On 11/19/2012 05:31 PM, Dman666 wrote:
> On Monday, November 19, 2012 2:54:03 PM UTC+1, omega_fan wrote:
>> Ktory rocznik auta, diesel czy benzyna?
>
> 1,9 2004
>

Masz pewnie standardowy piec Eberspacher D5W albo D5WS (ten ostatni jest
fabrycznie przystosowany do funkcji ogrzewania postojowego).

Zeby potwierdzic model pieca na 100% mozesz sie podlaczyc VAG-COMem i
sprawdzic modul dogrzewacza, bedziesz tam mial napisane jaki jest
sterownik pieca.

do góry

W dniu 2012-11-20 07:42, Myjk pisze:
> Mon, 19 Nov 2012 08:41:10 -0800 (PST), Dman666
>
>> Czasami po prostu nie wlacza dogrzewacza, ale dzisiaj 2x zalaczyl
>> i jeszcze po wylaczeniu silnika dmuchal/kopcil.
>
> Czyli nie ma zapłonu. Kopcenie to efekt zbyt dużej ilości paliwa w kotle.
> Wiem, ze się nie tykasz i takie tam, ale czasem może po prostu wtyczka z
> prądem nie kontakcić i trzeba ją pomerdać. Druga przyczyna kopcenia, choć
> nie tak obfitego, to nagar w kotle, wtedy więcej roboty, ale starcza
> czyszczenie. Żarnik pada bardzo rzadko, ale się to czasem zdarza. Natomiast
> u Ciebie pewnie jest pierwsza opcja.
>
>> Generalnie nie za bardzo wiem jak to ustrojstwo dziala ;)
>
> Prosto. ;)
>
W dieslowskim wypala się siatka na któ~rą jest podawane paliwo - pomaga
wymiana palnika.
Potrafi wysypać się elektronika ;)

itp itd.

Pozdrawiam !

do góry

W dniu 2012-11-20 07:42, Myjk pisze:
> Kopcenie to efekt zbyt dużej ilości paliwa w kotle.
Bzdura
> ale czasem może po prostu wtyczka z
> prądem nie kontakcić i trzeba ją pomerdać.
Bzdura.
> Druga przyczyna kopcenia, choć
> nie tak obfitego, to nagar w kotle,
Bzdura
>> jak to ustrojstwo dziala ;)
> Prosto. ;)
Tak prosto jak Twoje diagnozy LOL
--
Krzysiek
http://www.zmieleni.pl/

do góry

Tue, 20 Nov 2012 19:37:59 +0100, Krzysztof 45

> Bzdura

Pogadaj se z dzidkiem.

--
Pozdor Myjk

do góry

Tue, 20 Nov 2012 17:20:58 +0100, Cezary Daniluk

> W dieslowskim wypala się siatka na któ~rą jest podawane paliwo - pomaga
> wymiana palnika.

Tylko ustalmy jedno. Jeśli się nie załącza, to ewidentie sztyft nie dostaje
prądu, albo dostaje przerywany. Skoro załączyło się za drugim czy trzecim
razem produkując dym, tzn. że w końcu sztyft dostał należytą ilość prądu i
się rozgrzał. Kopcić zaczęło, bo palnik był zalany z poprzednich
przerwanych uruchomień. Oczywiście niewykluczone, że palnik jest wyjarany,
ale to nie jest reguła.

Webasta w Mazdach takich jak moja, chodzą bez problemu po 8 lat, choć
załączane są automatycznie poniżej 7 stopni na zewnątrz a sterownik zbyt
"mądry" nie jest, potrafi załączyć, wyłączyć i ponownie załączyć piec w
ciągu minuty (jeśli np. przypadkowo zgasi się motor). Jeśli to się stanie
na zimnym piecu, to rezultatem jest kopcenie. W normalnych warunkach
"kapeć" nie występuje.

--
Pozdor Myjk

do góry

On Tuesday, November 20, 2012 9:02:16 AM UTC+1, omega_fan wrote:

> Zeby potwierdzic model pieca na 100% mozesz sie podlaczyc VAG-COMem i
>
> sprawdzic modul dogrzewacza, bedziesz tam mial napisane jaki jest
>
> sterownik pieca.

