Cześć

Chyba znalazłem docelowy motocykl, który mi najbardziej pasuje... Do tej
pory miałem okazję użytkować trójkę z japońskiej czwórki. Najpierw było
GPZ 500, potem GSF 600S, teraz jeżdżę 1100XX. Muszę przyznać, że
najbliższy moim gustom był Bandit, oczywiście potem przyszła chęć na coś
mocniejszego przejechałem się na kolegi B12 i to było to... dopóki nie
wsiadłem na Horneta 900 i zobaczyłem jak naprawdę zwrotny, mocny a
zarazem zwinny potrafi być naked. Przesiadłem się na kultowego XX'a - a
przyciągnęła mnie do niego właśnie jego legenda, niezawodność i trwałość
z której słynie nie tylko on, ale marka Honda. Chciałem spróbować czegoś
innego i przekonać się czy rzeczywiście da się na tym nawijać grube km.
Może i rzeczywiście da się, ale ja chyba jestem na niego za mały
(175cm). I nie chodzi o wysokość siodła, ale trójkąt siodło, podnóżki,
kierownica. Polskie drogi jeszcze wyostrzają problem drętwiejących od
dziur rąk. Poza tym kultura pracy silników Hondy, ich płynne oddawanie
mocy w całym zakresie bez żadnych wibracji itd. to jest to !

W poprzednim sezonie przejechałem się na nowym Fazerze i dał mi tak
nieopisaną radość z jazdy, że poczułem się jak na prywatnej kolejce
górskiej. Jak napisał Ś.P. Krzysztof Wydrzycki testując ten motocykl dla
ŚM za jego sterami możesz się "poczuć jak władca Gazpromu, zapomnieć o
gazie i sprzęgle, tylko odkręcać i przymykać gaz." Zsiadając z niego (z
ciarkami na plecach) po krętej trasce Szklarska Poręba - Jelenia Góra,
miałem wrażenie, że znalazłem towarzyszkę na całe motocyklowe życie...
Mega zwrotny, zwinny, lekki, mocny, no i ten dźwięk nieokrzesanego
silnika z R1... Boję się jedynie o jego trwałość, a właśnie nadszedł
czas w moim życiu, aby wreszcie spakować się i zrobić w tym i następnych
sezonach tysiące km. Naprawdę chciałbym nim pojeździć dłużej, ale
obawiam się co będzie z nim po 50 czy 80 tyś. km ? Czy ktoś znalazł
gdzieś jakiś długodystansowy test FZ1 w nowym genie ?

Poniżej znalezione w necie opinie - raczej pochlebne jeśli chodzi o
trwałość silnika Fazera (ale pierwszej generacji):

http://www.sport-touring.net/forums/index.php?topic=
22231.0
http://www.triumphrat.net/speed-triple-forum/50593-1
050-s3-or-2006-fz1.html

Były i też takie opinie, że po 25 tyś. silnik na nie trzyma krzywek na
wałkach - ale oczywiście mogą to być subiektywne opinie ludzi, którzy
obrzucają wszystko co nie ich a chwalą swoje. Oby FZ1 była tak trwała
jak XJR !

To tyle z moich rozważań Świąteczno-Noworocznych na zbliżający się
sezon. Mam nadzieję, że wreszcie znajdę maszynę, której dam u mnie
dożywocie. Tego Wam i sobie życzę na zbliżający się sezon. Oczywiście
nie pominę szerokości, przyczepności a przede wszystkim rozsądku i
opanowania w zabawach we władców Gazpromu !

--
Martec - Jelenia Góra
.:: CBR 1100XX

do góry

Dnia Mon, 28 Dec 2009 11:12:10 +0100, []v[]artec napisał(a):

> Były i też takie opinie, że po 25 tyś. silnik na nie trzyma krzywek na
> wałkach - ale oczywiście mogą to być subiektywne opinie ludzi, którzy
> obrzucają wszystko co nie ich a chwalą swoje. Oby FZ1 była tak trwała
> jak XJR !

Bodajże w ostatnim numerze Świata motocykli było zakończenie testu
Fazera po 25 kkm. Pamiętam właśnie,m że po rozłożeniu krzywki na wałkach
były już mocno wytarte - poza wartościami granicznymi.

