W dniu 28.10.2019 o 22:41, spider pisze:

> "Prezydent Trzaskowski zamierza też apelować do rządu o wprowadzenie
> przepisów dotyczących bezwzględnego pierwszeństwa pieszych.
> Zasada, że pieszy ma pierwszeństwo jeszcze przed wejściem na przejście,
> obowiązuje w krajach skandynawskich i w większości państw Europy
> Zachodniej (we Francji, Belgii, Holandii, Szwajcarii, Austrii, Niemczech)."
>
> Ten co go BMW przejechało miał pierwszeństwo, czy mu to pomogło?

Ten co go wyprzedzający tir skasował miał pierwszeństwo - pomogło mu? No
to jak nie to zlikwidować - niech nadpierwszeństwo mają tiry - odwieczne
prawa fizyki tak mówią!


--
Shrek

do góry

W dniu 2019-10-29 o 00:08, mk4 pisze:
> On 2019-10-28 23:33, Poldek wrote:
>> W dniu 2019-10-28 o 23:06, mk4 pisze:
>>
>>> nie widzi pewnie z połowy znaków. To jest droga do zaszczucia jednej
>>> grupy przez chęć zrobienia dobrze innej grupie.
>>
>> Nie wiem, jak ty, ale ja raz jadę samochodem i jestem kierowcą, a tego
>> samego dnia idę piechotą i jestem pieszym. Moje dzieci chodzą do
>> szkoły pieszo, a żona jeździ komunikacją miejską, rowerem, dochodzi
>> piechotą. Jestem w stanie sobie wyobrazić ludzi, którzy wszędzie
>> jeżdżą tylko samochodem. Gdyby czasem wysiedli i trochę pochodzili na
>> własnych nogach, to by im nie zaszkodziło.
>
> Wszystko co pisze odbywa się właśnie z tej perspektywy, że jestem
> również pieszym. Właśnie o to chodzi - ze doświadczam obu tych sytuacji.

Sam widzisz, że pisanie o "zaszczuciu jednej grupy przez chęć zrobienia
dobrze innej grupie" nie ma sensu. Bo nie ma dwóch grup. Owszem,
prawdopodobnie jest wąska grupka hardkorowych samochodziarzy, którzy
nigdzie nie ruszą się bez uruchamiania silnika spalinowego, ale nie jest
tak, że są dwie grupy - jedni siedzą w samochodach, a drudzy chodzą na
własnych nogach.

do góry

W dniu 2019-10-28 o 23:06, mk4 pisze:
> On 2019-10-28 22:02, Shrek wrote:
>> W dniu 28.10.2019 o 20:50, wowa pisze:
>>

>
> No bo można dorzucić dowolnie dużą liczbę nowych nakazów/obowiązków na
> kierowców. Tylko cóż z tego skoro nawet obecnie statystyczny kierujący
> nie widzi pewnie z połowy znaków. To jest droga do zaszczucia jednej
> grupy przez chęć zrobienia dobrze innej grupie.
>


Znak można czasem przeoczyć - zdarza się. Ale wyprzedzanie na czołówkę,
przekraczanie linii ciągłych, spychanie innych na pobocze to też
"przeoczenie"? Znaczna część wypadków to tacy mistrzowie, którzy
uważają, że jak tyle razy im się udało, to uda się po raz kolejny.
Polecam kilka kanałów na YT (Stop Cham, Polskie Drogi, Polscy Kierowcy),
żeby zobaczyć i zrozumieć, skąd się biorą najgroźniejsze wypadki.
T.

do góry

Dnia Mon, 28 Oct 2019 22:41:51 +0100, spider napisał(a):
> W dniu 2019-10-28 o 20:40, p...@g...com pisze:
>> https://tvn24.pl/tvnwarszawa/ulice/warszawa-rafal-tr
zaskowski-mowi-jak-zamierza-zwiekszyc-bezpieczenstwo
-pieszych-1327844
>
> "Prezydent Trzaskowski zamierza też apelować do rządu o wprowadzenie
> przepisów dotyczących bezwzględnego pierwszeństwa pieszych.
> Zasada, że pieszy ma pierwszeństwo jeszcze przed wejściem na przejście,
> obowiązuje w krajach skandynawskich i w większości państw Europy
> Zachodniej (we Francji, Belgii, Holandii, Szwajcarii, Austrii, Niemczech)."

> Ten co go BMW przejechało miał pierwszeństwo, czy mu to pomogło?

No wiesz, jakby bylo powszechne, to ten z BMW pojechalby gdzie
indziej.

Na szczescie prezydent Trzaskowski ma mierne notowania w rzadzie, a
rzad moze mu latwo odpowiedziec, ze swiatka czy prog zwalniajacy to
sam mogl ustawic :-)

J.

do góry

2019-10-29 o 06:43 +0100, Shrek napisał:
> W dniu 28.10.2019 o 23:15, Mateusz Viste pisze:
>
> >> No bo można dorzucić dowolnie dużą liczbę nowych nakazów/obowiązków
> >> na kierowców. Tylko cóż z tego skoro nawet obecnie statystyczny
> >> kierujący nie widzi pewnie z połowy znaków.
> >
> > Pomyśl także o wizycie u okulisty.
>
> Tu akurat ma rację - nasrane tego w ilościach przekraczających
> normalną percepcję czasem. Co nie zmienia postaci rzeczy, że akurat
> przejscia widać dobrze.

