W dniu 2019-06-09 o 13:09, RadoslawF pisze:
> W dniu 2019-06-09 o 11:22, cef pisze:

>> Rozwój techniki trudno przewidzieć.
>
> Wbrew pozorom nie tak bardzo.

Postaw jakąś tezę.
Sprawdzimy za 10 lat.

>> Coś tam zawsze będzie decydować o kierunkach
>> rozwoju ale na dzisiaj to pewnie prędzej będą budować trakcje,
>> żeby nie ładować niż wymyślą takie baterie, które wyeliminują
>> dzisiejsze ograniczenia elektryków.
>
> Poszukaj kogoś obytego z techniką i kosztami a on ci wytłumaczy
> dlaczego bateria jest tańsza od prac ziemnych związanych
> ze zrywaniem asfaltu bo trzeba ładować w locie elektryczne
> pojazdy. To już trakcja tramwajowa wyjdzie taniej.  :-)

Nie sugerowałem kopania i rycia asfaltu.
Przez najbliższych 20 lat mogą jeszcze wymyślić
coś ciekawszego niż trakcja.

do góry

W dniu 2019-06-09 o 13:24, nadir pisze:
> W dniu 2019-06-09 o 11:22, cef pisze:
>
>> Rozwój techniki trudno przewidzieć.
>
> To akurat nie trudno, oprócz możliwości musi to się opłacać.
>
>> Od czasu gdy ubiegałem się o numer stacjonarny
>> do momentu kiedy każdy miał komórkę to raptem niecałe 20 lat.
>
> Błędnie rozumujesz, gdyby sytuacja była odwrotna

Gdyby wymyślili coś zupełnie innego, to nie byłoby żadnego telefonu.
Chodziło mi tylko o przykład jak szybko coś może ewoluować
a inne mniej potrzebne rzeczy stoją w miejscu.

> Przecież już dziś mamy zelektryfikowaną sieć kolejową, tramwajową i
> gdzieniegdzie trolejbusową, po co odkrywać koło na na nowo?
> Mało tego, silnik elektryczny ma dłuższą historię niż spalinowy, a to
> jednak ten drugi przyjął się bardziej w transporcie indywidualnym,
> właśnie ze względu na brak ograniczeń trakcji elektrycznej.

I właśnie dlatego można się spodziewać, że rozwój może pójść
w zupełnie innym kierunku np silnik na wodę.
A w transporcie miejskim rozważano już kiedyś coś w rodzaju orczyka
na głównych trasach i pasażerow na wrotkach.

do góry

W dniu 09.06.2019 o 18:07, Myjk pisze:

> A wg Was (ciebie i m.in. szczygięłła) opór i waga to podstawowe
> elementy wpływające na wyższe zużycie paliwa, co nie jest prawdą jeśli
> zderza się spaliniaka z hybrydą.

Jest prawdą - tylko musisz nie robić pewexu i porównywać porównywalene -
czyli hybrydy do hybryd i to użytkowanych w ten sam sposób w tych samych
warunkach. Na przykład dwojego kloca do hybrydowej yariski. Inaczej to
możesz sobie nawet do T34 na pomniku porównywać.

Shrek

do góry

W dniu 2019-06-09 o 18:23, cef pisze:
> W dniu 2019-06-09 o 13:09, RadoslawF pisze:
>> W dniu 2019-06-09 o 11:22, cef pisze:
>
>>> Rozwój techniki trudno przewidzieć.
>>
>> Wbrew pozorom nie tak bardzo.
>
> Postaw jakąś tezę.
> Sprawdzimy za 10 lat.

Ludzie piszący bzdury zmieniają z czasem poglądy razem z nickiem.
Gdzie ja cię za te 10 lat znajdę. :-)

>>> Coś tam zawsze będzie decydować o kierunkach
>>> rozwoju ale na dzisiaj to pewnie prędzej będą budować trakcje,
>>> żeby nie ładować niż wymyślą takie baterie, które wyeliminują
>>> dzisiejsze ograniczenia elektryków.
>>
>> Poszukaj kogoś obytego z techniką i kosztami a on ci wytłumaczy
>> dlaczego bateria jest tańsza od prac ziemnych związanych
>> ze zrywaniem asfaltu bo trzeba ładować w locie elektryczne
>> pojazdy. To już trakcja tramwajowa wyjdzie taniej.  :-)
>
> Nie sugerowałem kopania i rycia asfaltu.
> Przez najbliższych 20 lat mogą jeszcze wymyślić
> coś ciekawszego niż trakcja.

Skoro nie pod i nie nad to można jeszcze obok.
O ile da rade poza miastem to w mieście już nie bardzo.
To co trasy szybkiego ruchu dla autonomicznych ciężarówek?


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2019-06-09 o 20:40, RadoslawF pisze:
> W dniu 2019-06-09 o 18:23, cef pisze:
>> W dniu 2019-06-09 o 13:09, RadoslawF pisze:
>>> W dniu 2019-06-09 o 11:22, cef pisze:
>>
>>>> Rozwój techniki trudno przewidzieć.
>>>
>>> Wbrew pozorom nie tak bardzo.
>>
>> Postaw jakąś tezę.
>> Sprawdzimy za 10 lat.
>
> Ludzie piszący bzdury zmieniają z czasem poglądy razem z nickiem.
> Gdzie ja cię za te 10 lat znajdę. :-)

Szukać to trzeba będzie stawiającego tezę.
Ktokolwiek tutaj będzie mógł dokonać oceny - o widzów się nie martw.



