On 26.01.2016 00:08, re wrote:

> Mi sprawdzają przy przeglądzie. Nie bardzo ma się jak uszkodzić w
> bagażniku, więc to musiałby być naprawdę pech - złapać gumę i drugą w
> bagażniku;)
> ---
> Guma w wentylu może się zestarzeć i podczas sprawdzania uszkodzić

Czyli im częściej sprawdzasz, tym większe ryzyko:P

Shrek.

do góry

Hello Miroo,

Friday, January 22, 2016, 9:11:28 AM, you wrote:

[...]

> Opona może być po prawej lub lewej stronie (bo nie ma - jeszcze -
> prawych i lewych opon),

Oczywiście, że są (były?) kierunkowe, asymetryczne opony osobno produkowane
dla lewej i prawej strony. Ale to wyjątek.

[...]



--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2016-01-26 o 00:45, re pisze:

> Kto sprawdza cztery kapcie przy okazji wizyty na stacji ?

Złe wnioski przyczynowo-skutkowe wyciągnąłeś.



--
Irokez

do góry

Użytkownik "Miroo" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:56a638c6$0$22842$6...@n...neostrad
a.pl...
W dniu 2016-01-25 o 15:00, zhbick pisze:
> Użytkownik "Miroo" napisał w wiadomości grup
>>> Powiem krótko. Lubię czuć się bezpiecznie.
> [..]
>>> Mnie chodzi właśnie o te 1000km w sobotnią noc, z dziećmi, zdala
>>> od
>>> miejsca zamieszkania.
>> 1000km w noc z dziećmi, po nieznanej drodze, chcesz powyżej 200
>> km/h
>> zapierdalać na dwóch różnych oponach na jednej osi i mówisz, że to
>> jest
>> bezpieczeństwo? :)

>Ty tak nie pisz bo mnie Cavallino z killfila wyjmie ;)
>Nigdzie nie wspominałem, że chcę tak szybko jeździć.

Ale uniwersalny zapas z indeksem H nie jest dobry :-)

J.

do góry

Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości grup
Użytkownik "ddddddddd" napisał w wiadomości
>>no nie wiem, jak w którymś TopGear rozpędzali Veyron'a do 400km/h to
>>mówili że opony wystarczają na 8 minut takiej jazdy, mało kto zadaje
>>sobie takie pytanie, bo w autach osiągających 200km/h raczej nie
>>założy się opony o indeksie mniejszym niż H/V (bo przy takich
>>rozmiarach ich nie ma), a jak na chwilę przekroczysz prędkość z
>>indeksu to się nic nie stanie- pytanie co będzie jak na oponie z
>>indeksem do 190km/h przejedziesz kilkadziesiąt/kilkaset km z
>>prędkością 220km/h, albo
>Hm, kojarze jeden test szybkich opon, gdzie zalozyli na maszyne i
>bodajze dwie rozpadly sie ponizej deklarowanej predkosci.
>To byly jakies wynalazki ... ale co ciekawe to testowali dalej,
>zamiast od razu dac czerwona kartke.

A propos:
https://www.youtube.com/watch?v=lvVf8UZJCrU

liczymy ze bylo ponad 240, czy ze w USA nie znaja sie na indeksach
predkosci ?

J.

do góry

W dniu 2016-02-01 o 18:08, J.F. pisze:
>
> Ale uniwersalny zapas z indeksem H nie jest dobry :-)
>

Dlaczego nie?

Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Miroo" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:56b06324$0$703$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2016-02-01 o 18:08, J.F. pisze:
>> Ale uniwersalny zapas z indeksem H nie jest dobry :-)

>Dlaczego nie?

To Ty kreciles nosem na propozycje takiej opony.
Dlaczego, to ja nie wiem :-)

Z dalszej dyskusji wynikaloby, ze po to, aby w razie zlapania gumy
sprawnie i bezpeicznie wrocic z rodzina z wiekszej odleglosci, nie
zwalniajac ponizej 200 na nieznanych drogach :-)

J.

do góry

W dniu 2016-02-02 o 10:46, J.F. pisze:
> Użytkownik "Miroo" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:56b06324$0$703$6...@n...neostrada.
pl...
> W dniu 2016-02-01 o 18:08, J.F. pisze:
>>> Ale uniwersalny zapas z indeksem H nie jest dobry :-)
>
>> Dlaczego nie?
>
> To Ty kreciles nosem na propozycje takiej opony.
> Dlaczego, to ja nie wiem :-)
>
> Z dalszej dyskusji wynikaloby, ze po to, aby w razie zlapania gumy
> sprawnie i bezpeicznie wrocic z rodzina z wiekszej odleglosci, nie
> zwalniajac ponizej 200 na nieznanych drogach :-)

A nie nie.. ja kręciłem nosem na indeks T.

Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Miroo" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:56b083b4$0$687$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2016-02-02 o 10:46, J.F. pisze:
>>>> Ale uniwersalny zapas z indeksem H nie jest dobry :-)
>>> Dlaczego nie?
>> To Ty kreciles nosem na propozycje takiej opony.
>> Dlaczego, to ja nie wiem :-)
>
>> Z dalszej dyskusji wynikaloby, ze po to, aby w razie zlapania gumy
>> sprawnie i bezpeicznie wrocic z rodzina z wiekszej odleglosci, nie
>> zwalniajac ponizej 200 na nieznanych drogach :-)

>A nie nie.. ja kręciłem nosem na indeks T.

A, no tak, tym niemniej T uprawnia do zap* 190 po nieznanych drogach
:-)

J.

do góry