Ma rację o wielości elementów na które współczesny kierowca musi
zwracać uwagę. Ale tytuł kierowcy zobowiązuje, nie ma lekko. mk4
wspomina o kierowcach co "połowy znaków" nie widzą, a jadąc ulicą nie
są w stanie ogarnąć co się dzieje dookoła - to już jest ostra
patologia. Prosta zasada: nie ogarniasz = zwalniasz. Nie umiesz zwolnić
= wyskakujesz z PJ.

Mateusz

do góry

W dniu 29.10.2019 o 09:22, Mateusz Viste pisze:

>
> Ma rację o wielości elementów na które współczesny kierowca musi
> zwracać uwagę. Ale tytuł kierowcy zobowiązuje, nie ma lekko. mk4
> wspomina o kierowcach co "połowy znaków" nie widzą, a jadąc ulicą nie
> są w stanie ogarnąć co się dzieje dookoła - to już jest ostra
> patologia. Prosta zasada: nie ogarniasz = zwalniasz. Nie umiesz zwolnić
> = wyskakujesz z PJ.

Dokładnie tak. Jak ktoś chce zrobić licencję pilota, ale nie ogrania co
się dzieje dookoła, to nie dostaje licencji. A nie, że licencję dostaje,
a potem narzeka "że tyle się dzieje dookoła, że olewam informacje z
wieży kontrolnej, bo dostaję za dużo informacji na raz".

Pozdrawiam
Piotr

do góry

W dniu 2019-10-29 o 06:52, Shrek pisze:
>> Ten co go BMW przejechało miał pierwszeństwo, czy mu to pomogło?
>
> Ten co go wyprzedzający tir skasował miał pierwszeństwo - pomogło mu? No
> to jak nie to zlikwidować - niech nadpierwszeństwo mają tiry - odwieczne
> prawa fizyki tak mówią!

Mądry kierowca stosuje zasadę ograniczonego zaufania i zachowuje
czujność by uniknąć kolizji, nawet gdy ma pierwszeństwo, a szczególnie
jak leci na czołówkę z tirem.
Głupi pieszy dowiedział się z TV że ma pierwszeństwo, nie wie co to
zasada ograniczonego zaufania i szczególna ostrożność, klapki na oczy i wio!

do góry

W dniu 2019-10-29 o 09:22, Mateusz Viste pisze:

> Ma rację o wielości elementów na które współczesny kierowca musi
> zwracać uwagę. Ale tytuł kierowcy zobowiązuje, nie ma lekko. mk4
> wspomina o kierowcach co "połowy znaków" nie widzą, a jadąc ulicą nie
> są w stanie ogarnąć co się dzieje dookoła - to już jest ostra
> patologia. Prosta zasada: nie ogarniasz = zwalniasz. Nie umiesz zwolnić
> = wyskakujesz z PJ.

Ok wszystko dobrze i pięknie w waszym idealnym świecie tak zadziała. Ale
świat nie jest idealny i zdejmowanie obowiązku uważania z pieszego,
dawanie mu pierwszeństwa już na chodniku zrobi mu tylko krzywdę.

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5db7574c$0$17359$6...@n...neostrad
a.pl...
W dniu 28.10.2019 o 20:50, wowa pisze:
>> Karać, utrudniać, blokować czyli nic nowego.

>Ja bym tego tak nie ujął, bo na przykład co złego widzisz w
>doświetlaniu przejść

To jest jednak duze miasto - Warszawa nie jest oswietlona ?
Czy nie wszedzie ... wchodzi taki pieszy z ciemnego chodnika, a ty mu
chcesz dac pierwszenstwo :-)

>i przejściach aktywnych?

Swietny pomysl ... tylko dlaczego ich juz od dawna nie ma ?

J.

do góry

W dniu 29.10.2019 o 10:44, spider pisze:
> W dniu 2019-10-29 o 06:52, Shrek pisze:
>>> Ten co go BMW przejechało miał pierwszeństwo, czy mu to pomogło?
>>
>> Ten co go wyprzedzający tir skasował miał pierwszeństwo - pomogło mu?
>> No to jak nie to zlikwidować - niech nadpierwszeństwo mają tiry -
>> odwieczne prawa fizyki tak mówią!
>
> Mądry kierowca stosuje zasadę ograniczonego zaufania i zachowuje
> czujność by uniknąć kolizji, nawet gdy ma pierwszeństwo, a szczególnie
> jak leci na czołówkę z tirem.
> Głupi pieszy dowiedział się z TV że ma pierwszeństwo, nie wie co to
> zasada ograniczonego zaufania i szczególna ostrożność, klapki na oczy i
> wio!

Mądry kierowca stosuje zasadę ograniczonego zaufania i zachowuje
czujność by uniknąć kolizji, nawet gdy ma pierwszeństwo, a szczególnie
jak leci na czołówkę z pieszym.
Głupi kierowca dowiedział się z TV że ma pierwszeństwo, nie wie co to
zasada ograniczonego zaufania i szczególna ostrożność, klapki na oczy i
wio!

Pozdrawiam
Piotr

do góry