>>>> Coś tam zawsze będzie decydować o kierunkach
>>>> rozwoju ale na dzisiaj to pewnie prędzej będą budować trakcje,
>>>> żeby nie ładować niż wymyślą takie baterie, które wyeliminują
>>>> dzisiejsze ograniczenia elektryków.
>>>
>>> Poszukaj kogoś obytego z techniką i kosztami a on ci wytłumaczy
>>> dlaczego bateria jest tańsza od prac ziemnych związanych
>>> ze zrywaniem asfaltu bo trzeba ładować w locie elektryczne
>>> pojazdy. To już trakcja tramwajowa wyjdzie taniej.  :-)
>>
>> Nie sugerowałem kopania i rycia asfaltu.
>> Przez najbliższych 20 lat mogą jeszcze wymyślić
>> coś ciekawszego niż trakcja.
>
> Skoro nie pod i nie nad to można jeszcze obok.

Może bezprzewodowo. :-)

do góry

On Sun, 9 Jun 2019 00:33:09 +0200, RoMan Mandziejewicz
<r...@p...pl.invalid> wrote:

> - bo zatankowałem kiedyś na przypadkowej i ledwie do domu dojechałem,

Wg Foxa najlepszy, pod względem LPG, jest Shell ;)




--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

Hello jerzu,

Sunday, June 9, 2019, 10:40:54 PM, you wrote:

>> - bo zatankowałem kiedyś na przypadkowej i ledwie do domu dojechałem,
> Wg Foxa najlepszy, pod względem LPG, jest Shell ;)

A ja nie potrafię zrozumieć, skąd w ogóle różnice? Przecież LPG sobie
pompiarz w beczce nie namiesza dolewając byle czego.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2019-06-09 o 23:08, RoMan Mandziejewicz pisze:

>>> - bo zatankowałem kiedyś na przypadkowej i ledwie do domu dojechałem,
>> Wg Foxa najlepszy, pod względem LPG, jest Shell ;)
>
> A ja nie potrafię zrozumieć, skąd w ogóle różnice? Przecież LPG sobie
> pompiarz w beczce nie namiesza dolewając byle czego.

Morze kupić taniej bo ktoś już domieszał czegoś wcześniej.
Najbardziej odczuwalne jest to przy ujemnych temperaturach.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2019-06-09 o 22:09, cef pisze:

>>>>> Rozwój techniki trudno przewidzieć.
>>>>
>>>> Wbrew pozorom nie tak bardzo.
>>>
>>> Postaw jakąś tezę.
>>> Sprawdzimy za 10 lat.
>>
>> Ludzie piszący bzdury zmieniają z czasem poglądy razem z nickiem.
>> Gdzie ja cię za te 10 lat znajdę. :-)
>
> Szukać to trzeba będzie stawiającego tezę.

Nie trzeba. Wystarczy uważnie czytać.
Co najmniej dwu już pisało ze za dziesięć lat to spalinowca w uni
nie kupimy.

> Ktokolwiek tutaj będzie mógł dokonać oceny - o widzów się nie martw.

Jak nie będą pamiętać to i oceny nie dokonają.

>>>>> Coś tam zawsze będzie decydować o kierunkach
>>>>> rozwoju ale na dzisiaj to pewnie prędzej będą budować trakcje,
>>>>> żeby nie ładować niż wymyślą takie baterie, które wyeliminują
>>>>> dzisiejsze ograniczenia elektryków.
>>>>
>>>> Poszukaj kogoś obytego z techniką i kosztami a on ci wytłumaczy
>>>> dlaczego bateria jest tańsza od prac ziemnych związanych
>>>> ze zrywaniem asfaltu bo trzeba ładować w locie elektryczne
>>>> pojazdy. To już trakcja tramwajowa wyjdzie taniej.  :-)
>>>
>>> Nie sugerowałem kopania i rycia asfaltu.
>>> Przez najbliższych 20 lat mogą jeszcze wymyślić
>>> coś ciekawszego niż trakcja.
>>
>> Skoro nie pod i nie nad to można jeszcze obok.
>
> Może bezprzewodowo. :-)

Na jaką odległość to zadziała?
I jak coś się komuś zepsuje i stanie po prawej czyli zablokuje
pas dla tych ładowanych bezprzewodowo?
Aż się prosi o pałąki jak w trolejbusach. :-)


Pozdrawiam

do góry

Beda za 10 lat do kupienia i spalinowe i elektryki. Obstawiam ze nie beda to
samochody elektryczne w dzisiejszym wydaniu, czyli duze luksusowe samochody. W
miastach jest miejsce na male elektryczne samochody o niezbyt wysrubowanych osiagach.
One nawet super wygodne nie musza byc bo w kazdym wykonaniu beda wygodniejsze od
zbiorkomu. Do tego nie beda w eksploatacji duzo tansze od spalinowych odpowiednikow.
W miare upowszechniania do pradu beda dokladane podatki jakie sa w paliwach
weglowodorowych. W duzych miastach codziennie widac ze model transportu jaki jest nie
jest odpowiednio wydajny. Dlatego po wielu latach zapomnienia ludzie wsiadaja na
rowery jesli pogoda na to pozwala. Specjalnie bym sie nie zdziwil jak za kilka lat
nad drogami dla OST beda budowane daszki zeby przedluzyc sezon. W Lodzi byl plan
podgrzewania chodnikow na przystankach tramwajowych, policzyli ze koszt pradu jest
porownywalny z kosztem odsniezania.

do góry