Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1...@m...org...
Wed, 19 Aug 2020 12:11:15 +0100, K
>> To w koncu bedzie musialo nastapic. Zrobia kolejny program odpraw
>> jak za
>> SLD czy AWS (nie pamietam). Na razie jedna spolka skarbu panstwa
>> przejmuje kolejna i z jej pieniedzy doplaca ale tego sie nie da
>> robic w
>> nieskonczonosc.

>Wszyscy od zawsze idą na przeczekanie i się to nie zmieni, bo miętkie
>pyty
>tam są. Przydałby się ktoś z jajami, jak Thatcher w GBR.

Na pewno by sie przydal ?

Bo na razie OZE to troche piesn przyszlosci, atomowki nie mamy, ITER
nie wiadomo ... a wegiel mamy ...

J.

do góry

Użytkownik "nadir" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5f3ebf32$0$525$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 20.08.2020 o 16:48, Pete pisze:
>> No ale nie jest tak że każdy budynek wielorodzinny będzie bez
>> miejsc
>> parkingowych bo tak można.

>Nie musi być wcale pozbawiony miejsc parkingowych. Wystarczy że
>zamiast przelicznika 1,2x liczba mieszkań inwestorowi uda się
>przepchnąć zapis, że będzie x0,1 a zadowolony będzie i minister i
>developer.
>W moim mieście właśnie powstają trzy takie budynki, gdzie miejsc
>parkingowych jest jakieś 30-40% tyle co mieszkań.

Juz zapomnieliscie coscie linkowali niedawno ?
Bodajze Krakow - powstaje budynek z publicznym parkigiem, a potem
drugi, trzeci ... przy tym samym parkingu.

J.

do góry

Hello Pete,

Tuesday, August 18, 2020, 3:42:00 PM, you wrote:

>> Czyli na 200 stanowisk gara=C5=BCowych (przeci=C4=99tny nowy budynek
>> w = W-wie o 150 mieszkaniach) potrzeba 370 kW. Ciekawe, co na to
>> elektrownia. Bo =C5=BCe zap=C5=82ac=C4=85 nabywcy mieszka=C5=84, w
>> tym babcie z = kawalerek, to wiadomo.
> Raczej nikt nie dostanie takiego przydziału mocy.

Bo ponieważ? Jak myślisz, jaki jest przydział mocy na 150 mieszkań?

> Trzeba będzie postawić magazyn prądu w każdym bloku.

Może kiedyś.

[...]

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello Poldek,

Wednesday, August 19, 2020, 1:20:06 AM, you wrote:

>> Ministerstwo Klimatu proponuje nowe przepisy, które mają umożliwić
>> instalowanie większej liczby ładowarek aut elektrycznych w blokach
>> mieszkalnych oraz w budynkach użyteczności publicznej.
> W zakładzie pracy mam na zewnętrznej ścianie budynku, przy parkingu
> gniazdo 63A, czyli ok. 40 kW. Czy można z niego naładować samochód
> elektryczny?

Bezpośrednio - nie. Wbudowane ładowarki AC to zazwyczaj max 11 kW.
Większą moc oferują ładowarki DC.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 28-08-2020 o 14:43, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello Poldek,
>
> Wednesday, August 19, 2020, 1:20:06 AM, you wrote:
>
>>> Ministerstwo Klimatu proponuje nowe przepisy, które mają umożliwić
>>> instalowanie większej liczby ładowarek aut elektrycznych w blokach
>>> mieszkalnych oraz w budynkach użyteczności publicznej.
>> W zakładzie pracy mam na zewnętrznej ścianie budynku, przy parkingu
>> gniazdo 63A, czyli ok. 40 kW. Czy można z niego naładować samochód
>> elektryczny?
>
> Bezpośrednio - nie.

Zależy od auta.

> Wbudowane ładowarki AC to zazwyczaj max 11 kW.

Ale nie zawsze.

do góry

On 2020-08-19 08:03, J.F. wrote:

>>
>> Jak już pisałem. Przy założeniu 20% elektryków w osiedlu moc
>> przyłączeniowa idzie w kosmos. Dla ustalenia uwagi - większość dzielnic
>> warszawy typu bemowo/bielany mają po około 80MW mocy w transformatorach.
>>
>> 80MW/3,7 kW (czyli gniazdko 16A jednofazowe, czyli gówno - do ładowania
>> hybryd plug in się nadaje a nie elektryków) to 22 tysiące takich
>> gniazdek. Zakladając, że zamykamy wszystko inne - mieszkania,
>> oświetlenie, tramwaje, metro, przemysł;)
>>
>> 22*5= 100 tysięcy mieszkań razy powiedzmy 3 - i się zgadza. Musimy tylko
>> zamknąć całą cywilizację i na "elektromobilność" celowo w cudzysłowiu
>> starczy na poziomie 20%.
>
> Przeciez to pare razy liczylismy. 100 tys ... doczekajmy sie najpierw
> 50 tys elektrykow w stolicy.
>
> Nie kazdy jezdzi 100km dziennie, nie kazdy musi pelna moca ladowac ...
> ale problem moze byc, jak timery odpala ladowarki punktualnie o 22:00.
> Albo jakos masowo wroca ludzie po weekendowych wyjazdach.

Czyli co tydzień. Widzisz to na drogach i tak samo będziesz miał w garażach.

>
> Trzeba bedzie popracowac nad tym ladowaniem i/lub smart grid.
> Moze wystarczy dobor mocy w samochodzie - nastawiamy do ktorej ma sie
> naladowac, i samochod sam rozklada ladowanie na tyle godzin.
>

Kto będzie dobierał i jak go do tego skłonisz? Musiałbyś specjalne
taryfy wprowadzić na każdą okoliczność bo teraz za tani prąd masz.

do góry

On 2020-08-19 09:04, J.F. wrote:
> Dnia Wed, 19 Aug 2020 08:38:15 +0200, Shrek napisał(a):
>
>> W dniu 19.08.2020 o 08:03, J.F. pisze:
>>
>>>> 22*5= 100 tysięcy mieszkań razy powiedzmy 3 - i się zgadza. Musimy tylko
>>>> zamknąć całą cywilizację i na "elektromobilność" celowo w cudzysłowiu
>>>> starczy na poziomie 20%.
>>>
>>> Przeciez to pare razy liczylismy. 100 tys ... doczekajmy sie najpierw
>>> 50 tys elektrykow w stolicy.
>>
>> No liczyliśmy... Za każdym razem wychodziło, że optymistycznie będzie na
>> styk, realnie wywali korki a pesymistycznie cały system energetyczny;) I
>
> System to raczej nie - strzela korki w bloku/osiedlu i sie skonczy
>
>> za każdym razem wychodziło, że elektormobilność tylko dlatego "działa",
>> że jej praktycznie nie ma;)
>
> Bo na razie nie ma. A siec w nocy rezerwy ma.
> Ile to liczylismy - w nocy spozycie pradu spada o 10GW, 10 mln
> pojazdow moze 8kWh dostac...

Mam Twizy. Jest jak komórka:
- niewiele energii zużywa (przebija RSa 10-krotnie, więc nie musi być
jeszcze 2x tańsze),
- zawsze chceę mieć go przy sobie (a nie w garażu podłączone do ładowarki)
- i ładuję przy każdej okazji (a nie nocą).

do góry