U Right...poszukam kogos z kablem...trza by sie dokaldnie rozeznac najpierwej co tam
zadymia...no chyba, ze <ogloszenie> ktos z grupy ma na podoredziu kabel z vagiem
</ogloszenie>;)
--
Dman-666

do góry

On Monday, November 19, 2012 7:17:42 PM UTC+1, Krzysztof 45 wrote:
> W dniu 2012-11-19 17:41, Dman666 pisze:
>
> > Generalnie nie za
>
> > bardzo wiem jak to ustrojstwo dziala ;)
>
>
>
> Dopoki nie naprawisz, znajdz i wyciagnij bezpiecznik od webasto ze
>
> skrzynki bezpiecznikowej. Jak spadnie temperatura to nie bedzie wstydu ;)

Dzisiaj nawet miejscowy gospodarz domu zaintonowal "sasiad! pali Ci sie!" ;)
--
Dman-666

do góry

W dniu 2012-11-20 21:19, Myjk pisze:
> Tue, 20 Nov 2012 17:20:58 +0100, Cezary Daniluk
>
>> W dieslowskim wypala się siatka na któ~rą jest podawane paliwo - pomaga
>> wymiana palnika.
>
> Tylko ustalmy jedno. Jeśli się nie załącza, to ewidentie sztyft nie dostaje
> prądu, albo dostaje przerywany. Skoro załączyło się za drugim czy trzecim
> razem produkując dym, tzn. że w końcu sztyft dostał należytą ilość prądu i
> się rozgrzał. Kopcić zaczęło, bo palnik był zalany z poprzednich
> przerwanych uruchomień. Oczywiście niewykluczone, że palnik jest wyjarany,
> ale to nie jest reguła.
>
> Webasta w Mazdach takich jak moja, chodzą bez problemu po 8 lat, choć
> załączane są automatycznie poniżej 7 stopni na zewnątrz a sterownik zbyt
> "mądry" nie jest, potrafi załączyć, wyłączyć i ponownie załączyć piec w
> ciągu minuty (jeśli np. przypadkowo zgasi się motor). Jeśli to się stanie
> na zimnym piecu, to rezultatem jest kopcenie. W normalnych warunkach
> "kapeć" nie występuje.
>

Sterownik urządzenia które posiadałem - stary analogowy w starym jak
świat DW50 właśnie podawał przerywane napięcie w przypadku jego spadku
poniżej chyba 11V - w celu oszczędzania akumulatora.
Sztyftowi wiele w rozgrzewaniu nie przeszkodzi jeśli dostanie przerywane
napięcie powiedzmy 2Hz ;)

U mnie kopciło tylko jak był skończony palnik - siatka była wyjarana.

Po wymianie palnika, nie ruszeniu sztyftu paliło i grzało jak trzeba
zawsze od 1 strzała ;)

Sterownik w ciągu minuty po wyłączeniu nie włączy ponownie - gdyż:
1. musi przeprowadzić wygaszenie pieca
2. przedmuchać komorę spalania
3. przeprowadzić ponowną procedurę rozruchu.

W przypadku takiego urządzenia jakie było w moim wynalazku - cała ta
procedura potrafiła potrwać sporo czasu. Po włączeniu rozgrzaniu się
pieca, wejściu na pełną moc - wygaszanie potrafiło potrwać nawet i ze 2
minuty.
Procedura startu do pełnej mocy to też ze 2 minuty.

Nie wiem jak to wygląda w przypadku pieca benzynowego bo nie miałem z
takim do czynienia, ale myślę że bardzo podobnie.

Pozdrawiam !

do góry

On Tuesday, November 20, 2012 7:47:38 AM UTC+1, Myjk wrote:

> Czyli nie ma zapłonu. Kopcenie to efekt zbyt dużej ilości paliwa w kotle.
>
> Wiem, ze się nie tykasz i takie tam

Zazwyczaj tykam i sam dlubam na ile moge a w warsztacie patrze na mechanikow (wbrew
opiniom w innym watku, ze nie warto), ale ostatni miesiac i nastepne pol roku jestem
na "aucie" ;-)

> ale czasem może po prostu wtyczka z
>
> prądem nie kontakcić i trzeba ją pomerdać. Druga przyczyna kopcenia, choć
>
> nie tak obfitego, to nagar w kotle, wtedy więcej roboty, ale starcza
>
> czyszczenie. Żarnik pada bardzo rzadko, ale się to czasem zdarza. Natomiast
>
> u Ciebie pewnie jest pierwsza opcja.

Sie zobaczy, sie napisze;-)

> > Generalnie nie za bardzo wiem jak to ustrojstwo dziala ;)
> Prosto. ;)


;)

--
Dman-666

do góry

On Monday, November 19, 2012 7:40:00 PM UTC+1, Cezary Daniluk wrote:
> > http://www.ogrzewania.pl/
>
> >
>
> > Warszawa - Rembertów
>
> >
>
> Oooooo u tego ja kupowałem palnik.
Znaczy sie "rekomendacja"
ok.
--
Dman-666

do góry