W dniu 2012-05-07 10:37, Myjk pisze:
> Mon, 07 May 2012 09:57:27 +0200, anacron
>
>>>> Na każdym wymiana oleju, czyli 1500 idzie na sam
>>>> olej i filtry.
>>> Co to za auto? Ciągnik siodłowy? :-o
>>> Ja serwisuję Mazdę i w ASO wcale nie jest wiele drożej niż u "mietka".
>> Przeczytaj jeszcze raz, i jeszcze, aż zrozumiesz o czym mowa.
>
> Rozumiem. Na wymianę oleju i filtrów idzie Ci między 500 a 700 zł (niestety
> nie byłeś dokładny w opisie). Pytanie podtrzymuję, co to za auto, że aż
> tyle płacisz?

Nie mam niższej FV za przegląd w Ceed niż 530 zł. Rekordowa wynosiła
ponad 2000 zł.

do góry

Użytkownik "anacron" <a...@a...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jo83tq$rgj$...@m...internetia.pl...
> W dniu 2012-05-07 10:37, Myjk pisze:
>> Mon, 07 May 2012 09:57:27 +0200, anacron
>>
>>>>> Na każdym wymiana oleju, czyli 1500 idzie na sam
>>>>> olej i filtry.
>>>> Co to za auto? Ciągnik siodłowy? :-o
>>>> Ja serwisuję Mazdę i w ASO wcale nie jest wiele drożej niż u "mietka".
>>> Przeczytaj jeszcze raz, i jeszcze, aż zrozumiesz o czym mowa.
>>
>> Rozumiem. Na wymianę oleju i filtrów idzie Ci między 500 a 700 zł
>> (niestety
>> nie byłeś dokładny w opisie). Pytanie podtrzymuję, co to za auto, że aż
>> tyle płacisz?
>
> Nie mam niższej FV za przegląd w Ceed niż 530 zł.

A ja nie mam wyższej niż 350 zł.
To ceny robocizny.
Za materiały chyba nigdy nie płaciłem więcej niż 300 zł, z reguły nieco
ponad 200.

do góry

W dniu 2012-05-07 21:44, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "anacron" <a...@a...pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:jo83tq$rgj$...@m...internetia.pl...
>> W dniu 2012-05-07 10:37, Myjk pisze:
>>> Mon, 07 May 2012 09:57:27 +0200, anacron
>>>
>>>>>> Na każdym wymiana oleju, czyli 1500 idzie na sam
>>>>>> olej i filtry.
>>>>> Co to za auto? Ciągnik siodłowy? :-o
>>>>> Ja serwisuję Mazdę i w ASO wcale nie jest wiele drożej niż u "mietka".
>>>> Przeczytaj jeszcze raz, i jeszcze, aż zrozumiesz o czym mowa.
>>>
>>> Rozumiem. Na wymianę oleju i filtrów idzie Ci między 500 a 700 zł
>>> (niestety
>>> nie byłeś dokładny w opisie). Pytanie podtrzymuję, co to za auto, że aż
>>> tyle płacisz?
>>
>> Nie mam niższej FV za przegląd w Ceed niż 530 zł.
>
> A ja nie mam wyższej niż 350 zł.
> To ceny robocizny.
> Za materiały chyba nigdy nie płaciłem więcej niż 300 zł, z reguły nieco
> ponad 200.

A nie, ja podaję ceny za robociznę i materiał.

do góry

Użytkownik "anacron" <a...@a...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jo98vo$cst$...@m...internetia.pl...
> W dniu 2012-05-07 21:44, Cavallino pisze:
>>
>> Użytkownik "anacron" <a...@a...pl> napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:jo83tq$rgj$...@m...internetia.pl...
>>> W dniu 2012-05-07 10:37, Myjk pisze:
>>>> Mon, 07 May 2012 09:57:27 +0200, anacron
>>>>
>>>>>>> Na każdym wymiana oleju, czyli 1500 idzie na sam
>>>>>>> olej i filtry.
>>>>>> Co to za auto? Ciągnik siodłowy? :-o
>>>>>> Ja serwisuję Mazdę i w ASO wcale nie jest wiele drożej niż u
>>>>>> "mietka".
>>>>> Przeczytaj jeszcze raz, i jeszcze, aż zrozumiesz o czym mowa.
>>>>
>>>> Rozumiem. Na wymianę oleju i filtrów idzie Ci między 500 a 700 zł
>>>> (niestety
>>>> nie byłeś dokładny w opisie). Pytanie podtrzymuję, co to za auto, że aż
>>>> tyle płacisz?
>>>
>>> Nie mam niższej FV za przegląd w Ceed niż 530 zł.
>>
>> A ja nie mam wyższej niż 350 zł.
>> To ceny robocizny.
>> Za materiały chyba nigdy nie płaciłem więcej niż 300 zł, z reguły nieco
>> ponad 200.
>
> A nie, ja podaję ceny za robociznę i materiał.

