Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości
news:hht7nm$riu$1@inews.gazeta.pl...
>
> Użytkownik "Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:hhsup6$lij$1@inews.gazeta.pl...
>> Jurand wydusił z siebie te słowy:
>>
>>
>>>
>>> Właśnie. Chociażby taka głupia pompa ABS/ESP ;) 4000 PLN trzeba sobie
>>> grzecznie na to odłożyć, bo pada praktycznie we wszystkich Renault
>>> przy przebiegach nie przekraczających 200 tys km. Powie Ci to każdy
>>> serwis Renault. Do tego dochodzą niespodzianki typu padające czujniki
>>> ciśnienia w kołach, zacierające się elektryczne zaciski hamulca
>>> ręcznego, wycierające się łożyska w skrzyniach biegów 6-biegowych,
>>> itp.
>>> Jurand.
>>
>> W ASO pompa kosztuje 4000tys, ale jak zamówisz w ASO we francji to
>> kosztuje ok 1500pln
>
> Próbowałem tak zrobić. Kolega, który pracuje we Francji, pojechał do ASO i
> okazało się, że tam kosztuje... 1200 Euro.
>
>> I choć, tak jak napiaslem, ze pompa ABS potrafi sie zepsuć, to nadużyciem
>> jest napisać "w każdym przed 200tys"
>
> No to w znakomitej większości. Ma wadliwie wykonany czujnik ciśnienia
> płynu hamulcowego.
>
>> Co do czujników cisnienia - zawsze mozna je wyłaczyc.
>
> Oczywiście, połowę osprzętu można wyłączyć ;)
>
>> NIgdy nie słyszalem jeszcze o awarii elektrycznego ręcznego, tak samo nic
>> nie dotarło do mnie o skrzyniach.
>> Mysle, ze troche przesadzasz.
>
> Awaria ręcznego polega na tym, że w naszych warunkach
> klimatyczno/drogowo/śniegowo-solnych szybko parcieją gumowe uszczelki w
> tylnych zaciskach hamulcowych. Jeśli zdarzy Ci się, że zimą ta gumowa
> osłona pęknie i tego nie zauważysz, to po 2 miesiącach masz zatarte
> tłoczki w zacisku - praktycznie nie do naprawy. Koszt nowego zacisku ok.
> 1500 PLN.
>
>> Obecnie bardziej awaryjne są VW 2,0TDI niż Renówki
>
> Nie odważyłbym się na takie tezy.
>
> Jurand.
jasne a swistak siedzi i zawija .....renowka psuje sie jak kazde inne auto
...i ford wcale nie jest lepszy bo np w 2,0 tdci leci szybko 2 mas ....a nie
mowie o notorycznym rozpadaniu sie sprzegiel w fordach fusionach przy
przbiegu 60 tys km.... zadbana renowka bediz jedzila tak jak kazdy inny
samochod ..ale komfort podrozy jest o niebo wiekszy niz w fordzie nie muwiac
juz o zafirze ...gdzie siedzisz jak na taborecie ....

do góry

Użytkownik "Marcin" <s...@t...pl> napisał w wiadomości
news:hhtggg$5oq$1@atlantis.news.neostrada.pl...

> jasne a swistak siedzi i zawija .....renowka psuje sie jak kazde inne auto
> ...i ford wcale nie jest lepszy bo np w 2,0 tdci leci szybko 2 mas ....a
> nie mowie o notorycznym rozpadaniu sie sprzegiel w fordach fusionach
> przy przbiegu 60 tys km.... zadbana renowka bediz jedzila tak jak kazdy
> inny samochod ..ale komfort podrozy jest o niebo wiekszy niz w fordzie nie
> muwiac juz o zafirze ...gdzie siedzisz jak na taborecie ....

Mala prosba, tnij troche cytaty bo nie bardzo wiadomo komu wlasciwie
odpowiadasz.
Co masz na mysli, piszac ze w zafirze siedzi sie jak na taborecie?
Probowales regolowac siedzenie kierowcy w pionie?

do góry

Użytkownik "Bastion" <b...@m...pl> napisał w wiadomości
news:hhto0k$5es$1@mx1.internetia.pl...
> Mala prosba, tnij troche cytaty bo nie bardzo wiadomo komu wlasciwie
> odpowiadasz.
> Co masz na mysli, piszac ze w zafirze siedzi sie jak na taborecie?
> Probowales regolowac siedzenie kierowcy w pionie?

REGULOWAC,
sorrki.

do góry

Użytkownik "Marcin" <s...@t...pl> napisał w wiadomości
news:hhtggg$5oq$1@atlantis.news.neostrada.pl...

