Użytkownik "Marek Lewandowski" <l...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:b7db05c4-a878-43d1-b5af-d279785b341e@l31g2000vb
p.googlegroups.com...
On Oct 23, 10:43 am, "TomT" <tom18pl@WywalTO_op.pl> wrote:

1. Zajrzyj tam, gdzie RoMan polecił
2. Na partaczenie, weź mały dławik na rdzeniu toroidalnym i przewlecz
przez niego 2-3 razy jedną żyłę od zasilania silnika i zobacz, co się
wyindukuje na oryginalnym uzwojeniu - może Ci wystarczyć taki
prowizoryczny przekładnik.


Dzięki wszystkim za sugestie.
Znalazłem też przekładniki Talemy w TME. Myślę, że się nadadzą. Ale zacznę
od tej prowizorki i jak znam życie to będzie najlepsze rozwiązanie.

TomT

do góry

Pan Marek Lewandowski napisał:

> 2. Na partaczenie, weź mały dławik na rdzeniu toroidalnym i przewlecz
> przez niego 2-3 razy jedną żyłę od zasilania silnika i zobacz, co się
> wyindukuje na oryginalnym uzwojeniu - może Ci wystarczyć taki
> prowizoryczny przekładnik.

3. Jeszcze można spróbować nawinąć sobie cewkę Rogowskiego.

--
Jarek

do góry

On Oct 23, 11:12 am, RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl> wrote:

> Straszne partaczenie - toroidy dławików, to rdzenie o małej
> przenikalności - sprzężenie będzie jeszcze gorsze niż na
> przekładnikach z Ferystera. Tak gdzieś ze 200 razy.

Wiem, ale on nie chce prądu tyle mierzyć, co wykrywać. Może mu to
wystarczyć. Nie wiem, co on ma w szufladzie, ja taki toroid miałbym od
ręki a na przekładnik prawdziwy to musiałbym czekać.
Poza tym ta partanina może być sensowna - słabe sprzężenie może
wystarczyć jako zabezpieczenie przed zniszczeniem układu w przypadku
zwarcia po stronie silnika
Marek

do góry

Hello Jarosław,

Friday, October 23, 2009, 11:35:10 AM, you wrote:

>> 2. Na partaczenie, weź mały dławik na rdzeniu toroidalnym i przewlecz
>> przez niego 2-3 razy jedną żyłę od zasilania silnika i zobacz, co się
>> wyindukuje na oryginalnym uzwojeniu - może Ci wystarczyć taki
>> prowizoryczny przekładnik.
> 3. Jeszcze można spróbować nawinąć sobie cewkę Rogowskiego.

Jasne. Ale to wymaga dokładnie dobranego integratora z wejściem
prądowym.


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

do góry

Hello Marek,

Friday, October 23, 2009, 11:47:00 AM, you wrote:

>> Straszne partaczenie - toroidy dławików, to rdzenie o małej
>> przenikalności - sprzężenie będzie jeszcze gorsze niż na
>> przekładnikach z Ferystera. Tak gdzieś ze 200 razy.
> Wiem, ale on nie chce prądu tyle mierzyć, co wykrywać. Może mu to
> wystarczyć. Nie wiem, co on ma w szufladzie, ja taki toroid miałbym od
> ręki a na przekładnik prawdziwy to musiałbym czekać.
> Poza tym ta partanina może być sensowna - słabe sprzężenie może
> wystarczyć jako zabezpieczenie przed zniszczeniem układu w przypadku
> zwarcia po stronie silnika

Bez przesady - ile tam może popłynąć? 100A? I zaraz wywalą
bezpieczniki.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

do góry