On 09-08-12 22:56, Kuczu wrote:
>
>
> Mysle ze porownujesz zle motocykle.
>
>
toć ja wiem, że to inne klasy, ale chodzi mi tylko o moje osobiste
odczucia z użytkowania względem oczekiwań, które przecież każdy ma wobec
moto. Sportem na codzień jeździ żona, ja od czasu do czasu i zawsze
jestem pod wrażeniem surowości tego motorka, choćby (porównując do
dajny) noises z silnika, wrzucenie jedynki (jak nie jebniesz to zawsze
zgrzytnie), obsługa sprzęgła, zawieszenie typu zero amortyzacji, no
mirrors powyżej 110km/h, i nie wiem czy jakieś inne moto na świecie tak
łączy tradycję z nowoczesnością (ultra fajny system czujników automatu
wyłączania kierunków i spuszczanie oleju w 3 sekundy przez zdjęcie
gumowej rurki z bolca...). Jak dla mnie jeśli szukać technicznego
klimatu w HD to sport ma go więcej niż dajna, ale jednak... wolę dajnę

sil

do góry

Użytkownik "Tytus z Fabryki" napisał w wiadomości
news:h5upbb$ifc$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> Siemka
>
> *** "Jasio"
> A jak tak, to może być i przecinakiem. Ostatnio pan o swojsko
> brzmiącym nazwisku Walter Roehrich opracował doładowany 1250ccm
> pojazd motocyklowy.
>
> Ja pierdole, pan o swojsko brzmiacym nazwisku to rowniez swojski
> patenciarz jak widac...
> Moto wyciosane z pucow CroMo, Al i drutu spawalniczego, sprezarka
> pedzona paskiem z zajebistym napinaczem jak w starych renuarach i
> ancug 520 (starcza do najblizszego baru bo dalej to i tak nie
> dojedzie).

Jeeezu, ale nerwowo.
Spokojnie, ja tego nie sprzedaję - po prostu chciałem pokazać, że
powstaje coś na bazie _silnika_ HD, co ma aspiracje sportowe.
I o ile do wyglądu mógłbym się przyczepić, to IMVHO motocykl
technologicznie ani konstrukcyjnie nie odstaje od reszty motocykli w
podobnie kosmicznej cenie.

Howgh.


--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości
news:h5va9t$vg7$1@news.onet.pl...
> Sil pisze:
>
>> jak dla mnie to sport bardziej niz electra
>
> Mysle ze porownujesz zle motocykle.
>

Aha, nowy Wide Glide też jest.
Ale może nie będę pisał, ani linków wstawiać, bo mnie Tytus zje.

No, jeden, malutki.
http://www.motorcycle.com/manufacturer/harley-davids
on/2010-harleydavidson-dyna-wide-glide-review-88612.
html

Pod tym linkiem również Fat Boy Lo.
Z czymś, co mi się nigdy w Hadecji nie podobało - pełnym kołem. Ale
tym razem również z przodu. Fu, fu i jeszcze raz fu w kierunku koła
przedniego.

--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

Użytkownik "Laphroaig" napisał w wiadomości
news:h5vb44$275$1@news.onet.pl...
> Sil wrote:
>
>
>> jak dla mnie to sport bardziej niz electra
>
> No tak, o Electrze nie myslalem, dla mnie pelnowartosciowy HD to
> softail albo dyna.
>
> Klasa touring mi sie nie podoba, to juz sa kanapy a nie motocykle

Taaa, a jak dziś śmignął mi na ulicy koleś na Goldwingu to zrobił to w
iście skuterowym stylu.
Kask otwarty, a jakże. Do kompletu krótkie spodenki i t-shirt. Ale
wcisnął się w taki wąski kanion, że 90% skutersynów by odpuściło.
Więc nie zawsze te kanapy takie nieruchawe są, panie dziejku.


--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

Siemka

*** "Jasio"
Jeeezu, ale nerwowo.

Ja nerwowo??? chopie ja malo z krzesla nie spadlem ze smiechu jak to
zobaczylem...

***Spokojnie, ja tego nie sprzedaję - po prostu chciałem pokazać, że
powstaje coś na bazie _silnika_ HD, co ma aspiracje sportowe.