>> Awaria ręcznego polega na tym, że w naszych warunkach
>> klimatyczno/drogowo/śniegowo-solnych szybko parcieją gumowe uszczelki w
>> tylnych zaciskach hamulcowych. Jeśli zdarzy Ci się, że zimą ta gumowa
>> osłona pęknie i tego nie zauważysz, to po 2 miesiącach masz zatarte
>> tłoczki w zacisku - praktycznie nie do naprawy. Koszt nowego zacisku ok.
>> 1500 PLN.
>>
>>> Obecnie bardziej awaryjne są VW 2,0TDI niż Renówki
>>
>> Nie odważyłbym się na takie tezy.
>>
>> Jurand.
> jasne a swistak siedzi i zawija .....renowka psuje sie jak kazde inne auto
> ...i ford wcale nie jest lepszy bo np w 2,0 tdci leci szybko 2 mas ....a
> nie mowie o notorycznym rozpadaniu sie sprzegiel w fordach fusionach
> przy przbiegu 60 tys km.... zadbana renowka bediz jedzila tak jak kazdy
> inny samochod ..ale komfort podrozy jest o niebo wiekszy niz w fordzie nie
> muwiac juz o zafirze ...gdzie siedzisz jak na taborecie ....

Misiu, my tu nie o Fordzie Fusion mówimy ;) I nie o Zafirze. Tylko o
C-Maxie. Poza tym nawet najbardziej zadbana renówka nadal będzie tą samą
renówką, która cierpi na wszystkie problemy renówek z tego rocznika - bo nie
jesteś w stanie jakoś szczególnie zadbać np. o stan łożyska 6-go biegu w
skrzyni ;)

Jurand.

do góry

Użytkownik "Jacek" <j...@w...pl> napisał w wiadomości
news:hhtb7d$d1r$1@inews.gazeta.pl...
> Kuba (aka cita) pisze:
>> Jacek wydusił z siebie te słowy:
>>
>>> Czy ktoś z grupowiczów ujeżdża Focusa c-max? Wpadło mi to autko w oko
>>> (roczniki 2005-2006). Jak z trwałością silników, zawieszenia i
>>> ogólnymi kosztami eksploatacji? Obecnie ujeżdżam Scenica ('99r) i
>>> szukam nowszego samochodu o podobnych gabarytach.
>>> Będę wdzięczny za wasze opinie.
>>
>>
>> Jak miałeś scenica .. to kup se nowszego scenica
>
> No właśnie się nasłuchałem od kumpla który grand scenica ujezdza od
> nowosci i mi się odechciało nowych sceników - a to hamulec ręczny, a to
> jakies czujniki, a to elektryka, a to karty hand free...

Standard. Ten typ tak ma.

Jurand.

do góry

Jacek pisze:

> No właśnie się nasłuchałem od kumpla który grand scenica ujezdza od
> nowosci i mi się odechciało nowych sceników - a to hamulec ręczny, a to
> jakies czujniki, a to elektryka, a to karty hand free...
>
>

Kolega ma też od nowości i strasznie narzeka. Co trochę coś się psuje,
ASO do d..., musiał jeździć do innych miast, aby w końcu mu coś tam
naprawili bo w dwóch nie mogli dojść o co chodzi. Coś mu skrzypi z
przodu... nie pamiętam wszystkiego, ale długo narzekał i zarzekał się,
że więcej scenika nie kupi.
Pozdrawiam,
Grzegorz

do góry

Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości
news:hhtr7p$qtu$1@inews.gazeta.pl...
>
> Użytkownik "Marcin" <s...@t...pl> napisał w wiadomości
> news:hhtggg$5oq$1@atlantis.news.neostrada.pl...
>
>>> Awaria ręcznego polega na tym, że w naszych warunkach
>>> klimatyczno/drogowo/śniegowo-solnych szybko parcieją gumowe uszczelki w
>>> tylnych zaciskach hamulcowych. Jeśli zdarzy Ci się, że zimą ta gumowa
>>> osłona pęknie i tego nie zauważysz, to po 2 miesiącach masz zatarte
>>> tłoczki w zacisku - praktycznie nie do naprawy. Koszt nowego zacisku ok.
>>> 1500 PLN.
>>>
>>>> Obecnie bardziej awaryjne są VW 2,0TDI niż Renówki
>>>
>>> Nie odważyłbym się na takie tezy.
>>>
>>> Jurand.
>> jasne a swistak siedzi i zawija .....renowka psuje sie jak kazde inne
>> auto ...i ford wcale nie jest lepszy bo np w 2,0 tdci leci szybko 2 mas
>> ....a nie mowie o notorycznym rozpadaniu sie sprzegiel w fordach
>> fusionach przy przbiegu 60 tys km.... zadbana renowka bediz jedzila tak
>> jak kazdy inny samochod ..ale komfort podrozy jest o niebo wiekszy niz w
>> fordzie nie muwiac juz o zafirze ...gdzie siedzisz jak na taborecie ....
>
> Misiu, my tu nie o Fordzie Fusion mówimy ;) I nie o Zafirze. Tylko o
> C-Maxie. Poza tym nawet najbardziej zadbana renówka nadal będzie tą samą
> renówką, która cierpi na wszystkie problemy renówek z tego rocznika - bo
> nie jesteś w stanie jakoś szczególnie zadbać np. o stan łożyska 6-go biegu
> w skrzyni ;)
>
> Jurand.
>
tak jak nie jestes w stanie zadbac o 2-mas w c-maxie ...kazde auto ma wady
.....

do góry

Marcin pisze:

>>
> tak jak nie jestes w stanie zadbac o 2-mas w c-maxie ...kazde auto ma
> wady .....


A jak to w końcu z tym 2-masem w c-maxie? Tylko diesle czy benzynowe też?
--
Jacek

do góry