No to maksy masz prawie 3 razy wyższe od moich, minima podobne.
Widać po prostu nie starasz się, żeby było tanio i w ASO.

do góry

On Sun, 06 May 2012 23:24:00 +0200, anacron <a...@a...pl>
wrote:

>Serwisował będę w Bosh

Ja bym się tam bał.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

W dniu 2012-05-08 21:26, jerzu pisze:
> On Sun, 06 May 2012 23:24:00 +0200, anacron<a...@a...pl>
> wrote:
>
>> Serwisował będę w Bosh
>
> Ja bym się tam bał.

Mój Boshe, czego? ;)

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...wp.pl
Green Trafic 140 dCi
Mazda 6 2.0 "parafinka" kombi

do góry

W dniu 2012-05-06 23:13, anacron pisze:
> W dniu 2012-05-06 22:28, jerry pisze:
>> Miałem z moją zoną kochaną dokonać oglądu oferty samochodowej a
>> skończyło się na najbliższym salonie, po obejrzeniu ww. hyundaia nie
>> chciała jechać dalej. Stojący w salonie model, czarny metalik z ręczną
>> skrzynią w wersji Comfort i z podstawowym silnikiem benzynowym kosztuje
>> ok 78 tys zł. w sumie to nie mam pytań bo i jakie mogę mieć, chciałem
>> tylko pokazać jakie znaczenie ma gęsta sieć dealerska ;). W tygodniu
>> mamy jazdę testową ale nie sądzę żeby cos się zmieniło. Patrząc po
>> nowych samochodach na osiedlu dochodzę do wniosku, że nie tylko moja
>> żona nie miała wątpliwości. Pozdrawiam z Lublina
>
> Zastanów się na 4x4 i mocniejszym silnikiem.


... lub chociaż 6-biegową skrzynią automatyczną, która działa doskonale.

M

do góry

W dniu 2012-05-06 22:28, jerry pisze:
> Miałem z moją zoną kochaną dokonać oglądu oferty samochodowej a
> skończyło się na najbliższym salonie, po obejrzeniu ww. hyundaia nie
> chciała jechać dalej. Stojący w salonie model, czarny metalik z ręczną
> skrzynią w wersji Comfort i z podstawowym silnikiem benzynowym kosztuje
> ok 78 tys zł. w sumie to nie mam pytań bo i jakie mogę mieć, chciałem
> tylko pokazać jakie znaczenie ma gęsta sieć dealerska ;). W tygodniu
> mamy jazdę testową ale nie sądzę żeby cos się zmieniło. Patrząc po
> nowych samochodach na osiedlu dochodzę do wniosku, że nie tylko moja
> żona nie miała wątpliwości. Pozdrawiam z Lublina

1. grarancja w wersji z * w praktyce na 2-3 lata max i to pod warunkiem
widzimisie serwisu i jej uznania
2. ceny przegladow i ich czestotliwosc większa niz w innych markach -
koszty koszty koszty
3. brak dostępu do zamienikow dlugi czas sprowadzenia czesci z zagranicy
wysokie ceny
4. duzy spadek wartosci samochodu

ja dziekuje wole normalny europejski samochód...


kratylos

do góry

W dniu 2012-05-09 13:12, kratylos pisze:
> 4. duzy spadek wartosci samochodu

Sprawdź sobie te spadki, KIA Ceed dl;a przykładu jest jednym z najmniej
tracących na wartości aut, z nowymi hyundai jest podobnie.

> ja dziekuje wole normalny europejski samochód...

Znaczy jaki? Bo gwarancja to wszędzie jest tylko na papierze.

do góry

W dniu 2012-05-09 13:54, anacron pisze:
> W dniu 2012-05-09 13:12, kratylos pisze:
>> 4. duzy spadek wartosci samochodu
>
> Sprawdź sobie te spadki, KIA Ceed dl;a przykładu jest jednym z najmniej
> tracących na wartości aut, z nowymi hyundai jest podobnie.
>
>> ja dziekuje wole normalny europejski samochód...
>
> Znaczy jaki? Bo gwarancja to wszędzie jest tylko na papierze.

Np. VW, zrobili wtopę z silnikami TSI, wada konstrukcyjna napinaczy
powodowała rozciąganie łańcuchów rozrządu. Mało który użytkownik jest w
stanie stwierdzić, że coś złego dzieje się z łańcuchem bo to praktycznie
nie ma objawów.

Czyli w normalnym europejskim samochodzie użytkownik jest dymany aż
miło. Co z tego, że usterka jest od nowości skoro szansa na dowiedzenie
się o niej podczas gwarancji jest minimalna.

A.

do góry