
>

Jedno z drugim nie ma nic wspólnego, różnica jest taka, że zaturbione
silniki to zwykle nowsze konstrukcje i tam nie ma mowy o laniu jakiegoś
syfu zamiast normalnej ropy.

--
krzysiek82

do góry

> I jeszcze jedno pytanie. Czy Diesel z turbiną spala mniej ropy na 100KM czy
> więcej?

nie ma na to prostej odpowiedzi - mam porownanie takie:

stary fiat tipo 1.9TD
mniej stara cordoba kombi (mniejsza od fiata nie wiem czy lzejsza)
1.9SDI - wedlug zeznan kolegi pali mu wiecej od mojego starego fiata o
jakies 0,5l/100km

do góry

Użytkownik "Marlboro" <n...@n...com> napisał w wiadomości
news:hvvr0o$t4o$1@node2.news.atman.pl...
> Pytanie dotyczy jak najmniej wybajerzonego technicznie Diesla, o mocy
> około 100 koni mechanicznych i palącego w trasie ~5L na 100 KM. Oczywiście
> interesują mnie tylko najmniej awaryjne auta. Wszystko za około 15k zł.

Pisales tam juz o SDI, tyle ze SDI ma 68KM w nowszej wersji.
Ale o ile byl dbany to bedzie jezdzic i jezdzic a nawet na Biodieslu.
Moj kolega kupil Polo kombi 2001 SDI. Jezdzi no chyba nieco ponad przecietna
bo w rok zrobil 40.000km. Brak awarii, no poza tym ze po kupnie, wymienil
tarcze, klocki, amortyzatory i opony ;P Na wlewie jest wklejka ze egzemparz
przystosowany do Biodiesla. Spalanie srednie 4.9/100km, a pojedzie bez
problemu ok 170km/h ale wtedy pali ponoc 8.

Ja mam teraz polo ale te stare 1.4D to ma spalanie takie samo, i tak czekam
wlasnie na okazje zmiany wlasnie na kombiaka SDI. A trafiaja sie z bardzo
ladnym wyposazeniem i czasami z dwukolorowym wnetrzem.

PZDr
Adam

do góry

> Pisales tam juz o SDI, tyle ze SDI ma 68KM w nowszej wersji.
> Ale o ile byl dbany to bedzie jezdzic i jezdzic a nawet na Biodieslu.
> Moj kolega kupil Polo kombi 2001 SDI. Jezdzi no chyba nieco ponad
> przecietna bo w rok zrobil 40.000km. Brak awarii, no poza tym ze po
> kupnie, wymienil tarcze, klocki, amortyzatory i opony ;P Na wlewie jest
> wklejka ze egzemparz przystosowany do Biodiesla. Spalanie srednie
> 4.9/100km, a pojedzie bez problemu ok 170km/h ale wtedy pali ponoc 8.

Polo jest delikatnie mówiąc za małe. Szukam czegoś wielkości Civica/Golfa. I
rzeczywiście, w zeszłym roku zrobiłem 50 tys. km. Czyli relatywnie dużo,
stąd moje zainteresowanie dieslem.

> Ja mam teraz polo ale te stare 1.4D to ma spalanie takie samo, i tak
> czekam wlasnie na okazje zmiany wlasnie na kombiaka SDI. A trafiaja sie z
> bardzo ladnym wyposazeniem i czasami z dwukolorowym wnetrzem.

Ojoj, to musi jeździć jak 1.0 w Polo. ;-) Powodzenia w znalezieniu fajnej
Polówy z SDI!

do góry

Marcin Luty pisze:
>> I właśnie o to chodzi. Po co filtr cząstek stałych, po co dwumasa?
>> Chodzi o jak najprostsza konstrukcję Diesla, ba w grę wchodzi i nawet
>> coś a'la SDI z grupy VAG.
>
> W Xsarze, P306, Berlingo/Partner i pewnie paru innych byl tez wolnossacy
> 1.9D. Mul ale dlugowieczny.
>
Tyle ze za 10 tyś już moze sie rozglądać za Xsarą/p306 z 1.9D i bedzie
miał silnik smętny ale długowieczny, lub zainwestować w HDi, bez fapa, i
dzieki temu bezie miał spalanie o nawet 1litr mniejsze, wyższą kulturę
pracy i parę innych plusów. co do długowieczności - za krótko są na
rynku, ale wystarczająco długo żeby można było smiało poweidzieć ze
"złe nie są"

ToMasz

do góry

Użytkownik "Marlboro" <n...@n...com> napisał w wiadomości
news:i02t0l$4fk$1@node1.news.atman.pl...
>> Pisales tam juz o SDI, tyle ze SDI ma 68KM w nowszej wersji.
>> Ale o ile byl dbany to bedzie jezdzic i jezdzic a nawet na Biodieslu.
>> Moj kolega kupil Polo kombi 2001 SDI. Jezdzi no chyba nieco ponad
>> przecietna bo w rok zrobil 40.000km. Brak awarii, no poza tym ze po
>> kupnie, wymienil tarcze, klocki, amortyzatory i opony ;P Na wlewie jest
>> wklejka ze egzemparz przystosowany do Biodiesla. Spalanie srednie
>> 4.9/100km, a pojedzie bez problemu ok 170km/h ale wtedy pali ponoc 8.
>
> Polo jest delikatnie mówiąc za małe. Szukam czegoś wielkości Civica/Golfa.
> I rzeczywiście, w zeszłym roku zrobiłem 50 tys. km. Czyli relatywnie dużo,
> stąd moje zainteresowanie dieslem.
>
>> Ja mam teraz polo ale te stare 1.4D to ma spalanie takie samo, i tak
>> czekam wlasnie na okazje zmiany wlasnie na kombiaka SDI. A trafiaja sie z
>> bardzo ladnym wyposazeniem i czasami z dwukolorowym wnetrzem.
>
> Ojoj, to musi jeździć jak 1.0 w Polo. ;-) Powodzenia w znalezieniu fajnej
> Polówy z SDI!

Powiem Ci ze poruszam sie tym na codzien po Wawie i naprawde zastanawiam
sie czemu Ci tam z tylu ruszaja tak mizernie spod swiatel, bo by sie w tym
czasie ze dwa samochody zmiscily. IMO technika ruszania sie liczy bo potem
polo faktycznie odpada ;P natomiast na miasto ten samochod ma wiele zalet.
Ale w sumie pierwszy rok jezdzenia to zrobilem 30.000km i nawet za granice
se pojezdzilem.

IMO hmm polo kombi to takie male strasznie nie jest.

PZDr
Adam

do góry