Tutaj masz linkę do początku testu (nie ma w niej mowy o końcowych
spostrzeżeniach - jak będziesz mocno tego potrzebował, to poszukam tego
numeru ŚM w domu):
http://www.motocykl-online.pl/testy/Yamaha_FZ1_Fazer
_2009_cz_1


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.
FZS 600

do góry

Dnia (Mon, 28 Dec 2009 11:12:10 +0100) ktos podajacy sie za []v[]artec
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Cześć
>
> Chyba znalazłem docelowy motocykl, który mi najbardziej pasuje... Do tej
> pory miałem okazję użytkować trójkę z japońskiej czwórki. Najpierw było
> GPZ 500, potem GSF 600S, teraz jeżdżę 1100XX. Muszę przyznać, że
> najbliższy moim gustom był Bandit, oczywiście potem przyszła chęć na coś
> mocniejszego przejechałem się na kolegi B12 i to było to... dopóki nie
> wsiadłem na Horneta 900 i zobaczyłem jak naprawdę zwrotny, mocny a
> zarazem zwinny potrafi być naked. Przesiadłem się na kultowego XX'a - a
> przyciągnęła mnie do niego właśnie jego legenda, niezawodność i trwałość
> z której słynie nie tylko on, ale marka Honda. Chciałem spróbować czegoś
> innego i przekonać się czy rzeczywiście da się na tym nawijać grube km.
> Może i rzeczywiście da się, ale ja chyba jestem na niego za mały
> (175cm). I nie chodzi o wysokość siodła, ale trójkąt siodło, podnóżki,
> kierownica. Polskie drogi jeszcze wyostrzają problem drętwiejących od
> dziur rąk. Poza tym kultura pracy silników Hondy, ich płynne oddawanie
> mocy w całym zakresie bez żadnych wibracji itd. to jest to !
>
> W poprzednim sezonie przejechałem się na nowym Fazerze i dał mi tak
> nieopisaną radość z jazdy, że poczułem się jak na prywatnej kolejce
> górskiej. Jak napisał Ś.P. Krzysztof Wydrzycki testując ten motocykl dla
> ŚM za jego sterami możesz się "poczuć jak władca Gazpromu, zapomnieć o
> gazie i sprzęgle, tylko odkręcać i przymykać gaz." Zsiadając z niego (z
> ciarkami na plecach) po krętej trasce Szklarska Poręba - Jelenia Góra,
> miałem wrażenie, że znalazłem towarzyszkę na całe motocyklowe życie...
> Mega zwrotny, zwinny, lekki, mocny, no i ten dźwięk nieokrzesanego
> silnika z R1...

Mysle, ze aby miec pelny przeglad tego co moze dac Ci motocykl powiniennes
siasc jeszcze na jakims duzym V2, moze Ci podpasuje i bedziesz mial
jeszcze wiecej mozliwosci przy zmianie motocykla.
--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Seba wydusił z siebie te słowy:

> Dnia Mon, 28 Dec 2009 11:12:10 +0100, []v[]artec napisał(a):
>
>> Były i też takie opinie, że po 25 tyś. silnik na nie trzyma krzywek
>> na wałkach - ale oczywiście mogą to być subiektywne opinie ludzi,
>> którzy obrzucają wszystko co nie ich a chwalą swoje. Oby FZ1 była
>> tak trwała jak XJR !
>
> Bodajże w ostatnim numerze Świata motocykli było zakończenie testu
> Fazera po 25 kkm. Pamiętam właśnie,m że po rozłożeniu krzywki na
> wałkach były już mocno wytarte - poza wartościami granicznymi.
>


tak, w grudniowym numerze.
Czytając to bylem baardzo mocno zdziwiony. 25tys km to dla mnie troche
więcej niż sezon ..


--
Kuba (aka cita) gg:1461968 www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
Omega B X25XE

do góry

Piotr Klimek pisze:

> Mysle, ze aby miec pelny przeglad tego co moze dac Ci motocykl powiniennes
> siasc jeszcze na jakims duzym V2,

Harley ? ;)

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Siemka

***"Kuczu"
Harley ? ;)

Ehmm, kolega wspominal cos o trwalosci i niezawodnosci

--
Tytus
żółte najszybsze

do góry

Tytus pisze:

> Ehmm, kolega wspominal cos o trwalosci i niezawodnosci
>

Czyli jednak Harley

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Siemka

***"Kuczu"
Czyli jednak Harley

Mosiezny 1:12 - jako przycisk do papieru zapewne swietnie sie sprawdzi...no
i miesci sie w kryteriach
:)

--
Tytus
żółte najszybsze

do góry

Tytus pisze:

> Mosiezny 1:12 - jako przycisk do papieru zapewne swietnie sie
> sprawdzi...no i miesci sie w kryteriach

Nie dam sie sprowokowac komus kto jezdzi na zoltej motorynce.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Dnia (Mon, 28 Dec 2009 15:55:48 +0100) ktos podajacy sie za Kuczu
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Mysle, ze aby miec pelny przeglad tego co moze dac Ci motocykl powiniennes
>> siasc jeszcze na jakims duzym V2,
>
> Harley ? ;)

W sumie tez, w ramach poszerzania horyzontow :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry