Zrobilem remont silnika mojego LC4, remont polegal na wymianie tloka wraz z
pierscianiami na tuningowy tlok wossnera (jest jakies +/- 20% lzejszy od
oryginalu) i wymiarowaniu krobowodu (zeby bylo taniej). Do tego wymiana
podejrzanych lozysk i regeneracja ubytkow aluminowych czesci kosza
sprzelowego (lubi sie kruszyc). Po remoncie zrobilem 300km nie przekraczajac
90km/h i min/srednie predkosci na reszcie biegow.
Ile jeszcze powinienem go piescic zanim bede mogol spradzic jak to idzie na
full?

--
Karambol
KTM LC4 620 EGS-E
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl
http://club.roadlook.pl/Karambol/mitsubishi-galant.h
tml