Just now, kiedys powstalo tez na bazie silnika od syrenki (z rozwiertem) cos
co mialo aspiracje sportowe - ale niestety cuzamen nie na mocno jezdzilo a
kupilem to za cene 3 letniej jafy :)....

to IMVHO motocykl
technologicznie ani konstrukcyjnie nie odstaje od reszty motocykli w
podobnie kosmicznej cenie.

Kola, zawiecha, hample i kopia ramy z bimoty czy innego egzotycznego
wlocha - to sie chyba sklada na ta cene...
no i marzenia pana jakiegos tam....
BTW ciekawe jak taka mechaniczna pompa oddaje moc??? bo z turbo w motocyklu
to byly jaja...

--
Tytus
żółte najszybsze

do góry

"Tytus" <t...@g...pl> wrote in message
news:h6084e$kql$1@inews.gazeta.pl...
> BTW ciekawe jak taka mechaniczna pompa oddaje moc??? bo z turbo w
> motocyklu to byly jaja...

Taka mechaniczna pompa powoduje oddawanie mocy dosc liniowo od niskich do
srednich obrotow. Potem daje niewiele - dlatego np. VW w silniku 1.4
zastosowalo i kompresor i turbo. Poza tym nie powstaje zjawisko
turbo-dziury, ktora to IMO przeszkadzala najbardziej w motocyklu.

--
pzdr:
Ivam

do góry

Ivam napisał(a):
> "Tytus" <t...@g...pl> wrote in message
> news:h6084e$kql$1@inews.gazeta.pl...
>
>> BTW ciekawe jak taka mechaniczna pompa oddaje moc??? bo z turbo w
>> motocyklu to byly jaja...
>
> Taka mechaniczna pompa powoduje oddawanie mocy dosc liniowo od niskich
> do srednich obrotow. Potem daje niewiele -

Racja.

> Poza tym nie powstaje zjawisko
> turbo-dziury, ktora to IMO przeszkadzala najbardziej w motocyklu.

A tu juz niekoniecznie ;) Dziura w dole nie przeszkadzala -
niebezpieczny byl nagly i gwaltowny kop mocy. To byly te jaja, o ktorych
wspomnial Tyfus :)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

do góry

On Wed, 12 Aug 2009 16:03:25 +0100, Jasio <b...@g...pl>
wrote:

>> - możliwości tuningu, zarówno mechanicznego jak i estetycznego
>> są niemal nieskończone, H-D może być chopperem, cruiserem,
>> bobberem, cafe-racerem, flat-/streetrackerem, wreszcie
>> przecinakiem (no dobrze, to raczej Buell) itp, itd. Może mieć
>> 750, 883, 1200, 1400, 1700ccm, a to wszystko na podstawie
>> dwóch rodzajów silnika i mnóstwa części dostępnych na rynku.
>
> Teraz to trzech, chyba Vroda też liczysz?

A nawet nie wiem, jak jest z wyrodkiem.

> A jak tak, to może być i przecinakiem.

Właściwie to może być wszystkim. A najweselsze jest to, że jak
się uprzeć to dałoby się zbudować cały motocykl, korzystając w
znikomym stopniu (a może nawet wcale?) z części fabrycznych i
wciąż będzie to ta sama rodzina (i nie mam na myśli rezania
takiego, jak w przypadku pewnej polskiej repliki H-D sprzed
lat).

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Robert Rędziak pisze:

> Właściwie to może być wszystkim. A najweselsze jest to, że jak
> się uprzeć to dałoby się zbudować cały motocykl, korzystając w
> znikomym stopniu (a może nawet wcale?) z części fabrycznych i
> wciąż będzie to ta sama rodzina

Nie musisz sie wcale upierac. Wystarczy gruby katalog z czesciami
aftermaketowymi i gruby portfel. Wiele firm oferuje nawet kompletne
Kit-y abys nie musial sam sie meczyc z wyszukiwaniem :)

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Jasio pisze:

> Pod tym linkiem również Fat Boy Lo.
> Z czymś, co mi się nigdy w Hadecji nie podobało - pełnym kołem. Ale tym
> razem również z przodu. Fu, fu i jeszcze raz fu w kierunku koła przedniego.

Ale FatBoye zawsze mialy pelne oba kola. To jest jeden ze szczegolow
ktory rozni go od reszty, a zwlaszcza od Heritage.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry